机油泵限压阀工作不正常，回油不畅会引起机油压力过低。

A. 正确

B. 错误

A. 压缩机回油不畅

B. 系统中油不凝性气体

C. 膨胀阀调节不当

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.3mm

B. 高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后方可作业

C. 高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整

D. 预应力钢筋不得超过张拉机械设备所能胜任的规格

E. 作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不得站人

A. 大于

B. 小于

C. 相等

D. 大于或小于

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等

B. 低压断路、低压短路，高压短路、高压断路等

C. 分电器接触不良，油压过低、气门间隙过大，汽油滤清器堵塞等

A. 不来油或来油不畅、混合气过浓、混合气过稀、怠速运转不良等

B. 低压断路、低压短路,高压短路、高压断路等

C. 分电器接触不良,油压过低、气门间隙过大,汽油滤清器堵塞等

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 发动机不能起动

B. 冷却水温度过高

C. 排气冒黑烟

D. 机油压力不正常

A. 起升机构

B. 油泵

C. 支腿

D. 吊臂伸缩

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 油管或其他元件松动

B. 油压太低

C. 液压缸内吸人空气

D. 滤油器或吸油管堵塞

E. 液压泵或操纵阀内泄漏

A. 汽油机燃料系

B. 柴油机燃料系

C. 润滑系

A. 油过滤器压差

B. 油泵打量不好

C. 泵出口油压高

A. 正确

B. 错误

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 90%

B. 85%

C. 75%

D. 80%

A. 高压管

B. 回油管

C. 加油孔

A. 可适当开大回油量

B. 更换小号油咀

C. 将油泵压力调低

A. 可适当开大回油量

B. 更换小号油咀

C. 将油泵压力调低

A. 过小

B. 过大

C. 正常

A. 过小

B. 过大

C. 正常

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

A. 油量严重不足

B. 液压油严重污染

C. 所用油品不当,黏度过低

D. 牵引部液压油中水分超标

A. 空气滤清器堵塞

B. 柴油机温度过高

C. 高压油泵各缸供油量不一致

A. 大于

B. 等于

C. 小于

A. 油泵电机开关失灵

B. 电压过低

C. 电机故障

D. 门架润滑不良

A. 喷油泵

B. 喷油器

C. 调速器

D. 柴油滤清器

A. 氮气系统压力过低

B. 动力油压过低

C. 润滑远端油压力过低

A. 出水压力过大

B. 泵轴与电动机不同轴

C. 润滑油不足，无冷却水

A. 正确

B. 错误

A. 机械振动

B. 油液不干净

C. 系统漏油

D. 回油无背压

A. 机械振动

B. 油液不干净

C. 系统漏油

D. 回油无背压

A. 机械振动

B. 油液不干净

C. 系统漏油

D. 回油无背压

A. 正确

B. 错误