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首页>试题列表>某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油( )。
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[单选题]

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

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第1题

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

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第2题

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。

A. 过滤器堵塞

B. 泵故障

C. 油箱泄漏

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第3题

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()。

A. 油温偏低

B. 油氧化

C. 水冷却器内部管束内漏

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第4题

循环氢压缩机的润滑油系统设置润滑油高位槽的作用是()。

A. 储存润滑油

B. 提供润滑势能

C. 当润滑油泵停运时,利用其位能经其下部的单向阀,提供约10分钟的润滑油

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第5题

新氢压缩机正常运转时,润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。

A. 正确

B. 错误

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第6题

润滑油系统润滑油乳化的原因是润滑油()。

A. 油温偏低

B. 氧化

C. 水冷却器内部管束内漏

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第7题

循环氢压缩机润滑油透平自动切至电动泵运行的原因只能是低压蒸汽中断。

A. 正确

B. 错误

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第8题

润滑油系统投用时,润滑油压力连续低报引起联锁的原因可能是润滑油过滤器未清洗。

A. 正确

B. 错误

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第9题

自动扶梯的润滑装置主要有____几种类型。

A. 自动润滑装置

B. 电磁阀控制润滑装置

C. 滴油式润滑装置

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第10题

活塞式压缩机润滑油的细滤油器安装在油泵的前面。

A. 正确

B. 错误

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第11题

压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑油(),润滑条件恶化,严重时还会在汽缸、活塞上积碳。

A. 变稀

B. 变浓

C. 不变

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第12题

压缩机的排气温度上升,随着排气温度的升高,润滑油(),润滑条件恶化,严重时还会在汽缸、活塞上积碳。

A. 变稀

B. 变浓

C. 不变

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第13题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第14题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第15题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第16题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第17题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第18题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第19题

下列关于机械定点、定质、定量、定期、定人润滑陈述,正确的是()。

A. 确定机械的润滑部位和润滑点及用油量

B. 操作工须熟悉各注油点

C. 明确规定加油方法

D. 确定油脂牌号的用油材料

E. 按润滑图表或卡片上规定的间隔期进行加油、添油

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第20题

废润滑油是机泵定期更换润滑油产生。

A. 正确

B. 错误

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第21题

废润滑油是机泵定期更换润滑油产生。

A. 正确

B. 错误

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第22题

废润滑油是机泵定期更换润滑油产生。

A. 正确

B. 错误

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第23题

废润滑油是机泵定期更换润滑油产生。

A. 正确

B. 错误

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第24题

液压油既起传递动能的功用,还能起到对有关部件的润滑作用。

A. 正确

B. 错误

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第25题

天然气压缩机在运行时润滑油系统应查____。

A. 油位

B. 油压

C. 油温

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第26题

电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑,可在钢丝绳表面()。

A. 加润滑脂

B. 加机械油

C. 加其他润滑剂

D. 加适量的薄质防锈油

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第27题

车辆出车前必须检查()。

A. 制动器

B. 转向系统

C. 操纵柄、信号装置是否可靠

D. 燃油、水、润滑油是否充足

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第28题

车辆出车前必须检查:()。

A. 制动器

B. 转向系统

C. 操纵柄、信号装置是否可靠

D. 燃油、水、润滑油是否充足

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第29题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第30题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第31题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第32题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第33题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第34题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第35题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第36题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第37题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全;

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定;

C. 各连接件无松动;

D. 液压系统无泄漏现象;

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第38题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第39题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第40题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第41题

平地机作业前检查项目的描述错误的是()。

A. 照明、音响装置可不齐全

B. 燃油、润滑油、液压油等符合规定

C. 各连接件无松动

D. 液压系统无泄漏现象

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第42题

天然气压缩机组润滑油系统应当设低压报警及紧急停机装置请问这种做法是?

A. 正确

B. 错误

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第43题

对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组,长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油。

A. 正确

B. 错误

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第44题

原料油泵润滑油压力低引起联锁,是为了防止泵轴承损坏。

A. 正确

B. 错误

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第45题

下列哪些属于装载机作业前重点检查的项目()。

A. 照明、信号及报警装置

B. 燃油、润滑油、液压油

C. 外观

D. 液压系统

E. 轮胎气压

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第46题

柴油机起动时的机温越低越好。

A. 正确

B. 错误

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第47题

当机床设备的轴承圆周运动速度较高时,应采用润滑油润滑。下列中()不是润滑油的润滑方式。

A. 浸油润滑

B. 滴油润滑

C. 喷雾润滑

D. 润滑脂

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第48题

关于塔式起重机滑轮不转、松动故障排除方法的说法,正确的是()。

A. 更换钢丝绳

B. 更换吊钩

C. 添加润滑油

D. 调整轴承安装位置

E. 调整滑轮安装位置

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第49题

压缩机的润滑油温度升高,油压会下降。

A. 正确

B. 错误

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第50题

下列不属于TRT重故障自动停机条件的是()。

A. 氮气系统压力过低

B. 动力油压过低

C. 润滑远端油压力过低

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