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第1题
液体（如甘油）加热后黏度减小，主要是因为（）。
A.
分子运动加剧
B.
分子运动减慢
C.
分子平均距离增大
D.
分子平均距离减小
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第2题
温度升高时，气体黏滞系数（），液体黏滞系数（）。
A.
增大增大
B.
减小减小
C.
增大减小
D.
减小增大
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第3题
含有水分、黏度较大的重质油品发生燃烧时，有可能产生沸溢现象。通常，沸溢形成必须具备的条件是（）。
A.
油品为重质油品且黏度较大
B.
原油不具有形成热波的特性
C.
油品含有乳化水
D.
油品具有热波的特性
E.
原油黏度较小
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第6题
有机热载体液相炉运行调节，主要是进出口温差。当进出口温差减小时（回油温度升高），说明用热量减少，应相应（）燃烧当回油温度降低时，则应（）燃烧。
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第7题
有机热载体液相炉运行调节,主要是进出口温差。当进出口温差减小时（回油温度升高）,说明用热量减少,应相应()燃烧;当回油温度降低时,则应()燃烧。
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第8题
下列哪些属于液压油的主要性能指标（）。
A.
极压抗磨性
B.
抗泡沫性和析气性
C.
黏度和黏温性能
D.
抗乳化性
E.
抗氧化安定性、水解安定性和热稳定性
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第9题
冬季液化石油气瓶严禁火烤和沸水加热，只可用（）加热。
A.
80℃以下温水
B.
60℃以下温水
C.
50℃以下温水
D.
40℃以下温水
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第10题
重质石油产品中含有水分且黏度较大，燃烧过程中产生热波向液体深层运动，水受热气化不易挥发，形成膨胀气体使液面沸腾，沸腾的水蒸气带着有燃烧的油向空中飞溅，这种现象称为喷溅。（）
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第11题
单斗挖掘机工作中油泵不出油是因为（）。
A.
过滤器太脏
B.
油箱中的油位低
C.
轴承磨损严重
D.
油液过黏
E.
系统中进人空气
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第12题
液氯气化加热时,一般用（）。要有防止物料倒灌至液氯钢瓶的措施。
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第13题
液体的温度增高时黏性（）。
A.
增加
B.
不变
C.
减少
D.
先增加后减少
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第14题
液体内部的压强随着液体深度的增加而减小。
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第15题
液体内部的压强随着液体深度的增加而减小。
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第16题
NCl3外观为黄色油状黏稠性液体或斜方晶体。
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第17题
内燃机机油的主要性能指标黏度因测量方法不同有多种表示方法，我国常用的是运动黏度，它是油料的（）和（）的比值，单位为cm2/s。
A.
绝对黏度；同温度油料
B.
相对黏度；同温度油料
C.
相对黏度；不同温度油料
D.
绝对黏度；不同温度油料
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第18题
曳引机减速箱补油时不准使用混合油,要换油的牌号时,只能用黏度小的油换原来的油。
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第19题
用于储油、散热及分离油液中的空气和杂质的装置称为（）。
A.
油管
B.
蓄能器
C.
油箱
D.
滤油器
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第20题
柴油具有（）的特点。
A.
不易蒸发，且其自燃温度比汽油低
B.
不易蒸发，且其自燃温度比汽油高
C.
易蒸发，适宜做溶剂
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第24题
液压系统油液发热严重的原因是（）。
A.
油压过高
B.
油箱油量不充足
C.
滤油器堵塞
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第25题
齿轮油泵主要由（）组成。
A.
主动齿轮、从动齿轮及泵体等
B.
主动螺旋伞齿轮、从动螺旋伞齿轮及泵体等
C.
蜗轮，蜗杆及泵体等
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第26题
不溶于水,而且密度大于水的易燃液体有（）。
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第27题
不溶于水,而且密度大于水的易燃液体有（）。
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第28题
硝化甘油生产工艺分离作业中,分离器下层为()。
A.
硫酸废液
B.
酸性硝酸甘油
C.
硝酸废液
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第29题
硝化甘油生产工艺分离作业中,分离器上层为()。
A.
硫酸废液
B.
酸性硝酸甘油
C.
硝酸废液
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第30题
在液压传动中，液压油的黏度随温度的变化而变化；工作温度高，黏度就高。
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第31题
表示油料稀稠度的主要指标是（）。
A.
黏度
B.
黏温性能
C.
凝固点
D.
酸值
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第32题
在大楼内，火势向上蔓延的最快途径是热辐射。
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第33题
在大楼内，火势向上蔓延的最快途径是热辐射。
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第34题
在大楼内，火势向上蔓延的最快途径是热辐射。
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第35题
在大楼内，火势向上蔓延的最快途径是热辐射。
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第36题
温度对流体的黏滞系数影响很大，温度升高时，液体的黏滞系数降低，流动性增加。
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第37题
温度对流体的黏滞系数影响很大，温度升高时，液体的黏滞系数（），流动性（）。
A.
降低，降低
B.
降低，增加
C.
增加，降低
D.
增加，增加
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第38题
油箱主要功能是储油、散热及分离油液中的空气和杂质。
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第39题
油箱主要功能是储油.散热及分离油液中的空气和杂质。
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第40题
液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。
A.
70℃
B.
80℃
C.
85℃
D.
90℃
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第41题
温度对流体的黏滞系数影响很大，温度升高时，液体的黏滞系数（），流动性（）。
A.
降低、降低
B.
降低、增加
C.
增加、降低
D.
增加、增加
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第42题
某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。
A.
油量严重不足
B.
液压油严重污染
C.
所用油品不当,黏度过低
D.
牵引部液压油中水分超标
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第43题
某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。
A.
油量严重不足
B.
液压油严重污染
C.
所用油品不当,黏度过低
D.
牵引部液压油中水分超标
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第44题
某矿采煤机上所用的斜轴式轴向柱塞变量泵使用不久配油盘便损坏了,其原因是()。
A.
油量严重不足
B.
液压油严重污染
C.
所用油品不当,黏度过低
D.
牵引部液压油中水分超标
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第45题
烧结黏土砖由于具备下列缺点，所以已被限制使用（）。
A.
毁田取土
B.
施工效率低
C.
抗震性能差
D.
砌体自重大
E.
强度低
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第46题
液化石油气为无色气体，主要成分是甲烷。
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第47题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第48题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第49题
1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判别器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下（爆炸时间是14时左右）继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈、油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。背景中槽车破裂是由于()造成的。
A.
金属疲劳
B.
金属延伸
C.
应力腐蚀
D.
压力冲击
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第50题
某装置在对塔底高温泵切换过程中，发生了备用泵因预热速度过快造成密封泄漏，运行泵也在备用泵预热期间发生抽空，针对这个事故原因分析不正确的是（）。
A.
备用泵密封泄漏主要是预热速度过快,导致设备与配件热胀冷缩泄漏
B.
运行泵抽空主要是由于备用泵预热速度过快,大量冷油倒到运行泵入口所致
C.
运行泵抽空是过滤器堵塞所致
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搜题
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