为了保证路面的使用年限，路面应具有充分的（）；为了保证行车舒适安全，路面还必须具有较高的平整度和抗滑性。

A. 强度

B. 稳定性

C. 耐久性

D. 美观性

E. 压实度

A. 直线

B. 圆曲线

C. 双曲线

D. 缓和曲线

E. 过渡曲线

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 沥青表面处治

B. 水泥混凝土

C. 沥青贯人式碎石

D. 水泥稳定碎石

A. 仅为使盘面上的自动化仪表保持规定的水平度或垂直度

B. 仅为了整齐美观

C. 使盘面上的自动化仪表保持规定的水平度或垂直度和整齐美观

D. 提高仪器的寿命

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高

B. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小

C. 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小

D. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多

E. 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

A. 安全

B. 可靠

C. 迅速

D. 经济

E. 舒适

A. 急弯、陡坡、危险地段应有警示标志

B. 双车道的路面宽度,应保证会车安全

C. 弯道处的会车视距若不能满足要求,则不应分设车道

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路

B. 施工现场必须设有保证施工安全要求的夜间照明

C. 施工机械进场须经过安全检查，经检查合格后方能使用

D. 施工机械操作人员必须按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作

E. 危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压

A. 抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证；焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证

B. 抗拉强度、伸长率、屈服强度和碳含量的合格保证，对焊接结构尚应具有硫、磷含，量的合格保证；焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证

C. 抗拉强度、伸长率、屈服强度和冷弯试验的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证；焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有硫、磷含量的合格保证

D. 抗接强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有冷弯试验的合格保证；焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有碳含量的合格保证

A. 可在较软的路基上进行摊铺作业

B. 对路基的平整度不太敏感

C. 能有效保证摊铺平整度

D. 可自行驶转移工地

A. 有利于路面排水顺畅

B. 保证行车安全

C. 保证行车平稳

D. 保证行车道宽度

A. 立方体抗压强度平均值

B. 具有90%保证率的立方体抗压强度

C. 具有95%保证率的立方体抗压强度

D. 具有100%保证率的立方体抗压强度

A. 应能满足支腿动作的要求

B. 为了保证支腿使用安全,只能在作业状态有良好的闭锁性能

C. 四个支腿必须同时动作

D. 支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

A. 应能满足支腿动作的要求

B. 为了保证支腿使用安全，只能在作业状态有良好的闭锁性能

C. 四个支腿必须同时动作

D. 支腿不得有裂纹、开焊和影响安全的缺陷

A. 全部为换填土

B. 全部为填方

C. 部分为换填土、部分为填方

D. 以原地面线和路基顶面线较低者为界进行计算

E. 以原地面线和路基顶面线较高者为界进行计算

A. 5%

B. 4%

C. 3%

D. 2%

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 依照规定收取运输费用

B. 要求旅客遵守国家法令和铁路规章制度，保证安全

C. 对损害他人的利益和铁路设备、设施的行为有权制止、消除危险和要求赔偿

D. 保证列车正点到达

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

A. 各层结构在路边的高程应严格控制

B. 对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以检查，并找补压实，使平石下预留高度趋于一致

C. 边缘部位摊铺的基准线应以平石面为依据，发现偏离，应及时纠正

D. 对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应由专人进行仔细修整，将问题在终碾前消除

E. 路基填料尽量统一并达到标准压实度

A. 在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高等级路面，厚度应大于9cm

B. 沥青混凝土配比应采用密级配，确保沥青混凝土不渗水，同时泄水孔的顶面标高应低于桥面水泥混凝土铺装层标高

C. 对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁

D. 粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用

E. 浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层

A. 力矩限制器失灵或没有调整好就使用

B. 超载使用

C. 风力过大起吊

D. 为了扩大作业面，故意短路掉力矩限制器

A. 为了扩大作业面，故意短路掉力矩限制器

B. 风力过大起吊

C. 超载使用

D. 力矩限制器失灵或没有调整好就使用

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 垫层

B. 基层

C. 面层

D. 承重层

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 柔性路面和透水路面

B. 柔性路面和刚性路面

C. 刚性路面和透水路面

D. 透水路面和不透水路面

A. 合理

B. 安全

C. 迅速

D. 经济

E. 舒适

A. 平屋顶柔性防水屋面适用的防水屋面防水等级是（）。

B. 过梁在洞口两侧伸入墙内的长度是不小于（）mm。

C. 该屋顶采用柔性防水屋面，其结构层的要求是必须有足够的（）。

D. 构造柱与圏梁形成了具有较大刚度的空间骨架，增强了建筑物的整体刚度，提高了墙体抗变形能力。

A. 合理

B. 安全

C. 迅速

D. 经济

E. 舒适

A. 合理

B. 安全

C. 迅速

D. 经济

E. 舒适

A. 正确

B. 错误

A. 单幅路适用于分流向，机、非混合行驶

B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶

C. 双幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路

E. 四幅路适用于机动车交通量大，非机动车交通量较少的快速路、次干路

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 托运危险物品只需出示安监部门的有关证明，不用在铁路.公路交通.航运等部门办理手续

B. 危险物品的装卸人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸

C. 危险物品装卸前，应对车(船)搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残碴

D. 运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车.超速和强行会车

A. 交通标线

B. 主标志

C. 辅助标志

A. 保证金为现金形式

B. 保证金须保持满额

C. 缴纳保证金的凭证不得作为抵押或偿还债务的凭证

D. 保证金的所有权归缴纳的旅行社所有

E. 保证金的全部利息归旅游行政管理部门所有

A. 混凝土砌块是以水泥和普通骨料或粉煤灰原料按一定配比，经高频振捣、垂直挤压、高压蒸养而成

B. 对用于路面的砌块抗压强度与抗折强度没有要求

C. 大方砖、彩色步道砖应用于人行道.公共广场和停车场

D. 砌块中空部分插筋浇筑细石混凝土，有效地提高了构筑物、检查井的整体性能和抗渗性能

A. 必须坚持“以人为本”

B. 实行“安全优先”的原则

C. 在事故的预防与处理上应重在处理

D. 为了保证安全应将一些高危企业统统关闭

A. 实行“安全优先”的原则

B. 必须坚持“以人为本”

C. 在事故的预防与处理上应重在处理

D. 为了保证安全应将一些高危企业统统关闭

A. 必须坚持“以人为本”

B. 实行“安全优先”的原则

C. 在事故的预防与处理上应重在处理

D. 为了保证安全应将一些高危企业统统关闭