空心桥墩的优点有（）。

A. 减少圬工体积

B. 提高强度

C. 节约材料

D. 减轻自重

E. 减少地基负荷

A. 上部双柱式，下部单柱式

B. 上部双柱式，下部双柱式

C. 上部单柱式，下部单柱式

D. 上部单柱式，下部双柱式

A. 上部双柱式，下部单柱式

B. 上部双柱式，下部双柱式

C. 上部单柱式，下部单柱式

D. 上部单柱式，下部双柱式

A. 上部双柱式，下部单柱式

B. 上部双柱式，下部双柱式

C. 上部单柱式，下部单柱式

D. 上部单柱式，下部双柱式

A. 100mm～120mm

B. 120mm～200mm

C. 200mm～300mm

D. 300mm～500mm

A. 两桥墩（或墩与桥台）之间的净距

B. 桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离

C. 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间的距离

D. 指多孔桥梁中各孔净跨径的总和

A. 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间的距离

B. 桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离

C. 有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙（或八字墙等）尾端间的距离

D. 指多孔桥梁中各孔净跨径的总和

A. 简支梁桥标准跨径就是支承线之间的距离

B. 桥梁全长等于各跨长之和

C. 拱的计算跨径是指两起拱面与拱轴线的交点之间的水平距离

D. 拱的标准跨径是指两墩中线之间的距离

A. 正确

B. 错误

A. 硅酸盐水泥

B. 普通硅酸盐水泥

C. 铝酸盐水泥

D. 矿渣硅酸盐水泥

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 放坡挖土

B. 中心岛式挖土

C. 盆式挖土

D. 逆作法挖土

A. 放坡挖土

B. 中心岛式挖土

C. 盆式挖土

D. 逆作法挖土

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 实心板桥一般使用跨径为4.0-8.0m

B. 钢筋混凝土空心板桥适用跨径为8.0-13.0m

C. 预应力混凝土空心板适用跨径为8.0-16.0m

D. 装配式简支板桥的板宽一般为0.9m

E. 装配式简支板桥的板宽一般为1.0m

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

E. 盖粱

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

E. 盖梁

A. 苏州宝带桥

B. 福建洛阳桥

C. 河北赵州桥

D. 北京卢沟桥

A. 板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆强度不足，使支座偏位

B. 梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出人过大，造成支座受力不等

C. 桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小

D. 墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标

A. 桥墩

B. 挡土墙

C. 盖梁

D. 系梁

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 单柱式

B. 空心柱式

C. 双柱式

D. 哑铃式

E. 混合双柱式

A. 单柱式

B. 空心柱式

C. 双柱式

D. 哑铃式

E. 混合双柱式

A. 单柱式

B. 心柱式

C. 双柱式

D. 哑铃式

E. 混合双柱式

A. 支座

B. 桥台

C. 基础

D. 桥墩

A. 表观密度大

B. 强度较高

C. 生产简单

D. 施工方便

A. 净跨径

B. 总跨径

C. 标准跨径

D. 计算跨径

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载