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首页>试题列表>在事故中一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。
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[多选题]

在事故中一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第1题

在事故中,一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第2题

在事故中,一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第3题

在事故中,一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第4题

在事故中一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第5题

在事故中一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第6题

在事故中一座大桥的一个桥墩坏了,我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失,但是实际上,整个桥梁都坏了,这一桥墩法则说明()。

A. 事故的损失不仅仅是直接的有形损失,还包括无形的间接损失

B. 事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C. 在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D. 预防事故发生是安全管理的重心所在

E. 这属于谎报瞒报事故

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第7题

桥梁的计算跨径L是指()。

A. 两桥墩(或墩与桥台)之间的净距

B. 桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离

C. 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间的距离

D. 指多孔桥梁中各孔净跨径的总和

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第8题

下列关于桥梁全长L的表述,正确的是()。

A. 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间的距离

B. 桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离

C. 有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙(或八字墙等)尾端间的距离

D. 指多孔桥梁中各孔净跨径的总和

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第9题

柱式桥墩包括一下哪些部分()。

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

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第10题

柱式桥墩包括一下哪些部分()。

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

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第11题

柱式桥墩包括以下哪些部分()。

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

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第12题

柱式桥墩构成包括()。

A. 承台

B. 立柱

C. 盖梁

D. 墩帽

E. 墩身

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第13题

在桥墩上连续,在桥孔中中断,线路在桥孔内过渡到另一根梁上的梁式桥,称为()。

A. 简支梁

B. 连续梁

C. 悬索梁

D. 悬臂梁

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第14题

桥梁结构的组成,也可归纳为“五大部件”和“五小部件”,下列选项中属于“五大部件”的有()。

A. 桥面铺装

B. 桥跨结构

C. 支座

D. 桥墩

E. 基础

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第15题

城市桥梁结构的组成,也可归纳为“五大部件”和“五小部件',其中“五小部件”包括()。

A. 桥面铺装

B. 支座

C. 栏杆

D. 伸缩缝

E. 桥头搭板

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第16题

下列关于城市桥梁工程技术术语表述正确的是()。

A. 简支梁桥标准跨径就是支承线之间的距离

B. 桥梁全长等于各跨长之和

C. 拱的计算跨径是指两起拱面与拱轴线的交点之间的水平距离

D. 拱的标准跨径是指两墩中线之间的距离

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第17题

桥梁由()组成。

A. 上部结构

B. 下部结构

C. 支座系统

D. 附属设施

E. 桥面铺装

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第18题

桥梁由()组成。

A. 上部结构

B. 下部结构

C. 支座系统

D. 附属设施

E. 桥面铺装

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第19题

桥梁由()组成。

A. 上部结构

B. 下部结构

C. 支座系统

D. 附属设施

E. 桥面铺装

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第20题

桥梁由()组成。

A. 上部结构

B. 下部结构

C. 支座系统

D. 附属设施

E. 桥面铺装

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第21题

梁式桥的两个相邻桥墩中线间水平距离,或桥墩中线与桥台台背前缘间的水平距离,称为()。

A. 净跨径

B. 总跨径

C. 标准跨径

D. 计算跨径

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第22题

下列关于我国著名古桥的说法中,正确的是()。

A. 赵州桥建于隋开皇年间,由著名工匠李春设计建造

B. 风雨桥是木石结构的廊桥,是苗族文化在建筑艺术上的结晶

C. 洛阳桥是我国古代梁式石桥,由郡守蔡襄主持建造

D. 湘子桥距今有800余年历史,是我国第一座启闭式桥梁

E. 卢沟桥桥身两侧望柱的柱头上均雕刻伏卧石狮,大小501个

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第23题

柱式桥墩统称为墩柱,是目前桥梁中广泛采用的桥墩形式。

A. 正确

B. 错误

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第24题

Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点,()。

A. 上部双柱式,下部单柱式

B. 上部双柱式,下部双柱式

C. 上部单柱式,下部单柱式

D. 上部单柱式,下部双柱式

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第25题

Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点,()。

A. 上部双柱式,下部单柱式

B. 上部双柱式,下部双柱式

C. 上部单柱式,下部单柱式

D. 上部单柱式,下部双柱式

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第26题

Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点,()。

A. 上部双柱式,下部单柱式

B. 上部双柱式,下部双柱式

C. 上部单柱式,下部单柱式

D. 上部单柱式,下部双柱式

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第27题

桥梁的下部结构包括()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

E. 盖梁

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第28题

下列关于桥梁侧剖面图的绘制步骤与方法的说法中,正确的是()。

A. 侧剖面图是由两个不同位置剖面组合构成的图样,反应桥台及桥墩两个不同剖面位置

B. 用中实线绘制未上主梁及桥台未回填土情况下的桥台、盖梁平面图,并标注相关尺寸

C. 左半部分图样反应桥墩位置横剖面,右半部分反映桥台位置横剖面

D. 左半部分图示出桥台立面图样、尺寸构造等

E. 右半部分图示出桥墩及桩柱立面图样、尺寸构造

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第29题

下列关于桥梁侧剖面图的绘制步骤与方法的说法中,正确的是()。

A. 侧剖面图是由两个不同位置剖面组合构成的图样,反映桥台及桥墩两个不同剖面位置

B. 用中实线绘制未上主梁及桥台未回填土情况下的桥台、盖梁平面图,并标注相关尺寸

C. 左半部分图样反映桥墩位置横剖面,右半部分反映桥台位置横剖面

D. 左半部分图示出桥台立面图样、尺寸构造等

E. 右半部分图示出桥墩及桩柱立面图样、尺寸构造

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第30题

下列构件中,属于桥梁主要组成部分的有()。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构

C. 桥面系(基础、桥墩和桥台)

D. 地基

E. 支座

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第31题

将桥梁自重以及桥梁上作用的各种荷载传递和扩散给地基的结构是()。

A. 支座

B. 桥台

C. 基础

D. 桥墩

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第32题

桥梁的下部结构包括()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

E. 盖粱

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第33题

下列不属于桥梁的下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 排水和防水系统

D. 墩柱

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第34题

桥梁由()组成。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

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第35题

桥梁由()组成。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

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第36题

桥梁由()组成。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

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第37题

桥梁由()组成。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(桥墩、桥台、基础)

C. 支座

D. 附属设施

E. 施工道路

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第38题

下列不属于桥梁下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 挡土墙

C. 盖梁

D. 系梁

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第39题

桥梁的组成中,不属于下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

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第40题

桥梁的组成中,不属于下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

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第41题

桥梁的组成中,不属于下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

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第42题

桥梁的组成中,不属于下部结构的是()。

A. 桥墩

B. 桥台

C. 基础

D. 支座系统

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第43题

桥梁主要由()等组成。

A. 上部结构(桥跨结构)

B. 下部结构(基础、桥墩和桥台)

C. 桥面系

D. 支座

E. 附属结构

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第44题

板式橡胶支座质量缺陷原因分析不包括。()

A. 板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆强度不足,使支座偏位

B. 梁底面有些翘曲,或梁底预埋钢板变位,造成梁安放后与设计要求值出人过大,造成支座受力不等

C. 桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时,为保持梁底标高,将支座处留成凹槽去凑合,形成梁底与墩、台顶面净空过小

D. 墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度,造成部分梁下的墩、台顶面标高超标

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第45题

下部结构是桥梁位于支座以下的部分,由桥墩、桥台以及它们的基础组成。下部结构作用是支承上部结构,并将结构重力传递给地基。

A. 正确

B. 错误

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第46题

某施工单位承接了某市区的高架桥桥梁工程,为保证工程质量,施工必须严格按照规范进行施工,回答下列问题。

A. 桥梁结构一般由上部结构、()、附属构造物组成。

B. 桥面系其他附属机构包括:人行道、安全带、()、栏杆。

C. 下列属于梁桥桥面系构成的是()。

D. 桥台只承受上部结构传来的荷载。

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第47题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第48题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第49题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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第50题

桥梁的基础是承担桥墩和桥台传来的()。

A. 部分荷载

B. 全部荷载

C. 可变荷载

D. 偶然荷载

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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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