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第2题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第3题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第4题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第5题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第6题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第7题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第8题
半轴的功用是将差速器的扭矩传递给驱动车轮。
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第9题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第10题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第11题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第12题
下列说法中,对主减速器的作用描述比较详尽的是()。
A.
变换车速的作用
B.
降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用
C.
连接和传递两根轴线不相重合动力的作用
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第13题
主减速器起着()。
A.
变换车速的作用
B.
降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用
C.
连接和传递两根轴线不相重合动力的作用
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第14题
主减速器起着()。
A.
变换车速的作用
B.
降低转速,增大输出扭矩和改变传动旋转方向的作用
C.
连接和传递两根轴线不相重合动力的作用
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第15题
半轴的作用是将差速器的扭矩传递给驱动轮。
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第16题
齿轮联轴器是刚性联轴器,它不能补偿轴向位移和径向位移。这种观点正确吗?
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第17题
齿轮联轴器是刚性联轴器,它不能补偿轴向位移和径向位移。这种观点正确吗?
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第18题
齿轮联轴器是刚性联轴器,它不能补偿轴向位移和径向位移。这种观点正确吗?
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第19题
板钩心轴磨损标准达到原尺寸的()时,心轴应当报废。
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第20题
板钩心轴磨损标准达到原尺寸的()时,心轴应当报废。
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第21题
板钩心轴磨损标准达到原尺寸的()时,心轴应当报废。
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第23题
驱动桥的功用是()。
A.
起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用
B.
起换挡方便、无异响、转向轻便的作用
C.
支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力
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第24题
驱动桥的功用是()。
A.
起驱动发动机转速、改变传动系扭矩的作用
B.
起换挡方便、无异响、转向轻便的作用
C.
支持车架,承受车轮的主要负载,行驶时承受车轮传动的反作用力
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第25题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第26题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第27题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第28题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第29题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第30题
电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。这种观点正确吗?
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第32题
半轴的作用是将差速器的扭矩传递给驱动轮。这种说法是正确的吗?
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第33题
使车辆前进的力就是动力装置经传动系统传递到车轮的驱动力。
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第34题
请问下面的图是什么叉车中的什么零部件?
A.
叉车转速传感器
B.
叉车驱动桥
C.
柴油滤清器
D.
水泵
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第35题
车桥的作用有()。
A.
安装车轮
B.
传递车架与车轮间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩
C.
支承连接汽车的各零部件
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第40题
液力变矩器只能传递扭矩,而不能改变扭矩,而液力耦合器不仅能传递扭矩,而且可以根据需要改变输出的扭矩数值,以满足机械的需要。
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第41题
液力耦合器和液力变矩器均属动液传动装置。()
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第42题
液力耦合器和液力变矩器均属液力机械传动装置。()
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第43题
差速器作用之一是()。
A.
转弯时保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态
B.
转弯时骝动车轮转速一致
C.
降低车速,增大扭矩
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第44题
变速器的功用有()。
A.
在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下,使汽车能倒向行驶
B.
利用空档,使发动机与传动系中断动力传递
C.
进行动力输出
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第45题
以下属于轴上零件周向固定的方法是()。
A.
过盈配合固定
B.
用轴肩和轴环固定
C.
用轴套固定
D.
紧定螺钉和销固定
E.
用键固定
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第46题
曲柄连杆机构的功用是:在作功行程中,将活塞承受压力在气缸内的旋转运动,通过连杆转换成曲轴的直线运动,对外输出动力。
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第47题
联轴器主要用于轴与轴之间的联接,使它们一起回转并传递转矩。
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第48题
联轴器主要用于轴与轴之间的连接,使它们一起回转并传递转矩。判断是否正确
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第49题
车辆在转弯时,()能使两主动车轮转速不同,防止外轮所走路程长而产生轮胎的拖滑现象。
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第50题
桥式起重机的小车运行机构中,减速箱装在两主动轮中间,使安装与维修较方便。这种观点正确吗?
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