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第1题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第2题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第3题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。请判断以上论断的正确与否。
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第5题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第6题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第7题
在转轴上不传递扭矩的是主动车轮。这种观点正确吗?
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第8题
联轴器主要用于轴与轴之间的连接,使它们一起回转并传递转矩。判断是否正确
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第9题
吊钩发生扭转变形超过10度,应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第10题
吊钩发生扭转变形超过10度,应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第11题
吊钩发生扭转变形超过10度,应当报废。请判断以上论断的正确与否。
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第12题
起重机用的车轮形式有三种,即单轮缘、双轮缘、无论缘。请判断以上论断的正确与否。
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第13题
起重机用的车轮形式有三种,即单轮缘、双轮缘、无论缘。请判断以上论断的正确与否。
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第14题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第15题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第16题
车轮轮缘磨损严重也是造成小车“三条腿”的故障原因之一。请判断以上论断的正确与否。
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第17题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第18题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第19题
制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。
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第20题
起重机制动器摩擦片与制动轮的接触面积不应当小于70%。请判断以上论断的正确与否。
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第21题
起重机制动器摩擦片与制动轮的接触面积不应当小于70%。请判断以上论断的正确与否。
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第22题
起重机制动器摩擦片与制动轮的接触面积不应当小于70%。请判断以上论断的正确与否。
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第23题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第24题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第25题
起重机吊钩心轴(销子)磨损超过其直径3~5%应当更换。这种观点正确吗?
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第26题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。请判断以上论断的正确与否。
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第27题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。请判断以上论断的正确与否。
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第28题
启动大、小车时,应当逐渐减速,力求平稳。请判断以上论断的正确与否。
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第29题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越短。请判断以上论断的正确与否。
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第30题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越短。请判断以上论断的正确与否。
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第31题
滑轮的直径越小,钢丝绳的寿命越短。请判断以上论断的正确与否。
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第32题
钢丝绳的受力方向与卡环销轴的受力方向垂直才是正确的。请判断以上论断的正确与否。
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第33题
钢丝绳的受力方向与卡环销轴的受力方向垂直才是正确的。请判断以上论断的正确与否。
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第34题
钢丝绳的受力方向与卡环销轴的受力方向垂直才是正确的。请判断以上论断的正确与否。
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第35题
熔断器主要作用是用来防止线路短路。请判断以上论断的正确与否。
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第36题
熔断器主要作用是用来防止线路短路。请判断以上论断的正确与否。
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第37题
熔断器主要作用是用来防止线路短路。请判断以上论断的正确与否。
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第38题
工作完毕后,应当将起重小车停放在主梁跨中部位。请判断以上论断的正确与否。
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第39题
工作完毕后,应当将起重小车停放在主梁跨中部位。请判断以上论断的正确与否。
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第40题
工作完毕后,应当将起重小车停放在主梁跨中部位。请判断以上论断的正确与否。
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第41题
钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时,主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。请判断以上论断的正确与否。
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第42题
钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时,主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。请判断以上论断的正确与否。
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第43题
钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时,主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。请判断以上论断的正确与否。
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第44题
半轴的功用是将差速器的扭矩传递给驱动车轮。
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第45题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第46题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第47题
在起重机上,电动机的()通过减速器和联轴器传递到低速轴,以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。
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第48题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第49题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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第50题
调整两制动瓦块与制动轮间隙的目的是保证电磁铁对衔铁有足够的吸力。请判断以上论断的正确与否。
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