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第1题
违章操作历来是各类事故频繁发生的次要原因。
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第2题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，有（）情况的，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第3题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗的情况除了（）。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第4题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗的情况除了（）。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第5题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗的情况除了（）。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第6题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，有（）情况的，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第7题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，有（）情况的，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第8题
根据《关于上海市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的实施意见》的规定，有（）情况的，必须通过定点强化培训经考试后方可上岗。
A.
连续一年内有2次违章记录的
B.
连续一年内有3次违章记录的
C.
因违章操作，导致发生财产损失事故的
D.
因违章操作，导致发生人员伤亡事故的
E.
因违章操作，导致发生人员重大伤亡事故的
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第9题
工伤事故类别确定原则（）。
A.
要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素
B.
一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据
C.
突出事故的专业特性
D.
中出事故发生的起因物
E.
突出事故的性质
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第10题
工伤事故类别确定原则（）。
A.
要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素
B.
一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据
C.
突出事故的专业特性
D.
突出事故发生的起因物
E.
突出事故的性质
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第11题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第12题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第13题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第14题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第15题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第16题
建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的事故称为（）。
A.
质量事故
B.
生产事故
C.
技术事故
D.
环境事故
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第17题
在建筑产品的生产、维修、拆除过程中，操作人员违反有关施工操作规程等而直接导致的安全事故是（）。
A.
技术事故
B.
环境事故
C.
生产事故
D.
质量问题
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第18题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第19题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第20题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第21题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第22题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第23题
某公司机械化施工处在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王××负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，吊装的构件是24m跨钢筋混凝土梯形屋架，高3.5m，重10.9t，桁架就位为三榀一组。上午10时，吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白××砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。
A.
起吊构件时违反操作规程，吊装距离超过回转半径的构件造成了斜吊，是这次事故的主要原因
B.
钢筋混凝土桁架就位后没有采取加固措施
C.
施工现场安全管理不严，违反施工程序的作业无人制止
D.
对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故
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第24题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施工现场的行人2人，砸伤4人，1名在架桥机导梁上作业的工人高空坠落死亡。可能造成事故原因有哪些（）。
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第25题
2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施
A.
导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。
B.
未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。
C.
该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。
D.
超载使用是造成事故的主要原因。
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第26题
2004年12月8日11时50分，山东省一渔船停泊点发生一起流动式起重机倒塌重大事故，造成4人死亡。事故设备为QLl6B.型流动式（轮胎式）起重机，在该渔船停泊点，一个体户用租来的轮胎式起重机吊装扇贝。在吊装作业过程中，起重机操作员在吊臂下有人的情况下，进行起吊作业。起吊时，在超负荷货物还未被吊起时，吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，吊臂前上部插入水中，造成正在渔船上进行吊装作业的3人当场死亡，1人抢救无效死亡。下列哪些可能是造成事故的原因（）。
A.
吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。
B.
该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。
C.
违章操作是造成事故的主要原因。
D.
管理混乱是造成事故的间接原因。
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第27题
2004年12月8日11时50分，山东省一渔船停泊点发生一起流动式起重机倒塌重大事故，造成4人死亡。事故设备为QLl6B.型流动式（轮胎式）起重机，在该渔船停泊点，一个体户用租来的轮胎式起重机吊装扇贝。在吊装作业过程中，起重机操作员在吊臂下有人的情况下，进行起吊作业。起吊时，在超负荷货物还未被吊起时，吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，吊臂前上部插入水中，造成正在渔船上进行吊装作业的3人当场死亡，1人抢救无效死亡。下列哪些可能是造成事故的原因（）。
A.
吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。
B.
该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。
C.
违章操作是造成事故的主要原因。
D.
管理混乱是造成事故的间接原因。
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第28题
真空断路器适合的场所是()。
A.
不频繁操作及故障较多
B.
不频繁操作及故障较少
C.
频繁操作及故障较多
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第29题
某单位潘某准备卸下装在卡车上的动力房支座，打开卡车左侧车厢挡板时，两只动力房支座突然倒下，潘某避让不及，头部和胸部被压受重伤，送当地医院抢救无效死亡。经调查分析，潘某违反装卸货物操作规程，在放汽车栏板时没有观察车上货物堆放状况，在支架斜靠在汽车栏板时，还放下车栏板是造成这起事故的主要原因和直接原因。试回答
A.
潘某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识，违章操作，对事故负有主要责任
B.
造成该事故的直接责任人是项目经理
C.
此次事故是属于
D.
从建筑活动的特点及事故的原因和性质来看，建筑安全事故可以分为
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第30题
交流高压真空接触器适用于交流系统中()的场合。
A.
需要频繁操作
B.
不需要频繁操作
C.
操作机率很低
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第31题
工伤事故类别确定原则（）。
A.
要着重考虑导致事故发生的起因物方面因素
B.
一次事故中同时存在两个或两个以上直接原因，应以先发的、诱导性的原因作为确定事故类别的主要依据
C.
突出事故的专业特性
D.
中出事故发生的起因物
E.
突出事故的性质
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第32题
进行事故调查分析的目的是（）。
A.
准确找出事故发生的原因
B.
防止类似事故再次发生
C.
追究有关人员责任
D.
划清责任界线
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第33题
进行事故检查分析的目的是____。
A.
准确找出事故发生的原因
B.
防止类似事故再次发生
C.
追究有关人员责任
D.
划清责任界线
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第34题
进行事故分析的目的是____。
A.
准确找出事故发生的原因
B.
防止类似事故再次发生
C.
追究有关人员责任
D.
划清责任界线
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第35题
进行事故调查分析的目的是（）。
A.
准确找出事故发生的原因
B.
防止类似事故再次发生
C.
追究有关人员责任
D.
划清责任界线
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第36题
进行事故检查分析的目的是（）。
A.
准确找出事故发生的原因;
B.
防止类似事故再次发生;
C.
追究有关人员责任;
D.
划清责任界线
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第37题
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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第38题
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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第39题
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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第40题
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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第41题
按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
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第42题
某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升，怀疑是原料油带水，联系调度，调度也没有重视此事，连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是（）。
A.
原料油带水是事故的主要原因
B.
调度接到车间反馈而没有采取行动,属于管理混乱
C.
装置操作人员已经将此事反映给调度,还是发生这样事故跟装置操作人员无关
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第43题
某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运，7bar/min泄压自动开启，当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压，但很快床层温度又上升，被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次，直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是（）。
A.
事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断
B.
事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断
C.
事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压
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第44题
违章超载作业是导致事故发生的主要原因之一。
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第45题
违章超载作业是导致事故发生的主要原因之一。
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第46题
下列哪些属于事故调查报告的内容()。
A.
事故基本情况和概况
B.
事故发生后采取的措施
C.
事故发生的原因和事故性质
D.
对事故责任单位和责任人的处理建议
E.
事故的教训和防止类似事故再次发生所应采取措施的建议
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第47题
下列哪些属于事故调查报告的内容()。
A.
事故基本情况和概况
B.
事故发生后采取的措施
C.
事故发生的原因和事故性质
D.
对事故责任单位和责任人的处理建议
E.
事故的教训和防止类似事故再次发生所应采取措施的建议
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第48题
下列哪些属于事故调查报告的内容()。
A.
事故基本情况和概况
B.
事故发生后采取的措施
C.
事故发生的原因和事故性质
D.
对事故责任单位和责任人的处理建议
E.
事故的教训和防止类似事故再次发生所应采取措施的建议
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第49题
下列哪些属于事故调查报告的内容()。
A.
事故基本情况和概况
B.
事故发生后采取的措施
C.
事故发生的原因和事故性质
D.
对事故责任单位和责任人的处理建议
E.
事故的教训和防止类似事故再次发生所应采取措施的建议
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第50题
这起事故中造成触电伤害原因之一是民工违章作业。
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
