某单位潘某准备卸下装在卡车上的动力房支座，打开卡车左侧车厢挡板时，两只动力房支座突然倒下，潘某避让不及，头部和胸部被压受重伤，送当地医院抢救无效死亡。经调查分析，潘某违反装卸货物操作规程，在放汽车栏板时没有观察车上货物堆放状况，在支架斜靠在汽车栏板时，还放下车栏板是造成这起事故的主要原因和直接原因。试回答

A. 潘某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识，违章操作，对事故负有主要责任

B. 造成该事故的直接责任人是项目经理

C. 此次事故是属于

D. 从建筑活动的特点及事故的原因和性质来看，建筑安全事故可以分为

A. 某女士在下班途中遭遇车祸受伤

B. 某男士因工作压力过大服药自杀

C. 某女士完成工作后在车间内换工作服时受伤

D. 在抢险救灾中受伤的某消防官兵

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前，杆根向后

B. 人力肩扛电杆时，作业人员应用同侧肩膀

C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过两层

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前，杆根向后

B. 人力肩扛电杆时，作业人员应用同侧肩膀

C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过两层

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前

B. 人力肩抗电杆时，作业人员应用同侧肩膀。

C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆放不得超过两层。

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车。

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前

B. 人力肩抗电杆时，作业人员应用同侧肩膀。

C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆放不得超过两层。

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车。

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前，杆根向后

B. 人力肩扛电杆时，作业人员应用同侧肩膀

C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过两层

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前

B. 人力肩抗电杆时，作业人员应用同侧肩膀。

C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。

D. 木杆堆放不得超过六层，水泥杆放不得超过两层。

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 大风

B. 超载或支腿陷落

C. 道路不平

D. 无人指挥

A. 孙某，下班回到单位宿舍，醉酒跌伤

B. 吴某，被单位领导批评后，在下班途中自杀

C. 何某，下班顺路买菜，途中被逆行汽车撞伤

D. 李某，下班顺路探望父母，途中被闯红灯汽车撞伤

E. 钱某，下班乘地铁回家途中，地铁列车门突发故障，双臂被夹伤

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 4S店在修理车间修车过程中由于举升器支撑不当导致车辆侧翻，维修人员受伤

B. 出租汽车在城市道路上为了躲避障碍物导致发生车辆侧翻事故

C. 拖拉机在田间耕作时失控坠落山谷，导致拖拉机受损、驾驶人受伤

D. 某乘客在长途大巴上由于心脏病突发抢救无效死亡

A. 4S店在修理车间修车过程中由于举升器支撑不当导致车辆侧翻，维修人员受伤

B. 出租汽车在城市道路上为了躲避障碍物导致发生车辆侧翻事故

C. 拖拉机在田间耕作时失控坠落山谷，导致拖拉机受损、驾驶人受伤

D. 某乘客在长途大巴上由于心脏病突发抢救无效死亡

A. 偏右侧

B. 偏左侧

C. 靠路中央

A. 0.5

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前，杆根向后。

B. 人力肩扛电杆时，作业人员应用同侧肩膀。

C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺:

D. 木杆堆放不得超过6层，水泥杆堆放不得超过2层

E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，由上到下逐层卸车

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

A. 2500千克

B. 3000千克

C. 3500千克

D. 4000千克

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 士官吴某在工作岗位上突发脑出血死亡

B. 军官陈某为抢救和保护国家财产而死亡

C. 现役军人冯某在执行抢险救灾的任务中失踪，经法定程序宣告死亡

D. 义务兵刘某被认定为因公致残后因旧伤复发而死亡

E. 现役军人万某在下班途中遭遇车祸死亡

A. 10

B. 15

C. 20

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的

B. 因犯罪或者违反治安管理伤亡的

C. 醉酒导致伤亡的

D. 自残或者自杀的

E. 在上下班途中，醉驾受到机动车事故伤害的

A. 物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当

B. 冒险进入危险场所

C. 攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩)

D. 在起吊物下作业、停留

A. 2

B. 1

C. 4

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。