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首页>试题列表>制动轮表面磨损达1.5〜2mm时必须更换。
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[判断题]

制动轮表面磨损达1.5〜2mm时必须更换。

A. 正确

B. 错误

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第1题

制动轮表面磨损达1.5〜2mm时必须更换。

A. 正确

B. 错误

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第2题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第3题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第4题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第5题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第6题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第7题

制动轮表面磨损达1.5~2mm时必须更换。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第8题

制动带表面磨损量达到1.5-2mm应予更换()

A. A正确

B. B错误

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第9题

当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0%-2.5%时应更换。

A. 正确

B. 错误

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第10题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第11题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第12题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第13题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第14题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第15题

制动轮表面磨损量达()mm时,应报废。

A. 1.5~2

B. 2~4

C. 3~5

D. 5~8

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第16题

根据《起重机械安全规程》,门式起重机起升机构的制动轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的()%时应当报废。

A. 60

B. 50

C. 55

D. 40

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第17题

制动器零件有下列情况时候应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B. 制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C. 可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

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第18题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第19题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第20题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第21题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第22题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第23题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第24题

车轮踏面厚度磨损达原厚度的()时,应更换车轮。

A. 0.15

B. 0.2

C. 0.5

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第25题

制动器的()磨损严重,制动时钏钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

A. 制动轮

B. 瓦衬

C. 弹簧

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第26题

制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。

A. 制动轮

B. 弹簧

C. 瓦衬

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第27题

制动器零部件报废标准有()。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第28题

制动器零部件报废标准有()。

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

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第29题

制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。

A. 制动轮

B. 弹簧

C. 瓦衬

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第30题

制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。

A. 制动轮

B. 弹簧

C. 瓦衬

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第31题

制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。

A. 制动轮

B. 弹簧

C. 瓦衬

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第32题

制动瓦片磨损量达原厚度()时应更换。

A. 43838

B. 43836

C. 43834

D. 43832

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第33题

制动闸瓦磨损达规定值时,应大修时更换。

A. 正确

B. 错误

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第34题

起升机勾制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应更换。

A. 0.15

B. 0.25

C. 0.4

D. 0.5

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第35题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第36题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过()应更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第37题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第38题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应当更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第39题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应当更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第40题

起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过(),应当更换。

A. 0.25

B. 0.4

C. 0.5

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第41题

起重机械滑轮出现下述()情况之一时,应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第42题

起重机械滑轮出现下述()情况之一时,应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第43题

起重机械滑轮出现下述()情况之一时,应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第44题

起重机械滑轮出现下述()情况之一时,应报废。

A. 滑轮表面出现裂缝

B. 轮槽不均匀磨损达1mm

C. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的10%

D. 轮槽臂厚磨损达原壁厚的20%

E. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%

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第45题

(单选题/1分)对于泡沫比例混合装置无法形成或不能按比例形成泡沫混合液的维修不正确的是?()

A. 更换已损坏的胶囊

B. 检查平衡阀,更换损坏部件,必要时更换整个平衡阀

C. 定期检查吸气口及清理杂物

D. 检查损坏的水轮机,更换损坏的部件,必要时更换整个水轮机

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第46题

(多选题/1分)泡沫比例混合装置无法形成或不能按比例形成泡沫混合液该如何维修?()

A. 更换已损坏的胶囊

B. 检查平衡阀,更换损坏部件,必要时更换整个平衡阀

C. 定期检查吸气口及清理杂物

D. 检查损坏的水轮机,更换损坏的部件,必要时更换整个水轮机

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第47题

塔式起重机制动器中,制动轮的报废标准包括:制动轮表面磨损量达()。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第48题

塔式起重机制动器中,制动轮的报废标准包括:制动轮表面磨损量达()。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第49题

塔式起重机制动器中,制动轮的报废标准包括:制动轮表面磨损量达()。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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第50题

塔式起重机制动器中,制动轮的报废标准包括:制动轮表面磨损量达()。

A. 0.5-1mm

B. 1-1.5mm

C. 1.5-2mm

D. 2-2.5mm

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