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第1题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第2题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第3题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第4题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第5题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第6题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第7题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第8题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第9题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第10题
齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。
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第11题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第12题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第13题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第14题
短时意外的严重过载或超过弯曲疲劳极限，容易轮齿折断而使轮齿失去正常工作能力。轮齿折断的部位一般发生在()。
A.
轮齿接触表面
B.
轮齿部分
C.
齿根部分
D.
靠近节线的齿根表面
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第15题
轮齿折断引起原因是（）。
A.
短时意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限引起的
B.
齿轮啮合时很小的面接触、循环变化引起
C.
高速重载时齿面金属直接接触相互粘连引起的
D.
齿面接触面相对滑动较大引起的
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第16题
对齿轮的加工精度要求不包括（）。
A.
运动精度
B.
齿间间隙
C.
工作平稳性
D.
接触精度
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第17题
对齿轮的加工精度要求不包括（）。
A.
运动精度
B.
齿间间隙
C.
工作平稳性
D.
接触精度
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第18题
对齿轮的加工精度要求不包括（）。
A.
运动精度
B.
齿间间隙
C.
工作平稳性
D.
接触精度
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第19题
()决定了光气中毒的程度。
A.
接触光气的浓度
B.
连续接触光气的时间
C.
接触光气的浓度和时间
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第20题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第21题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第22题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第23题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第24题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第25题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第26题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第27题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第28题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第29题
齿轮在转动一周范围内,转角误差值重复出现的次数叫。
A.
运动精度
B.
平稳精度
C.
接触精度
D.
啮合精度
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第30题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第31题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第32题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第33题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第34题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第35题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第36题
工作场所同时接触多个毒物时,化学物职业接触比值为()。
A.
各化学物职业接触比值之和
B.
化学物浓度最高的毒物接触比值
C.
各化学物职业接触比值的平均数
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第37题
工作场所同时接触多个毒物时,化学物职业接触比值为()。
A.
各化学物职业接触比值之和
B.
化学物浓度最高的毒物接触比值
C.
各化学物职业接触比值的平均数
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第38题
工作场所同时接触多个毒物时,化学物职业接触比值为()。
A.
各化学物职业接触比值之和
B.
化学物浓度最高的毒物接触比值
C.
各化学物职业接触比值的平均数
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第39题
工作场所同时接触多个毒物时,化学物职业接触比值为()。
A.
各化学物职业接触比值之和
B.
化学物浓度最高的毒物接触比值
C.
各化学物职业接触比值的平均数
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第40题
工作场所同时接触多个毒物时,化学物职业接触比值为()。
A.
各化学物职业接触比值之和
B.
化学物浓度最高的毒物接触比值
C.
各化学物职业接触比值的平均数
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第41题
下列说法正确的是（）。
A.
柔体约束的反力方向为通过接触点，沿柔体中心线且指向物体。
B.
光滑接触面约束反力的方向通过接触点，沿接触面且沿背离物体的方向
C.
圆柱铰链的约束反力是垂直于轴线并通过销钉中心，方向未定
D.
链杆约束的反力是沿链杆的中心线，垂直于接触面。
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第42题
齿轮油在摩擦面接触压力非常高的条件下，保持在运动部件之间的油膜，能有效地防止金属间直接相接触的能力，称为齿轮油的（）。
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第43题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿长不得小于（）。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第44题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第45题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第46题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第47题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第48题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第49题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第50题
机动车的制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，（）。
A.
轮胎在路面上的拖痕长度
B.
前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和
C.
从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离
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搜题
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