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第1题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第2题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第3题
装配齿轮传动机构时，保证齿面有正确的接触位置和（）的接触面积。
A.
足够
B.
较小
C.
特大
D.
任意大小
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第4题
轮齿折断引起原因是（）。
A.
短时意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限引起的
B.
齿轮啮合时很小的面接触、循环变化引起
C.
高速重载时齿面金属直接接触相互粘连引起的
D.
齿面接触面相对滑动较大引起的
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第5题
短时意外的严重过载或超过弯曲疲劳极限，容易轮齿折断而使轮齿失去正常工作能力。轮齿折断的部位一般发生在()。
A.
轮齿接触表面
B.
轮齿部分
C.
齿根部分
D.
靠近节线的齿根表面
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第6题
齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。
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第7题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第8题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第9题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第10题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第11题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第12题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第13题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第14题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第15题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第16题
调整压轮与齿条背面的间隙，应最终使传动齿轮和齿条的齿啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
A.
0—0.1
B.
0.2—0.5
C.
0.3—0.8
D.
0.5—0.1
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第17题
SC型升降机传动系统和限速安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于（）%。
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第18题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第19题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第20题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第21题
齿轮油在摩擦面接触压力非常高的条件下，保持在运动部件之间的油膜，能有效地防止金属间直接相接触的能力，称为齿轮油的（）。
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第22题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿长不得小于（）。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第23题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第24题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第25题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第26题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第27题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第28题
对齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时,接触长度沿齿长不得小于()。
A.
20%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第29题
标准节上的齿条螺栓连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于（）。
A.
0.1mm
B.
0.3mm
C.
0.5mm
D.
0.6mm
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第30题
标准节上的齿条螺栓连接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不应大于（）。
A.
0.1mm
B.
0.3mm
C.
0.5mm
D.
0.6mm
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第31题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第32题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第33题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第34题
齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的，轮齿是齿轮直接参与工作的部分，所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。
A.
1.相邻两齿的同侧齿廓之间的分度圆弧长是（）。
B.
2.分度圆周上量得的相邻两齿齿廓间的弧长是（）。
C.
3.下列选项中，齿轮传动种类按工作条件可分为（）。
D.
4.当齿顶圆直径da≤200mm时，可以制成腹板式齿轮。
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第35题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第36题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第37题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第38题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第39题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第40题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第41题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第42题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第43题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第44题
施工升降机安装时，安全装置齿轮应位于驱动齿轮之（）。
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第45题
SC型升降机传动系统和限速安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于（）%。
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第46题
SC型升降机传动系统和限速安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于（）%。
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第47题
齿轮齿条式施工升降机中，一般有外挂式和内置式两种的是（）。
A.
钢结构件
B.
传动机构
C.
安全装置
D.
控制系统
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第48题
制动器安全检查的重点是（）。
A.
制动轮的制动摩擦面是否有妨碍制动性能的缺陷
B.
制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度
C.
制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积不应小于理论接触面积的80%
D.
制动器不得出现过热现象
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第49题
将正齿轮传动装置改成斜齿轮或螺旋齿轮传动装置,属于降低机械噪声的()措施。
A.
改进机械设计
B.
改进设备结构
C.
改进工艺与操作方法
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第50题
齿轮齿条式施工升降机中，一般有外挂式和内置式两种的是（）。
A.
钢结构件
B.
传动机构
C.
安全装置
D.
控制系统
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
