A. 不大
B. 很大
C. 很小
D. 无法确定
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第27题
A. 轴套与轴承座要去毛刺
B. 在轴承座内涂润滑油
C. 用敲入法将轴套装入轴承座内
D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整
第28题
A. 轴套与轴承座要去毛刺
B. 在轴承座内涂润滑油
C. 用敲入法将轴套装入轴承座内
D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整
第29题
A. 轴套与轴承座要去毛刺
B. 在轴承座内涂润滑油
C. 用敲入法将轴套装入轴承座内
D. 用铰削或刮削的方法将内孔进行修整
第34题
A. 单幅路适用于分流向,机、非混合行驶
B. 三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶
C. 双幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路
D. 单幅路适用于交通量不大的次干路和支路
E. 四幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路
第38题
A. 试切件夹持在主轴前端的三爪自定卡盘中
B. 采用硬质合金40度右偏刀
C. 车削用量n=230r∕min
D. 精车端面后试件平面度不大于0.02mm
第39题
A. 试切件夹持在主轴前端的三爪自定卡盘中
B. 采用硬质合金40度右偏刀
C. 车削用量n=230r∕min
D. 精车端面后试件平面度不大于0.02mm
第40题
A. 试切件夹持在主轴前端的三爪自定卡盘中
B. 采用硬质合金40度右偏刀
C. 车削用量n=230r∕min
D. 精车端面后试件平面度不大于0.02mm
第48题
A. 获得制动瓦块合适的张开量
B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D. 获得合适的制动力短
第49题
A. 获得制动瓦块合适的张开量
B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D. 获得合适的制动力短
第50题
A. 获得制动瓦块合适的张开量
B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D. 获得合适的制动力短
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