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第1题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第2题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第3题
圆锥齿轮接触斑点检验，当满载荷时，接触斑点在齿高和齿宽方向应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
30％～50％
C.
40％～60％
D.
30％～60％
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第4题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第5题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第6题
一般传动圆柱齿轮接触精度检验时，在轮齿的高度上接触斑点应不少于（）。
A.
30％～40％
B.
20％～40％
C.
20％～50％
D.
30％～50％
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第7题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第8题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第9题
蜗杆传动的检查不包括（）。
A.
蜗轮的轴向位置检验
B.
蜗轮的接触斑点检验
C.
蜗轮的接触位置检验
D.
齿侧间隙检验
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第10题
调整压轮与齿条背面的间隙，应最终使传动齿轮和齿条的齿啮合接触斑点沿齿高不少于()%。
A.
0—0.1
B.
0.2—0.5
C.
0.3—0.8
D.
0.5—0.1
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第11题
调整滚轮、压轮后，检查吊笼在导轨架上的运行情况时：齿条和齿轮的啮合接触斑点沿齿长不少于()%。
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第12题
《大型大型娱乐设施安全规范》规定:采用齿轮及齿条传动时,接触斑点百分率为:在齿高方向不小于（）,在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。
A.
30%,40%
B.
40%,40%
C.
40%,50%
D.
50%,50%
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第13题
《大型游乐设施安全规范》中规定了：采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：在齿高方向不小于（），在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。
A.
30%，40%
B.
40%，40%
C.
40%，50%
D.
50%，50%
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第14题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第15题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第16题
蜗轮的接触精度检验时，接触斑点长度在轻载时为尺宽的（）。
A.
30％～40％
B.
25％～50％
C.
30％～50％
D.
20％～40％
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第17题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第18题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第19题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第20题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第21题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第22题
SC型施工升降机齿轮齿条啮合时，接触长度，齿高方向不小于（），齿长方向不小于（）。
A.
30%,50%
B.
40%,40%
C.
30%，60%
D.
40%，50%
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第23题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第24题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第25题
齿轮副的接触精度是用（）和接触位置来评定的。
A.
接触面积
B.
接触时间
C.
接触斑点
D.
接触形状
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第26题
轮齿折断引起原因是（）。
A.
短时意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限引起的
B.
齿轮啮合时很小的面接触、循环变化引起
C.
高速重载时齿面金属直接接触相互粘连引起的
D.
齿面接触面相对滑动较大引起的
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第27题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第28题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第29题
齿轮传动机构装配时，（）反映了两啮合齿轮的相互位置误差。
A.
接触斑点
B.
接触位置
C.
接触面积
D.
接触形状
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第30题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第31题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第32题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第33题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第34题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第35题
施工升降机的传动齿轮、齿条固定牢固，接触表面()，齿轮齿条啮合符合规定。
A.
无掉漆
B.
无点蚀
C.
无剥落
D.
无磨痕
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第36题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第37题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第38题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第39题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第40题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第41题
对于齿轮齿条式施工升降机，其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条啮合时，接触长度沿齿高不得小于（），沿齿长不得小于（）。
A.
40％,50％
B.
50％,40％
C.
40％,40％
D.
50％,50％
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第42题
按齿轮形状不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
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第43题
按齿轮形状不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
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第44题
按齿轮形状不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
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第45题
SC型升降机传动系统和限速安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不应小于（）%。
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第46题
按（）不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
A.
齿轮形状
B.
用途
C.
结构
D.
大小
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第47题
按（）不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
A.
齿轮形状
B.
用途
C.
结构
D.
大小
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第48题
按（）不同可将齿轮传动分为圆柱齿轮传动和圆锥齿轮传动两类。
A.
齿轮形状
B.
用途
C.
结构
D.
大小
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第49题
齿轮传动是由（）、从动齿轮和机架组成。
A.
圆柱齿轮
B.
圆锥齿轮
C.
主动齿轮
D.
主动带轮
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第50题
齿轮传动是由（）、从动齿轮和机架组成。
A.
圆柱齿轮
B.
圆锥齿轮
C.
主动齿轮
D.
主动带轮
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