A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
搜题
第1题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第2题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第3题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第4题
A. 功能多样、组成复杂,车辆多、类型混杂、车速差异大
B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故,城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施
C. 区域长距离交通流服务,交通构成比较复杂,多为重载交通
D. 行人交通量大,交通吸引点多,使得车辆和行人交通错综复杂,非机动车相互干涉严重
E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求,城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第6题
A. 车辆少、类型混杂、车速差异大
B. 城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施
C. 功能单一、组成简单、艺术要求高
D. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
E. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故
第15题
A. 设置在特大或大城市外环,主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是()。
B. 市政工程中,与居住区、工业区等内部道路相连接,是城镇交通网中数量较多的道路的是()。
C. 市政设施建设工程中,交通基础设施包括()。
D. 道路是一条三维空间的实体。它是由路基、路面、隔离带、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。
第24题
A. 城镇道路中,数量较多的道路等级是()。(单选题)
B. 下列不属于城镇道路路面组成的是()。(单选题)
C. 道路高等级路面的面层包括()。(多选题)
D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。(判断题)
第25题
A. 城镇道路中,数量较多的道路等级是()。(单选题)
B. 下列不属于城镇道路路面组成的是()。(单选题)
C. 道路高等级路面的面层包括()。(多选题)
D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。(判断题)
第33题
A. 交通规划
B. 城镇建设
C. 市政道路规划
D. 结构与设备工程
第34题
A. 没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里
B. 没有道路中心线的道路,公路为每小时40公里
C. 同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里
D. 同方向只有1条机动车道的道路,公路为每小时70公里
第35题
A. 没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里
B. 没有道路中心线的道路,公路为每小时40公里
C. 同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里
D. 同方向只有1条机动车道的道路,公路为每小时70公里
第36题
A. 先轻后重、先静后振、先低后高、先快后慢、轮迹重叠
B. 先重后轻、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
C. 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
D. 先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快、轮迹重叠
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