城镇道路具有公共性、公用性和公益性的特征。

A. 正确

B. 错误

A. 公共政策具有福利性的特点

B. 公共政策具有公共性的特点

C. 公共政策具有权威性的特点

D. 公共政策具有价值性的特点

E. 公共政策具有阶级性与社会性的统一的特点

A. 公益性机构

B. 互益性机构

C. 政治性机构

D. 公共性机构

A. 功能多样、组成复杂，车辆多、类型混杂、车速差异大

B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故，城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施

C. 区域长距离交通流服务，交通构成比较复杂，多为重载交通

D. 行人交通量大，交通吸引点多，使得车辆和行人交通错综复杂，非机动车相互干涉严重

E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求，城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 争取职工的职业福利

B. 协助监督企业落实涉及职工权益的法律法规

C. 因地制宜开展和设计有特色的服务项目

D. 兼顾公共性、公益性与多方共赢

A. 争取职工的职业福利

B. 协助监督企业落实涉及职工权益的法律法规

C. 因地制宜开展和设计有特色的服务项目

D. 兼顾公共性、公益性与多方共赢

A. 政策行动的目的性

B. 政策行动的公共性

C. 公共政策的多元性

D. 公共政策的价值性

E. 公共政策的权威性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 政策行动的公共性

B. 政策行动的目的性

C. 公共政策的权威性

D. 公共政策的价值性

A. 公共政策的实质是政府或政党为了维护经济与社会正常的运行和发展、处理公共事务、解决社会问题而制定的行动方案和行为准则的总和

B. 所谓“公共政策”，是政府在社会保障和其他一些社会事务方面的行动

C. 政府的公共政策具有公共性、权威性、价值性以及阶级性与社会性的统一等基本特点

D. 各国政府比较重要的政策类别有经济政策、社会政策、文化政策、环境政策、国防政策和外交政策等几大类，以及其他一些特殊的政策

A. 营业税

B. 进口关税

C. 车船使用税

D. 特别消费税

A. 车辆少、类型混杂、车速差异大

B. 城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施

C. 功能单一、组成简单、艺术要求高

D. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

E. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故

A. 公益性社会团体

B. 乡镇人民政府

C. 县级以上人民政府及其部门

D. 企业

E. 公益性非营利的事业单位

A. 公正、公开原则

B. 保护劳动者权益

C. 共性与个性结合原则

D. 教育和处罚相结合的原则

E. 高效、便民原则

A. 营业税

B. 增值税

C. 车船使用税

D. 特别消费税

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里

B. 没有道路中心线的道路，公路为每小时40公里

C. 同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里

D. 同方向只有1条机动车道的道路，公路为每小时70公里

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高

B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小

C. 道路交叉口多，易发生交通事故

D. 公路比城镇道路需要大量附属设施

E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

A. 公平性.公开性.公正性

B. 及时性.有效性.正确性

C. 真实性.准确性.完整性

D. 实用性.有效性.公开性

A. 要将社区居民委员会工作用房和居民公益性服务设施建设纳入城市规划、土地利用规划和社区发展相关专项规划

B. 新建住宅小区和旧城区连片改造居民区的建设单位必须按照国家有关标准要求，将公共服务设施配套建设纳入建设工程规划设计方案

C. 老城区和已建成居住区没有社区居民委员会工作用房和居民公益性服务设施的或者不能满足需要的，由街道办事处负责建设

D. 提倡“一室多用”，提高使用效益

E. 社区居民委员会办公服务设施的供暖、水电、煤气、电信等费用全免

A. 正确

B. 错误

A. 一切有益于公众、有益于社会的非营利性事业

B. 民间组织中最为活跃和最为普遍的一种类型

C. 由我国公民自愿组成，为实现会员共同意愿，按照其章程开展活动的非营利性社会组织

D. 利用自然人、法人或者其他组织捐赠的财产，以从事公益事业为目的所成立的非营利性法人

A. 安全通道

B. 安全岛

C. 护栏

D. 人行横道线

E. 公交停靠站

A. 正确

B. 错误

A. 设计具有新颖性的服务来吸引公众

B. 用高质量图片引导公众了解项目意义

C. 用真挚的文字激发公众参与众筹欲望

D. 通过公益平台的认可增加项目信任度

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 全部使用国有资金投资的

B. 国家重点

C. 关系公共利益和公共安全的

D. 采用新结构、新材料、新工艺的

E. 特殊结构的

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 全国性公募基金会

B. 灾区所在地地方性公募基金会

C. 县级以上民政部门

D. 民政部门认定的具有救灾宗旨的公益性民间组织

E. 县级以上民政部门委托的社会捐助接收机构

A. 类型特征代号(型号)

B. 公称口径

C. 性能代号

D. 公称动作温度

A. 某公司用于公益性捐赠的支出，在年度总收入12%以内的部分，准予在计算应纳税所得额时扣除

B. 某私营企业用于公益性捐赠的支出，在年度利润总额12%以内的部分，准予在计算应纳税所得额时扣除

C. 某个体工商户捐赠额未超过其申报的应纳税所得额12%的部分，可以从其应纳税所得额中扣除

D. 某个体工商户捐赠额未超过其申报的应纳税所得额30%的部分，可以从其应纳税所得额中扣除

E. 境外向公益性社会团体和公益性非营利的事业单位捐赠的用于公益事业的物资，依照法律、行政法规的规定减征或者免征进口关税

A. 自愿性

B. 公益性

C. 长期性

D. 无偿性

A. 有效性

B. 完整性

C. 真实性

D. 公平性

E. 公正性

A. 让居民通过充分的讨论来分析交通不便问题的重要性和紧迫性

B. 联系公交公司和有关政府部门重新规划本地区的公交线路

C. 代表居民向公交公司和有关政府部门反映问题

D. 告知居民该问题难以得到迅速解决并提出替代性的解决方案