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首页>试题列表>依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。
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依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。

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第1题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。

A. 正确

B. 错误

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第2题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,道路运输企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,道路运输企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查,检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好。

A. 正确

B. 错误

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第5题

某日,驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控,先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞,造成35人死亡、13人受伤。经调查,驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控,与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏,右前轮向外侧倾倒,轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后,路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏,车门无法有效展开,车上乘客不能及时疏散,且安全锤未按规定放置在车厢内,乘客无法击碎车窗逃生,造成重大人员伤亡。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第6题

某日,驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控,先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞,造成35人死亡、13人受伤。经调查,驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控,与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏,右前轮向外侧倾倒,轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后,路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏,车门无法有效展开,车上乘客不能及时疏散,且安全锤未按规定放置在车厢内,乘客无法击碎车窗逃生,造成重大人员伤亡。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第7题

中华人民共和国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作纲领性文件是()。

A. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

B. 《中共中央国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》

C. 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》

D. 中共中央办公厅国务院办公厅印发《地方党政领导干部安全生产责任制规定》

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第8题

中华人民共和国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作纲领性文件是()。

A. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

B. 《中共中央国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》

C. 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》

D. 中共中央办公厅国务院办公厅印发《地方党政领导干部安全生产责任制规定》

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第9题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,对于不在客运站进行安全例检的客运车辆,驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。

A. 正确

B. 错误

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第10题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,对于不在客运站进行安全例检的客运车辆,驾驶员应每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。

A. 正确

B. 错误

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第11题

某日,惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故,造成19人死亡,31人受伤,直接经济损失3152.17万元。经调查,驾驶人驾驶事故车辆,雨天超速行驶,在路面湿滑情况下操作不当,导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外,无其他资产,名下129辆营运客车均为私人购买,未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第12题

某日,惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故,造成19人死亡,31人受伤,直接经济损失3152.17万元。经调查,驾驶人驾驶事故车辆,雨天超速行驶,在路面湿滑情况下操作不当,导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外,无其他资产,名下129辆营运客车均为私人购买,未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第13题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,下列属于城市客运企业安全生产第一责任人的是()。

A. 法定代表人

B. 分管安全负责人

C. 主要技术负责人

D. 实际控制人

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第14题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,下列属于城市客运企业安全生产第一责任人的是()。

A. 法定代表人

B. 分管安全负责人

C. 主要技术负责人

D. 实际控制人

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第15题

中华人民共和国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作纲领性文件是()。

A. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

B. 《中共中央国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》

C. 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》

D. 中共中央办公厅国务院办公厅印发《地方党政领导干部安全生产责任制规定》

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第16题

中华人民共和国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作纲领性文件是()。

A. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

B. 《中共中央国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》

C. 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》

D. 中共中央办公厅国务院办公厅印发《地方党政领导干部安全生产责任制规定》

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第17题

中华人民共和国成立以来第一个以党中央、国务院名义出台的安全生产工作纲领性文件是()。

A. 《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》

B. 《中共中央国务院关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》

C. 《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》

D. 中共中央办公厅国务院办公厅印发《地方党政领导干部安全生产责任制规定》

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第18题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第19题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第20题

客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是()。

A. 灭火器

B. 应急锤

C. 安全带

D. 应急门、应急窗、安全顶窗

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第21题

客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是()。

A. 灭火器

B. 应急锤

C. 安全带

D. 应急门、应急窗、安全顶窗

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第22题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,对城市客运企业安全生产负有全面责任的第一责任人是()。

A. 安全部门负责人

B. 分管安全生产的负责人

C. 法定代表人和实际控制人

D. 其他负责人

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第23题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,对城市客运企业安全生产负有全面责任的第一责任人是()。

A. 安全部门负责人

B. 分管安全生产的负责人

C. 法定代表人和实际控制人

D. 其他负责人

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第24题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新,保证其处于良好状态。不得将()的车辆投入运营。

A. 存在安全隐患

B. 性能良好

C. 在运营期内

D. 状态正常

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第25题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新,保证其处于良好状态。不得将()的车辆投入运营。

A. 存在安全隐患

B. 性能良好

C. 在运营期内

D. 状态正常

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第26题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第27题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第28题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》,城市客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是()。

A. 灭火器

B. 应急锤

C. 安全带

D. 应急门、应急窗、安全顶窗

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第29题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》,城市客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内车辆应急装置和安全设施,确保技术状况良好,下列属于检查范围内应急装置和安全设施的是()。

A. 灭火器

B. 应急锤

C. 安全带

D. 应急门、应急窗、安全顶窗

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第30题

汽车客运站应建立()等安全生产管理制度。

A. 禁限运物品查控制度

B. 营运客车安全例行检查制度

C. 出站检查制度

D. 生产安全事故隐患排查治理制度

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第31题

汽车客运站应建立()等安全生产管理制度。

A. 禁限运物品查控制度

B. 营运客车安全例行检查制度

C. 出站检查制度

D. 生产安全事故隐患排查治理制度

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第32题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第33题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第34题

客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内安全带、应急锤、安全顶窗的开启装置等安全设施设备是否齐全、有效。

A. 正确

B. 错误

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第35题

客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患,每月检查车内安全带、应急锤、安全顶窗的开启装置等安全设施设备是否齐全、有效。

A. 正确

B. 错误

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第36题

一辆公交车在某市城市道路行驶过程中时,车辆突然失控,与在路口等信号灯的6辆小客车、2辆非机动车发生碰撞,造成2名非机动车骑行人受伤。事故发生后,2名事故伤者及公交车驾驶员已被及时送往医院治疗,均无生命危险。事故调查发现,该公交车发生事故时速度为20千米/小时,因转向机构发生故障,导致方向盘突然失控;肇事车辆已超报废期1年,因企业运营车辆紧张,至发生事故尚未进行报废处理,也未及时进行安全技术检测,驾驶员1年未参加企业组织的安全生产教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第37题

一辆公交车在某市城市道路行驶过程中时,车辆突然失控,与在路口等信号灯的6辆小客车、2辆非机动车发生碰撞,造成2名非机动车骑行人受伤。事故发生后,2名事故伤者及公交车驾驶员已被及时送往医院治疗,均无生命危险。事故调查发现,该公交车发生事故时速度为20千米/小时,因转向机构发生故障,导致方向盘突然失控;肇事车辆已超报废期1年,因企业运营车辆紧张,至发生事故尚未进行报废处理,也未及时进行安全技术检测,驾驶员1年未参加企业组织的安全生产教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第38题

道路货物运输站场经营者车辆管理不包括()。

A. 根据需要配置用于装卸搬运工作的作业车辆

B. 按规定配置专门的车辆安全例检人员

C. 对出站车辆进行安全检查

D. 无需建立车辆安全检查台账

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第39题

道路货物运输站场经营者车辆管理不包括()。

A. 根据需要配置用于装卸搬运工作的作业车辆

B. 按规定配置专门的车辆安全例检人员

C. 对出站车辆进行安全检查

D. 无需建立车辆安全检查台账

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第40题

《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》规定,国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受国资委监管。

A. 对

B. 错

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第41题

《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》规定,国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受国资委监管。

A. 对

B. 错

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第42题

《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》规定,国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受国资委监管。

A. 对

B. 错

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第43题

《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》规定,国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受国资委监管。

A. 对

B. 错

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第44题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,以下关于企业安全生产说法正确的是()。

A. 企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制

B. 建立企业全过程安全生产和职业健康管理制度,做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”

C. 落实企业安全生产责任制度,安全管理人员为安全生产第一责任人,主要技术负责人负有安全生产技术决策和指挥权

D. 国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受属地监管

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第45题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,以下关于企业安全生产说法正确的是()。

A. 企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制

B. 建立企业全过程安全生产和职业健康管理制度,做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”

C. 落实企业安全生产责任制度,安全管理人员为安全生产第一责任人,主要技术负责人负有安全生产技术决策和指挥权

D. 国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受属地监管

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第46题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业领导和工作人员应当既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责,该制度被称为()。

A. 一把手负责制

B. 一岗双责制

C. 党政同责制

D. 双岗双责制

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第47题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,城市客运企业领导和工作人员应当既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责,该制度被称为()。

A. 一把手负责制

B. 一岗双责制

C. 党政同责制

D. 双岗双责制

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第48题

城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查。下列属于安全例行检查应配备的工具及安全防护用品的是()。

A. 检验锤

B. 电压表

C. 安全帽、工装、手套、反光背心等

D. 车辆电气系统检测设备

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第49题

城市客运企业应对企业所属运营车辆定期进行安全检查。下列属于安全例行检查应配备的工具及安全防护用品的是()。

A. 检验锤

B. 电压表

C. 安全帽、工装、手套、反光背心等

D. 车辆电气系统检测设备

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第50题

依据《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,以下关于企业安全生产说法错误的是()。

A. 企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制

B. 建立企业全过程安全生产和职业健康管理制度,做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”

C. 落实企业安全生产责任制度,安全管理人员为安全生产第一责任人,主要技术负责人负有安全生产技术决策和指挥权

D. 国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受属地监管

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依据《中华人民共和国安全生产法》,企业党办、宣传、团委等非业务部门不承担安全生产责任,所以不需要签订安全生产责任书。 依据《中华人民共和国安全生产法》,依据相关法规,企业既要为安全生产管理人员依法履行职责提供便利,同时也要督促其依法履行职责。 依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。 依据《中华人民共和国安全生产法》,从业人员超过一百人的生产经营单位,应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案,如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。 依据《中华人民共和国安全生产法》,组织或者参与本单位安全生产教育和培训,是生产经营单位安全生产管理机构以及安全生产管理人员的工作职责。 依据《中华人民共和国安全生产法》,企业不可委托对外开展安全生产教育培训业务的机构开展从业人员的安全生产教育培训。 依据《国务院办公厅关于进一步完善失信约束制度构建诚信建设长效机制的指导意见》,安全生产信用信息的记录、归集、披露和使用,应当遵循合法、客观、准确、安全的原则,依法维护国家利益、社会利益和信用主体合法权益,不得危害国家安全,泄露国家秘密,不得侵犯商业秘密和个人隐私。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责,但可以通过内部工作分工,确定其只对部分负责。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有建立健全并落实本单位全员安全生产责任制,加强安全生产标准化建设的职责。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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