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第1题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第2题
某日，惠州市境内广河高速公路龙门路段广州往河源方向发生一起大型客车碰撞中央分隔带护栏仰翻的重大道路交通事故，造成19人死亡，31人受伤，直接经济损失3152.17万元。经调查，驾驶人驾驶事故车辆，雨天超速行驶，在路面湿滑情况下操作不当，导致车辆失控偏离行驶方向与高速公路中央分隔带护栏发生碰撞后翻车。客运企业除有客运班线经营权和相关的办公设备外，无其他资产，名下129辆营运客车均为私人购买，未能及时发现、并采取措施消除肇事司机多次超速行驶、违章作业等事故隐患。
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第3题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第4题
某日，某客运企业驾驶员赵某驾驶粤VXXXXX大型客车从某客运站出发开往揭阳普宁市占陇镇，搭载共50人（包括驾驶人赵某）。12时55分许，行驶至惠州市境内广河高速公路龙门段73公里加440米处时，车辆失控向左偏离行驶方向与公路中央分隔带护栏发生刮撞后旋转并掉头仰翻于中央分隔带上，造成客车上19人当场死亡、31人受伤，中央分隔带护栏及车辆损毁，事故造成直接经济损失为3152.17万元。经调查：事故车辆在动态监控平台中的行驶速度均为每小时90公里左右，最高值为每小时99公里，公安部交通管理科学研究所鉴定结论，事故车辆离开合口隧道后至事故发生前的平均行驶速度在每小时107.5公里至每小时122.3公里；该客运企业制定了驾驶人安全教育学习制度，但驾驶员赵某长期未参加安全教育培训；该客运企业长期变相挂靠经营、源头管理缺失、以包代管。
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第5题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶蒙KXXXXX大型客车从某客运站出发开往锡尼镇，8时35分，行驶至鄂尔多斯市杭锦旗运煤专线49公里加970米处（限速70公里/小时）发生侧翻的道路交通事故，事故造成2人死亡、3人重伤，6人轻伤及车辆、道路设施、网围栏路面受损，直接经济损失197.4万元。经调查：该客运企业的道路运输车辆动态监控社会化服务单位是鄂尔多斯市某公司，未按车辆行驶道路实际情况设置监控超速行驶的限值；交通事故前客车的行驶速度为87公里/小时至88公里/小时；事发时部分乘客未系安全带。
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第6题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶蒙KXXXXX大型客车从某客运站出发开往锡尼镇，8时35分，行驶至鄂尔多斯市杭锦旗运煤专线49公里加970米处（限速70公里/小时）发生侧翻的道路交通事故，事故造成2人死亡、3人重伤，6人轻伤及车辆、道路设施、网围栏路面受损，直接经济损失197.4万元。经调查：该客运企业的道路运输车辆动态监控社会化服务单位是鄂尔多斯市某公司，未按车辆行驶道路实际情况设置监控超速行驶的限值；交通事故前客车的行驶速度为87公里/小时至88公里/小时；事发时部分乘客未系安全带。
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第7题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第8题
根据《中华人民共和国民法典》，旅客运输过程中，承运人应当赔偿的情形有（）。
A.
承运人聘请的驾驶员突发心脏病，碰撞公交站台造成旅客甲从座椅上跌落受伤
B.
运输过程中，旅客乙突发心脏病死亡
C.
运输过程中，旅客丙要求驾驶员高速路行驶过程中停车并殴打驾驶员，驾驶员方向不稳导致旅客丙头部重伤
D.
承运人聘请的驾驶员行车途中玩手机，导致车辆碰撞，车中旅客伤亡
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第9题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第10题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第11题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第12题
某日，某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发，按照某客运企业的包车派单计划，搭载57人（包括驾驶人刘某）。10时19分，当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，事故共造成35人死亡、13人受伤，车辆烧毁，高速公路路面及护栏受损，事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查：事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发，期间除长时间驾驶车辆外，还陪同游客到景区游玩，但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后，身体没有得到充分休息；该客运企业有车辆120辆，仅配备1名动态监控人员李某，还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作，事故发生时不在岗；李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”，使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌，自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。
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第13题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第14题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第15题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第16题
某日，内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车，沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与汽车列车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤，直接经济损失3160.6万元。经调查：重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中，重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理，使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。
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第17题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第18题
某日，一辆大客车行驶至G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，侧翻于路基边坡。车内大部分人员未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤。经调查，驾驶员驾驶制动系统不符合国家技术标准要求且下部行李舱超载168.6%的客车，在雨天道路湿滑的情况下，未保持安全行驶速度，应急操作不当是事故发生的直接原因。大部分乘客未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或被甩出车外后被事故车辆侧压，加重了事故伤亡后果。
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第19题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第20题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。
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第21题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第22题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第23题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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第24题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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第25题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列条件中，可以聘用为驾驶员的有（）
A.
无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件
B.
36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任
C.
最近3个完整记分周期内每个记分周期交通违法均未记满12分
D.
12个月内有3次以上超速违法记录的
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第26题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，下列条件中，可以聘用为驾驶员的有（）
A.
无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件
B.
36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任
C.
最近3个完整记分周期内每个记分周期交通违法均未记满12分
D.
12个月内有3次以上超速违法记录的
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第27题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
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第28题
某日，某客运企业驾驶员李某、王某交替驾驶豫AXXXXX大型客车，搭载61名务工人员，共63人，从正阳县出发，前往大格勒乡。行驶至青兰高速泾川段1487公里加100米处时，车辆在向左变更车道过程中，与中央隔离带护栏发生碰撞后，向右急转撞毁右侧护栏驶出路外，左侧翻于路基边坡。车内大部分人员（57人）未按规定使用安全带，部分人员被甩出车外，并被侧翻大客车碾压，造成13人当场死亡，44人受伤，直接经济损失约为2119.99万元。经调查：该客运企业有客运车辆83辆，主要负责人长时间不在岗，2名专职安全生产管理人员只挂名不履职；事故车辆的两名驾驶员，一名为该企业长期雇用驾驶员，另一名为出车前临时雇用的驾驶员，均未与该企业签订用工合同。
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第29题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。
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第30题
根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》，教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。
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第31题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第32题
某日，驾驶人驾驶大客车（核载37人，实载33人）行驶至延西高速66KM+200M处时，低头翻看手机，大客车偏离原车道，驾驶人开始修正方向，在距隧道出口25M处大客车向左侧滑，驶出隧道后车体与护栏先后发生三次碰撞，车体离地翻转，共造成8人当场死亡、21人受伤，直接经济损失约1005万元。经调查，驾驶人驾驶大客车从客运站出站至事故发生时，共有吸烟行为5次，接打电话、使用手机12次，使用电话手表2次，事发前2分钟内驾驶人仍在接打、查看手机。涉事公司未按规定对驾驶员不安全驾驶行为进行实时监控，涉事客车2021和2022年共有超速报警235次，只提供处理单据8份。
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第33题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第34题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第35题
某日，驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会，于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时，驾驶员王某因喝酒导致昏睡，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成4人死亡，直接经济损失约20万元。经调查，王某的血液酒精含量为33mg/100ml，属于饮酒后驾驶；运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度，无专职的安全管理员，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第36题
某日，驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会，于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时，驾驶员王某因喝酒导致昏睡，致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞，并越过护栏后向右侧翻，与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞，造成4人死亡，直接经济损失约20万元。经调查，王某的血液酒精含量为33mg/100ml，属于饮酒后驾驶；运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度，无专职的安全管理员，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第37题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查
B.
开车前向旅客的安全告知
C.
高速公路及特殊路段行车注意事项
D.
恶劣天气和夜间行车注意事项
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第38题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，客运企业应当制定客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容包括（）。
A.
出车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查
B.
开车前向旅客的安全告知
C.
高速公路及特殊路段行车注意事项
D.
恶劣天气和夜间行车注意事项
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第39题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第40题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第41题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第42题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第43题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第44题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第45题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第46题
某日，广深沿江高速发生一起湘LXXXX中型自卸货车与油罐车追尾相撞交通事故，追尾碰撞导致湘BXXXXX油罐车装载的溶剂油泄漏，泄漏溶剂油流淌至离高速公路高架桥下方约12米及高架桥下及周边的货物堆场、工棚，挥发的可燃气体与空气混合形成爆炸性的混合气体，遇桥下过往机动车产生的火花，引起连环爆燃，造成20人死亡、31人受伤，直接经济损失约4600万元。经调查，湘BXXXXX油罐车违规在高速公路高架上停车，导致后车追尾是事故的主要原因，运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆只收取管理服务费，但没有进行管理，无安全管理制度，无专职的安全管理员，未对驾驶员、押运员进行的安全培训教育，完全交由各挂靠车队自行经营管理，纵容了所属车辆的道路交通违法行为。
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第47题
客运企业发现客运驾驶员有器质性心脏病，无需调离工作岗位。
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第48题
客运企业发现客运驾驶员有器质性心脏病，无需调离工作岗位。
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第49题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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第50题
某日，在安徽颍上县，一辆面包车和一辆小轿车停在路口等待红绿灯。突然，一辆重型半挂车从后方冲过来，直接撞上小轿车，将其挤压在面包车和重型半挂车之间，造成三人死亡一人受伤，直接经济损失136万元。经调查：事故发生时，重型半挂车的司机已经连续驾驶12个小时未休息；货运企业的行车监控系统发现事故车辆疲劳驾驶报警时并未及时处理。
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