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首页>试题列表>依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任。
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依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任。

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第1题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第2题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的,承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,安全事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,安全事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

A. 正确

B. 错误

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第5题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担()。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 部分责任

D. 一定责任

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第6题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后,当事人()的,承担全部责任。

A. 故意破坏现场

B. 伪造现场

C. 毁灭证据

D. 立即报警

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第7题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担()。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 部分责任

D. 一定责任

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第8题

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后,当事人()的,承担全部责任。

A. 故意破坏现场

B. 伪造现场

C. 毁灭证据

D. 立即报警

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第9题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后,当事人()的,承担全部责任。

A. 故意破坏现场

B. 伪造现场

C. 毁灭证据

D. 立即报警

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第10题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后,当事人()的,承担全部责任。

A. 故意破坏现场

B. 伪造现场

C. 毁灭证据

D. 立即报警

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第11题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,安全事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

A. 正确

B. 错误

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第12题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,安全事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭相关证据。

A. 正确

B. 错误

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第13题

下列不是我国有关安全生产的专门法律的是()。

A. 《交通安全条例》

B. 《中华人民共和国消防法》

C. 《中华人民共和国海上交通安全法》

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第14题

下列不是我国有关安全生产的专门法律的是()。

A. 《中华人民共和国消防法》

B. 《交通安全条例》

C. 《中华人民共和国海上交通安全法》

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第15题

故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故,致使事故责任无法认定的,当事人应当承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第16题

为了加强特种设备安全工作,预防特种设备事故,保障人身和财产安全,促进经济社会发展,制定()。

A. 中华人民共和国道路交通安全法

B. 中华人民共和国安全生产法

C. 中华人民共和国劳动法

D. 中华人民共和国特种设备安全法

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第17题

负责特种设备安全监督管理的部门依照()规定,对特种设备生产、经营、使用单位和检验、检测机构实施监督检查。

A. 中华人民共和国道路交通安全法

B. 中华人民共和国特种设备安全法

C. 中华人民共和国安全生产法

D. 中华人民共和国劳动法

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第18题

当事人()等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第19题

当事人____等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第20题

当事人____等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第21题

当事人()等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第22题

起重机发生事故,当事人()等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第23题

当事人()等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第24题

起重机发生事故,当事人()等,致使事故责任无法认定的,应当承担全部责任。

A. 伪造或者故意破坏事故现场

B. 毁灭证据

C. 未及时报告事故

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第25题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第26题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第27题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第28题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第29题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第30题

1、依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制度,防止和减少生产安全事故,根据()和有关法律,制定本条例。

A. 《中华人民共和国安全生产法》

B. 《中华人民共和国安全生产许可条例》

C. 《中华人民共和国突发事件应对法》

D. 《生产安全事故应急条例》

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第31题

下列不是我国有关安全生产的专门法律的是()。

A. 《妨碍公共安全法》

B. 《中华人民共和国安全生产法》

C. 《中华人民共和国道路交通安全法》

D. 《中华人民共和国消防法》

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第32题

当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的,当事人应当承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第33题

当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的,当事人应当承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第34题

当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的,当事人应当承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第35题

当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的,当事人应当承担全部责任。()

A. 正确

B. 错误

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第36题

当事人故意破坏、伪造事故现场、毁灭证据、未及时报告事故等致使事故责任无法认定的,当事人应该承担全部责任。

A. 正确

B. 错误

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第37题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第38题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第39题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第40题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第41题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第42题

单位负责人接到事故报告后,应当立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得()。

A. 故意破坏事故现场

B. 失错破坏事故现场

C. 故意毁灭有关证据

D. 拓宽通道,挪动事故现场

E. 开辟救援通道通道,挪动事故现场

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第43题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第44题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第45题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第46题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第47题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第48题

《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,事故发生后,有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据,任何单位和个人不得()。

A. 损坏事故现场,毁坏相关证据

B. 破坏事故现场,毁坏相关证据

C. 破坏事故现场,消除相关证据

D. 破坏事故现场,毁灭相关证据

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第49题

事故当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据等致使事故无法认定的,当事人应承担()。

A. 次要责任

B. 同等责任

C. 主要责任

D. 全部责任

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第50题

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。

A. 正确

B. 错误

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2021年5月3日,墨西哥首都墨西哥城奥利沃斯郊区一段高架桥梁坍塌,导致一列地铁列车脱轨(如下图所示),造成至少25人死亡、70多人受伤。 2021年3月4日早,某市地铁1号线运营前轧道列车在折返过程中发生脱轨,造成区间中断行车5小时46分。事件的直接原因是信号作业人员在进行道岔插头更换时,将道岔线序接错,且完成作业前未完整地进行一致性验证确认,导致道岔的室外实际位置与室内信号表示位置不一致,造成轧道列车脱轨。 2021年7月30日,因突降暴雨,某市地铁车站在建出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌,地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站。事件发生的原因是地铁排水设施不畅,遇短时强降雨致地面积水严重,冲垮在建出入口挡水设施,如图所示,致使地铁车站进水。 2020年11月19日,某市地铁列车在折返站越过禁止信号后挤岔,列车脱轨,如下图所示。事件发生的过程是:当日运营开始前,一列反向轧道车错误对标停车后冒进非允许信号,导致区间信号设备宕机;行车调度员未确认进路安全,发布“闯红灯”调度命令;事发列车司机不熟悉驾驶模式升级操作,在具备条件时未能及时升级驾驶模式,导致列车一直以非限制人工驾驶模式运行。 2013年1月8日,某市地铁线路在空载试运行过程中,列车运行过程与侵限防火门撞击,导致列车脱轨,驾驶室车顶上方通风设备坠落,造成1名当值司机死亡。 2019年8月1日,某市地铁线路因在建地铁线路下穿工程注浆施工,造成道床局部拱起变形126mm,后续列车按要求相关区段速降为10km/h运行。事件发生的主要原因是:在建地铁下穿工程为加固隧道向掘进好的隧道内壁灌注水泥浆,因注浆产生的压力导致周边密度较低土层主体力量不够、土层拱起,造成道床拱起变形。 2021年5月24日晚间,吉隆坡地铁列车与一列空驶列车发生碰撞,如下图所示。初步调查结果显示,事发前,空驶列车的车载控制系统在列车自动行驶过程中出现故障,驾驶员在收到指令后改为手动驾驶,却驶错方向,导致碰撞发生。 2019年3月18日凌晨,某城市测试新信号系统期间,列车发生碰撞,列车严重受损,如下图所示,两名司机受伤送医。调查认为新信号系统在设计及开发阶段,软件修改出现程序编写错误,导致在切换至暖备用系统后无法建立事发车站的渡线数据,列车自动保护未能发挥作用,无法防止两列车同时进入事发车站渡线,导致列车相撞。 2017年2月10日下午7时11分,某城市地铁列车发生人为纵火事件,如下图所示,导致19人受伤。 2017年11月15日,新加坡发生地铁相撞事故,造成20多人受伤。新加坡陆路交通管理局调查证实:列车发生追尾碰撞的原因是CBTC系统的软件逻辑问题,没有正确配置当时的故障情形。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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