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首页>试题列表>制动器主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上时,应调换。
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[判断题]

制动器主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上时,应调换。

A. 正确

B. 错误

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第1题

制动器主要摆动铰点出现严重磨损,并且磨损导致制动器驱动行程损失达原驱动行程20%以上时,应调换。

A. 正确

B. 错误

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第2题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第3题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第4题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第5题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第6题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第7题

塔式起重机制动器存在下列情况()之一的,应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第8题

门式起重机制动摩擦衬垫磨损量达到原厚度的()%时应当报废。

A. 60

B. 50

C. 55

D. 40

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第9题

根据《起重机械安全规程》,门式起重机起升机构的制动轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的()%时应当报废。

A. 60

B. 50

C. 55

D. 40

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第10题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第11题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第12题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第13题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第14题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第15题

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度()%时,应予更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 100

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第16题

场车制动效能不良,可能是由于()。

A. 制动蹄片磨损或间隙过大

B. 制动蹄片上有油

C. 制动鼓磨损严重或失圆

D. 制动管路内有空气

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第17题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第18题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列____。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第19题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有下列()。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第20题

制动器零件有下列情况时候应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B. 制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C. 可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

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第21题

制动器刹不住车的原因有()。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第22题

制动器刹不住车的原因有()。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第23题

制动器刹车不灵的原因有()。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第24题

制动器刹车不灵的原因有()。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第25题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第26题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第27题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第28题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第29题

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达()时,应更换制动鼓。

A. 1.5mm以下

B. 1.5~2mm

C. 2~3mm

D. 3mm以上

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第30题

起重臂下降时制动器内发出隆隆声的原因是()。

A. 制动器磨损

B. 制动带间隙过

C. 制动带上有油

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第31题

制动装置出现()时应报废。

A. 裂纹

B. 制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%

C. 制动摩擦材料露出铆钉埋头

D. 制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

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第32题

塔式起重机制动器出现下列()的情况之一时,应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第33题

塔式起重机制动器出现下列()的情况之一时,应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第34题

塔式起重机制动器出现下列()的情况之一时,应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第35题

塔式起重机制动器出现下列()的情况之一时,应予以报废。

A. 摩擦片磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮轮缘磨损量达原厚度的40%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复

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第36题

当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0%-2.5%时应更换。

A. 正确

B. 错误

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第37题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第38题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第39题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第40题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第41题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第42题

《塔式起重机械安全规程》规定,塔式起重机的制动器零件有下列情况之一的应予以报废()。

A. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

B. 制动轮表面磨损量达1.5mm~2mm

C. 不含可见裂纹

D. 弹簧出现塑性变形

E. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

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第43题

当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度()时,应更换制动带。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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第44题

当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度()时,应更换制动带。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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第45题

当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度()时,应更换制动带。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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第46题

当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度()时,应更换制动带。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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第47题

当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度()时,应更换制动带。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 60%

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第48题

导致电梯剪切事故发生的原因有()。

A. 乘客出入轿厢的瞬间轿厢突然起动

B. 电梯厅、轿门触点被同时短接

C. 制动器闸瓦严重磨损

D. 安全钳失效

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第49题

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的()时,应更换。

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

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第50题

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的()时,应更换。

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

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《中华人民共和国特种设备安全法》规定:国务院负责特种设备安全监督管理的部门对全国特种设备安全实施监督管理。县级以上()负责特种设备安全监督管理的部门对本行政区域内特种设备安全实施监督管理。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定:国家对特种设备实行目录管理。特种设备目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定,报()批准后执行。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记,取得使用登记证书。()应当置于该特种设备的显著位置。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,违反本法规定,特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员不履行岗位职责,违反操作规程和有关安全规章制度,(),吊销相关人员的资格。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备作业人员在作业过程中发现()或者其他不安全因素,应当立即向特种设备安全管理人员和单位有关负责人报告。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备在出租期间的使用管理和维护保养义务由特种设备()承担,法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内,向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记,取得使用登记证书。()应当置于该特种设备的显著位置。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后()内,向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记,取得使用登记证书。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记。()应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。 《中华人民共和国特种设备安全法》规定,特种设备使用单位应当按照安全技术规范的要求,在检验合格有效期届满前()向特种设备检验机构提出定期检验要求。
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