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[判断题]

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第1题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第2题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第3题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第4题

制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第5题

制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第6题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第7题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第8题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。请判断以上论断的正确与否。

A. 正确

B. 错误

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第9题

调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第10题

调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第11题

调整主弹簧的目的是为了获得合适的工作行程。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第12题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第13题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第14题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第15题

制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第16题

制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第17题

制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第18题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第19题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第20题

为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第21题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。

A. 正确

B. 错误

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第22题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。

A. 正确

B. 错误

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第23题

调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。

A. 正确

B. 错误

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第24题

制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第25题

制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。

A. 正确

B. 错误

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第26题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。

A. 正确

B. 错误

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第27题

起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。

A. 正确

B. 错误

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第28题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第29题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第30题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第31题

为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第32题

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第33题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第34题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第35题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第36题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第37题

为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第38题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第39题

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第40题

为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

A. 电磁铁冲程

B. 主弹簧工作长度

C. 制动瓦块与制动轮的间隙

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第41题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第42题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第43题

液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第44题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有：（）。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第45题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第46题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第47题

短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列()。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第48题

短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第49题

短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。

A. 获得制动瓦块合适的张开量

B. 保证电磁铁对衔铁有足够的吸力

C. 使制动瓦与制动轮之间的间隙相等

D. 获得合适的制动力短

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第50题

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

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