水击事故原因可能是（）。 A蒸汽管道有水进入 B给水管道进入蒸汽 C蒸发量过大 D蒸发量过小 E给水管道进入空气 -安全员考试通

第1题

水击事故原因可能是（）。

A. 蒸汽管道有水进入

B. 给水管道进入蒸汽

C. 蒸发量过大

D. 蒸发量过小

E. 给水管道进入空气

点击查看答案

第2题

水击事故原因可能是（）。

A. 蒸汽管道有水进入

B. 给水管道进入蒸汽

C. 蒸发量过大

D. 蒸发量过小

E. 给水管道进入空气

点击查看答案

第3题

锅炉给水管道水击的原因可能是（）。

A. 给水管道内存在空气

B. 给水管道内存在蒸汽

C. 给水止回阀失灵

D. 长时间未向锅炉给水，在非沸腾式省煤器的管道内产生蒸汽泡

点击查看答案

第4题

锅炉给水管道水击的原因可能是（）。

A. 给水管道内存在空气

B. 给水管道内存在蒸汽

C. 给水止回阀失灵

D. 长时间未向锅炉给水，在非沸腾式省煤器的管道内产生蒸汽泡

点击查看答案

第5题

省煤器内水击的原因可能是（）。

A. 锅炉升火时未排除省煤器内的空气

B. 非沸腾式省煤器内产生蒸汽

C. 锅炉发生满水事故

D. 锅炉发生汽水共腾事故

点击查看答案

第6题

省煤器内水击的原因可能是（）。

A. 锅炉升火时未排除省煤器内的空气

B. 非沸腾式省煤器内产生蒸汽

C. 锅炉发生满水事故

D. 锅炉发生汽水共腾事故

点击查看答案

第7题

锅炉缺水事故的原因可能是（）。

A. 水位表显示不准

B. 给水设备故障

C. 排污泄露

D. 给水管道破裂

点击查看答案

第8题

锅炉满水事故的原因可能是（）。

A. 水位表显示假水位

B. 给水自动调节器失灵

C. 排污量过低

D. 给水阀泄露

点击查看答案

第9题

锅炉缺水事故的原因可能是（）。

A. 水位表显示不准

B. 给水设备故障

C. 排污泄露

D. 给水管道破裂

点击查看答案

第10题

锅炉满水事故的原因可能是（）。

A. 水位表显示假水位

B. 给水自动调节器失灵

C. 排污量过低

D. 给水阀泄露

点击查看答案

第11题

锅炉蒸汽管道内水击的原因可能是（）。

A. 在送汽前未进行暖管和疏水

B. 送汽时主汽阀开启过快或过大

C. 锅炉负荷增加过急

D. 锅炉负荷减小过急

点击查看答案

第12题

锅炉蒸汽管道内水击的原因可能是（）。

A. 在送汽前未进行暖管和疏水

B. 送汽时主汽阀开启过快或过大

C. 锅炉发生满水事故

D. 锅炉发生汽水共腾事故

点击查看答案

第13题

锅炉蒸汽管道内水击的原因可能是：（）。

A. 在送汽前未进行暖管和疏水

B. 送汽时主汽阀开启过快或过大

C. 锅炉负荷增加过急

D. 锅炉负荷减小过急

点击查看答案

第14题

锅炉蒸汽管道内水击的原因可能是（）。

A. 在送汽前未进行暖管和疏水

B. 送汽时主汽阀开启过快或过大

C. 锅炉发生满水事故

D. 锅炉发生汽水共腾事故

点击查看答案

第15题

2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施工现场的行人2人，砸伤4人，1名在架桥机导梁上作业的工人高空坠落死亡。可能造成事故原因有哪些（）。

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

点击查看答案

第16题

2004年11月28日7时30分，一施工单位在长乐市高速公路一标段施工时发生一起起重机倒塌重大事故，造成3人死亡，2人重伤，2人轻伤，直接经济损失60万元。事故设备系非法自制的起重机械(架桥机)。该机在施工现场吊装钢筋（额定载重量以内）时导梁突然垮塌，当场砸死路过该路段施

A. 导梁强度不够，在重载时发生断裂是该事故的直接原因。

B. 未按有关规定将施工现场与人行通道有效封闭是事故扩大的重要原因。

C. 该设备系非法制造，不能保证安全质量，项目单位违章使用非法制造的起重机械是造成事故的主要原因。

D. 超载使用是造成事故的主要原因。

点击查看答案

第17题

海因里希事故因果连锁理论的核心思想是：（）。

A. 在企业中，若管理者能充分发挥管理管理控制技能，则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。

B. 伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系

C. 事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因

D. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

点击查看答案

第18题

某加氢装置循环氢压缩机背压一组安全阀需拆除校验，因没有专用安全绳检修人员就用安全带代替，设备人员提出安全带不牢固而要求更换，检修人员没有理会就直接绑好起吊，安全阀半空中绳断掉落扎中下方蒸汽管道，引起蒸汽大量泄漏，所幸当班人员迅速将蒸汽手法关闭而没有造成人员伤害。这起事故原因分析不正确的是（）。

A. 检修人员对可能发生的危害认识不足,违规指挥,是事件发生的主观原因

B. 检修人员对设备人员提出建议不采纳是事故发生的直接原因

C. 装置人员已经提过建议,所以不必为事故负任何责任

点击查看答案

第19题

某加氢装置因3、5MPa蒸汽中断引起循环氢压缩机停运，7bar/min泄压自动开启，当系统压力降至8、0MPa时装置人员感觉能够控制温升就停止泄压，但很快床层温度又上升，被迫再次启动7bar/min泄压。如此重复了7次，直至最后系统压力泄至0、05MPa后充入氮气才控制住反应温度。关于这起事故原因分析不正确的是（）。

A. 事故的直接原因是3、5MPa蒸汽供应中断

B. 事故的主要原因是3、5MPa蒸汽供应中断

C. 事故的主要原因是操作人员没有遵守7bar/min紧急泄压规定,在条件没有满足时就停止7bar/min泄压

点击查看答案

第20题

下述原因中哪些可能造成缺水事故（）。

A. 司炉人员失职

B. 汽水连管堵塞，形成假水位

C. 给水设备发生故障

D. 给水管道堵塞或破裂

点击查看答案

第21题

下述原因中哪些可能造成缺水事故（）。

A. 司炉人员失职

B. 汽水连管堵塞，形成假水位

C. 给水设备发生故障

D. 给水管道堵塞或破裂

点击查看答案

第22题

下列原因中,哪些可能造成缺水事故

A. 司炉人员失职

B. 排污阀泄漏或忘记关闭

C. 汽水连管堵塞,形成假水位

D. 给水设备发生故障

点击查看答案

第23题

下述原因中哪些可能造成缺水事故（）。

A. 司炉人员失职

B. 汽水连管堵塞,形成假水位

C. 给水设备发生故障

D. 给水管道堵塞或破裂

E. 排污阀泄漏或忘记关闭

点击查看答案

第24题

某综合商场，建筑面积25000㎡，地上10层，地下2层。第一层层高为6m，标准层层高3m。2018年3月21日，该工地发成了脚手架坍塌事故，造成5人死亡，30人重伤，直接经济损失2000万元。请根据背景资料，回答下列1-4题。

A. 【单选题】该工程事故为（）事故。

B. 【单选题】建筑工程质量事故处理的第一步是（）。

C. 【多选题】造成建筑工程质量事故的主要原因有（）

D. 【判断题】该工程的第一层的模板工程施工前可以不用编制专项施工方案。

点击查看答案

第25题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第26题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第27题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第28题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第29题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第30题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

点击查看答案

第31题

背景资料：某工程公司某项目部承担某重力式码头施工;由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查，一名持有潜水员证书(但已失效)的潜水员在水下进行基床整平时，通风管突然破裂，导致该潜水员窒息死亡。

A. 本事故的主要原因是潜水作业前，未按规定对潜水设备进行认真检查()。

B. 此次事故的直接原因是潜水员证书失效()。

C. 潜水员证书是潜水员资格认可之凭证。

D. 持有空气潜水员证书的潜水员，可使用空气从事()以浅的潜水。

点击查看答案

第32题

锅炉事故分为()等。

A. 爆炸事故

B. 缺水事故

C. 满水事故

D. 水击事故

点击查看答案

第33题

1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

点击查看答案

第34题

1985年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

点击查看答案

第35题

去年夏,广西某单位在检验液化石油气体槽车,槽车在进行外部检查时,更换了部分阀门,按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换,(只打开放空阀排放器内剩余气体),仅用明火在放空阀出口处作点火试验,以器内所放出的气体不能点燃为标准,来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验,认为器内无残余可燃气体后,即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验,当试验还未达到规定的设计压力时,整个槽车破裂,封头飞出。经查,事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体,与试压的空气混合,在静电或由高速流动的铁锈,油垢等物所产生的摩擦热的诱发下,发生化学爆炸,爆炸产生的压力冲击,造成容器破裂。请判断下列事故原因分析的对错。

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

点击查看答案

第36题

年夏，广西某单位在检验液化石油气体槽车，槽车在进行外部检查时，更换了部分阀门，按规定应作气密性试验。试验前槽车没有经过内部清理与置换，（只打开放空阀排放器内剩余气体），仅用明火在放空阀出口处作点火试验，以器内所放出的气体不能点燃为标准，来判断器内是否还残留有可燃气体。经多次点火试验，认为器内无残余可燃气体后，即关闭阀门。数小时后通入空气进行气密性试验，当试验还未达到规定的设计压力时，整个槽车破裂，封头飞出。经查，事故是由于器内的石油残液在环境温度较高的情况下继续蒸发出可燃气体，与试压的空气混合，在静电或由高速流动的铁锈，油垢等物所产生的摩擦热的诱发下，发生化学爆炸，爆炸产生的压力冲击，造成容器破裂。请判断

A. 事故原因分析的对错。（１）仅用明火在放空阀出口处作点燃试验，来判别器内是否还残留有可燃气体，这种方法是可靠的。

B. 事故原因分析的对错。（２）在作气密性试验前，槽车应经过内部清理与置换。

C. 事故原因分析的对错。（３）进行气密性试验时，无须达到规定的设计压力

D. 事故原因分析的对错。（４）背景中槽车破裂是由于（压力冲击）造成的。

点击查看答案

第37题

某加氢装置有罐区和常减压两路供料，某天因罐区一路物料杂质较多而停用，管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下，而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网，导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是（）。

A. 这起事故的主要原因是装置现场管理不严格

B. 这起事故的主要原因是氮气阀门内漏

C. 吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下

点击查看答案

第38题

某加氢装置开工后运转1个月左右就发生循环氢脱硫塔压差上升，胺液带至循环氢压缩机入口分液罐导致液位高位联锁停机。关于这起事故原因分析不正确的是（）。

A. 胺液质量差是这起事故的主要原因

B. 这起事故由胺液含固体杂质或者轻质烃类引起,跟内操人员无关

C. 这起事故可能也是由于循环氢脱硫塔设计的气相负荷不够,气速过高导致液泛

点击查看答案

第39题

施工质量事故发生的原因有（）。

A. 技术原因

B. 人为事故

C. 自然灾害原因

D. 管理原因

E. 偶然事故

点击查看答案

第40题

因设计考虑不周造成的施工质量事故属于（）事故。

A. 技术原因

B. 管理原因

C. 人为事故

D. 偶然事故

点击查看答案

第41题

2004年12月8日11时50分，山东省一渔船停泊点发生一起流动式起重机倒塌重大事故，造成4人死亡。事故设备为QLl6B.型流动式（轮胎式）起重机，在该渔船停泊点，一个体户用租来的轮胎式起重机吊装扇贝。在吊装作业过程中，起重机操作员在吊臂下有人的情况下，进行起吊作业。起吊时，在超负荷货物还未被吊起时，吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，吊臂前上部插入水中，造成正在渔船上进行吊装作业的3人当场死亡，1人抢救无效死亡。下列哪些可能是造成事故的原因（）。

A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。

B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。

C. 违章操作是造成事故的主要原因。

D. 管理混乱是造成事故的间接原因。

点击查看答案

第42题

2004年12月8日11时50分，山东省一渔船停泊点发生一起流动式起重机倒塌重大事故，造成4人死亡。事故设备为QLl6B.型流动式（轮胎式）起重机，在该渔船停泊点，一个体户用租来的轮胎式起重机吊装扇贝。在吊装作业过程中，起重机操作员在吊臂下有人的情况下，进行起吊作业。起吊时，在超负荷货物还未被吊起时，吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，吊臂前上部插入水中，造成正在渔船上进行吊装作业的3人当场死亡，1人抢救无效死亡。下列哪些可能是造成事故的原因（）。

A. 吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。

B. 该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。

C. 违章操作是造成事故的主要原因。

D. 管理混乱是造成事故的间接原因。

点击查看答案

第43题

雷击事故是自然界中相对静止的正负电荷形式的能量造成的事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第44题

雷击事故是自然界中相对静止的正负电荷形式的能量造成的事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第45题

建筑安全事故按事故的原因分类一般分为（）。

A. 技术原因造成的事故

B. 管理原因造成的事故

C. 主观原因造成的事故

D. 施工原因造成的事故

E. 客观原因造成的事故

点击查看答案

第46题

建筑安全事故按事故的原因分类一般分为（）。

A. 技术原因造成的事故

B. 管理原因造成的事故

C. 主观原因造成的事故

D. 施工原因造成的事故

E. 客观原因造成的事故

点击查看答案

第47题

建筑安全事故按事故的原因分类一般分为（）。

A. 技术原因造成的事故

B. 管理原因造成的事故

C. 主观原因造成的事故

D. 施工原因造成的事故

E. 客观原因造成的事故

点击查看答案

第48题

建筑安全事故按事故的原因分类一般分为（）。

A. 技术原因造成的事故

B. 管理原因造成的事故

C. 主观原因造成的事故

D. 施工原因造成的事故

E. 客观原因造成的事故

点击查看答案

第49题

建筑安全事故按事故的原因分类一般分为（）。

A. 技术原因造成的事故

B. 管理原因造成的事故

C. 主观原因造成的事故

D. 施工原因造成的事故

E. 客观原因造成的事故

点击查看答案

第50题

某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升，怀疑是原料油带水，联系调度，调度也没有重视此事，连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是（）。

A. 原料油带水是事故的主要原因

B. 调度接到车间反馈而没有采取行动,属于管理混乱

C. 装置操作人员已经将此事反映给调度,还是发生这样事故跟装置操作人员无关

点击查看答案

功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次