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首页>试题列表>轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。
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轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第1题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第2题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第3题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第4题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第5题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第6题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为()。

A. 间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害

B. 基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害

C. 基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害

D. 直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

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第7题

轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→()→直接原因→事故→伤害。

A. 事故经过

B. 间接原因

C. 物的不安全状态

D. 人的不安全行为

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第8题

轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→()→直接原因→事故→伤害。

A. 事故经过

B. 间接原因

C. 物的不安全状态

D. 人的不安全行为

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第9题

轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→()→直接原因→事故→伤害。

A. 事故经过

B. 间接原因

C. 物的不安全状态

D. 人的不安全行为

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第10题

轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→()→直接原因→事故→伤害。

A. 事故经过

B. 间接原因

C. 物的不安全状态

D. 人的不安全行为

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第11题

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。

A. 环境的因素运动轨迹

B. 空间因素的运动轨迹

C. 物的因素运动轨迹

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第12题

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()运动轨迹。

A. 物的因素

B. 环境的因素

C. 空间因素的

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第13题

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。

A. 物的因素运动轨迹

B. 环境的因素运动轨迹

C. 空间因素的运动轨迹

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第14题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第15题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第16题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第17题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第18题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第19题

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为:基本原因一间接原因一直接原因一事故一伤害.()

A. 对

B. 错

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第20题

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。

A. 环境的因素运动轨迹

B. 物的因素运动轨迹

C. 空间因素的运动轨迹

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第21题

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。

A. 环境的因素运动轨迹

B. 物的因素运动轨迹

C. 空间因素的运动轨迹

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第22题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第23题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第24题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第25题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第26题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第27题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第28题

关于人机轨迹交叉理论,属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。

A. 不安全状态

B. 不安全行为

C. 肇事人

D. 起因物

E. 受害人

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第29题

关于人机轨迹交叉理论,属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。

A. 不安全状态

B. 不安全行为

C. 肇事人

D. 起因物

E. 受害人

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第30题

关于人机轨迹交叉理论,属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。

A. 不安全状态

B. 不安全行为

C. 肇事人

D. 起因物

E. 受害人

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第31题

人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。

A. 正确

B. 错误

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第32题

人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。

A. 正确

B. 错误

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第33题

人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论,强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。

A. 正确

B. 错误

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第34题

以下内容符等轨迹交叉理论的是()。

A. 事故的发生发展过程为:基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中,人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中(轨迹)在一定时间、空间发生接触(交叉),伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中,人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

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第35题

以下内容符合轨迹交叉理论的是()。

A. 事故的发生发展过程为:基本原因一间接原因一直接原因一导致事故一发生伤害

B. 在事故发展进程中,人的因素和物的因素在事故归因中占有同样重要的地位

C. 当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发展过程中(轨迹)在一定时间、空间发生接触(交叉),伤害事故就会发生

D. 在事故发展进程中,人的因素在事故归因中占有更加重要的地位

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第36题

根据轨迹交叉理论,预防事故发生的措施包括:()。

A. 防止人和物发生时空交叉

B. 防止人的不安全行为

C. 防止物的不安全状态

D. 防止管理缺陷问题

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第37题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第38题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第39题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第40题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第41题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第42题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第43题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第44题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第45题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第46题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第47题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第48题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第49题

某混凝土搅拌企业拟引进可靠性高的自动化生产线,代替原有人员手工操作生产线,同时加强人员行为失误校正和培训,减少事故发生。这种做法符合事故致因理论中的()。

A. 轨迹交叉理论

B. 事故因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

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第50题

“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位()。

A. 正确

B. 错误

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某市一个住宅楼工程由当地甲勘察设计单位按照要求进行勘察设计,并提供了满足需要的勘察设计文件,由乙监理单位担任工程的监理工作,由具有相应资质的丙单位负责现场大型设备的安拆工作,由丁单位为施工单位出租机械设备和施工机具,丁单位为施工单位出具了生产许可证和产品合格证,对出租的机械设备和施工机具及配件的安全性能进行了有效保险,限位等安全设施和装置,请回答下列问题: 2014年4月13日5时38分许,某工程有限公司桥梁施工工地,一台通用门式起重机发生倾覆,伤及无辜,造成2人死亡,3人受伤,事故发生后,该企业领导第二天才向主管部门汇报,属迟报行为,经查操作工系无证操作,停机后没有将夹轨器放下并夹紧轨道.在风力作用下,起重机沿轨道撞击止档出轨遇到阻碍,整机向前倾覆。根据案例回答问题: 为了加强建筑超重机械的安全监督管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众的生命和财产安全,中华人民共和国住房和城乡建设部分布了《建筑超重机械安全监督管理规定》根据规定回答以下问题: 某建筑工地将基坑开挖的土方堆放在离基坑10米以外的砖砌围墙边,围墙的外侧是一所小学校操场,且土方堆放高于围墙,一场大雨过后的一天,小学生课余在操场上活动中,突然围墙倒塌,将正在围墙边玩耍的4名小朋友压死在围墙底下,针对该类事故,我们应从中吸取教训。 某玫瑰园小区住宅楼工地,外包队工人在拆除北侧外侧脚手架时,在未系安全带的情况下,进行拆除作业,不慎坠落,经送医院抢救无效死亡,针对此类事故,请结合所学知识,回答以下问题: 安全生产处罚主体机关对违反安全生产有关法规规定的行为作相应的处罚,必须符合有关行政处罚程序。请根据所学的有关法律法规知识,冋答下列问题: 安全生产处罚主体机关对违反安全生产有关法规规定的行为作相应的处罚,必须符合有关行政处罚程序。请根据所学的有关法律法规知识,回答下列问题: 2015年7月31日,经江苏省十ニ届人大常委会十七次会议审议通过,常州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州6个城市人民大表大会及成其常务委员会获得地方立法权。这是2015年3月15日《立法法》修改,扩大立法权后,江苏首批获得地方立法权的城市,至此江苏省己有那就等10个省辖市拥有地方立法权。 《特种设备安全法》对特种设备的生产、经营、使用以及检验检测和监督管理作了详细的规定,建筑施工企业项目负责人应加强对该法的学习。请结合《特种设备安全法》的规定回答以下问题。 关于《特种设备法》,回答如下问题:
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