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首页>试题列表>陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统，应(),移运中，钢丝绳两侧不得站人，且不得跨越行走。
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题目内容 （请给出正确答案）
[多选题]

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统，应(),移运中，钢丝绳两侧不得站人，且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2～1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第1题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统，应(),移运中，钢丝绳两侧不得站人，且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2～1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第2题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统，应(),移运中，钢丝绳两侧不得站人，且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2～1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第3题

陆上气囊移运构件的牵引和溜尾系统，应(),移运中，钢丝绳两侧不得站人，且不得跨越行走。

A. 配置相同品牌的卷扬机

B. 配置技术性能相同的卷扬机

C. 牵引速度宜为1.2～1.5m/min

D. 先牵引后溜放

E. 同步作业

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第4题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行，牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第5题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行，牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第6题

沉箱移运应统一指挥、缓慢启动、匀速运行，牵引绳两侧严禁站人()。

A. 正确

B. 错误

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第7题

陆上预制沉箱气囊出运，气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线，无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第8题

陆上预制沉箱气囊出运，气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线，无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第9题

陆上预制沉箱气囊出运，气囊移运作业区周边()处应设置安全警戒线，无关人员不得进入施工现场。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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第10题

当高处作业吊篮悬挂机构在较小范围内移位时，错误的操作措施是()。

A. 可以不将钢丝绳退出

B. 将悬吊平台下降到接近地面位置

C. 安全钢丝绳应留有一定的余量，在移位过程中不得受力

D. 工作钢丝绳应留有一定的余量，在移位过程中不得受力

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第11题

陆上预制大型构件气囊运出过程中，停滞时间超过2h应对构件进行支垫，不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第12题

陆上预制大型构件气囊运出过程中，停滞时间超过2h应对构件进行支垫，不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第13题

陆上预制大型构件气囊运出过程中，停滞时间超过2h应对构件进行支垫，不得长时间以气囊作为支垫座()。

A. 正确

B. 错误

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第14题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第15题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第16题

任何情况下潜水员()。

A. 不得站在两构件间

B. 不得站在两构件边缘

C. 不得站在两构件上面

D. 供气管亦不得置于构件缝中

E. 供气管亦不得置于构件上面

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第17题

用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第18题

用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第19题

用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第20题

用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第21题

用架空乘人装置运送人员时，乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于5m。

A. 正确

B. 错误

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第22题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第23题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第24题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第25题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第26题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第27题

关于起重吊装作业，以下说法正确的是（）

A. 严禁在吊起的构件上行走或站立

B. 可在长构件上固定较短的构件

C. 可在构件上堆放或悬挂零星物件

D. 不得用起重机载运人员

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第28题

塔机小车变幅机构牵引小车两个方向运动的钢丝绳可以使用同一根。

A. 正确

B. 错误

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第29题

下列关于卷扬机使用正确的是（）。

A. 卷扬机使用前要先作空载正、反转试验

B. 作业中，任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳

C. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈

D. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于2圈

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第30题

下列关于卷扬机使用正确的是()。

A. 卷扬机使用前要先作空载正.反转试验

B. 作业中，任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳

C. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于3圈

D. 卷筒上的钢丝绳全部放出时应留有不少于2圈

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第31题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第32题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第33题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第34题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第35题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第36题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第37题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第38题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第39题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第40题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第41题

直式蒸汽打桩机在横移时，离走管终端的最小距离是（）。

A. 500mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 2000mm

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第42题

直式蒸汽打桩机的滑走管的倾斜度不得大于（）。

A. 1%

B. 2%

C. 2.5%

D. 3%

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第43题

下列选项中，可能引起机械伤害的做法有（）。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第44题

下列选项中，可能引起机械伤害的做法有（）。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第45题

下列选项中，可能引起机械伤害的做法有（）。

A. 转动部件停稳前不得进行操作

B. 不跨越运转的机轴

C. 旋转部件上不得放置物品

D. 转动部件上可少放些工具

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第46题

下列关于推土机作业时的做法，错误的是（）。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时，钢丝绳的连接应牢固可靠

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第47题

下列关于推土机作业时的做法，错误的是（）。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时，钢丝绳的连接应牢固可靠

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第48题

下列关于推土机作业时的做法，错误的是（）。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时，钢丝绳的连接应牢固可靠

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第49题

下列关于推土机作业时的做法，错误的是（）。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时，钢丝绳的连接应牢固可靠

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第50题

下列关于推土机作业时的做法，错误的是（）。

A. 不得用推土机推石灰、烟灰

B. 不宜用推土机进行碾碎作业

C. 推土机牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥

D. 推土机牵引其他机构设备时，钢丝绳的连接应牢固可靠

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吊装作业，雨天视程不足100m时，或在4m内作业人员之间、作业人员与构件之间无法辨认时，应停止作业()。 主拖船拖带航行应考虑每隔24小时航程选定一避风锚地备用()。 被拖船起拖时不得有横倾角()。 拖航过程中如发现被拖船有异常情况，值班人员应立即采取措施，并电告主管单位()。 热带低压生成后，项目经理部应按时收听、收集热带低压信息，跟踪、分析热带低压动向，向所辖船舶通报热带低压动向()。 当8级大风到来1h前，船长应在驾驶台指挥，轮机长应下机舱指挥()。 起吊混凝土桩时，捆绑位置与设计吊点位置的偏差不得大于20cm,以免混凝土桩断裂()。 水上沉桩后，应及时挖泥施工()。 深度大于等于2.0m的基坑应设置临边防护设施()。 耙吸式挖泥船卸泥时应微速或停车，风浪较大时应顶浪顺浪，避免横浪作业()。
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背景资料：某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装，潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时，潜水员赵某某和王某某下水，赵某某负责沉箱东侧，王某某负责沉箱西侧,10:40时，赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢，没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时，压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天，没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后，即前去抢救，将赵某某救出水面;赵某某终因窒息，经抢救无效死亡。 背景资料：某年某月某日，某港口工地，因前一天下午天气预报有强风，工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风，于前一天晚上靠泊在港口的码头上，同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时，由于受强风影响形成突风，突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响，再加上同时受较大涌浪冲击，系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根，先后在很短时间内被绷断，只剩一条艉缆系在码头上;此时，两艘泥驳应急备车，备好车后，两艘泥驳试图共同用车，解缆离开码头，但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用，船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上，造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料：某年某月某日，某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口，立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土，当砂浆即将出口时，从裂口处高压喷出，刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂，喷出的砂浆打在船员朱某某脸部，使其从5m高处摔倒并坠落在小船上，双眼受伤，胸骨等部位骨折。 背景资料：某年某月某日，某单位进行打桩船倒架作业，后倾30°时，由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后，进行穿下销轴作业，当穿至撑杆交会处，销轴受阻，难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时，只有架子工郑某某留在现场，站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下，紧接着240kg的销轴沿正面弹出，打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地，继而销轴落下，砸在其左小腿上，致使郑某某左胸外表伤，左脚腓骨、胫骨开放性骨折，造成重伤事故。 背景资料：某年某月某日，某驳船与运桩驳船并排靠在工地，考虑到现场停泊用电问题，即在中午将大舱盖打开，取出油桶，想事先备足燃油;发现大舱常年未开，水汽较大，气味难闻，乘天气尚好，索性将大舱盖开启通风，待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施，当晚6:30左右，天刚变暗，船还未开启照明灯，并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船，途经舱口时，从舱口坠落舱底，造成脊柱骨骨折。 背景资料：某年某月某日，某项目部浇筑大型水上混凝土承台，混凝土浇筑完毕后，18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中，交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击，导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉，船上28人全部落水;事故发生后，遇险船员中有6人爬上了渔船，另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑，风大浪高，给营救工作带来了极大困难，经过4天的搜救，仍有11人下落不明。 背景资料：某爆破公司进行水下裸露药包爆破，投药船抛锚定位后，即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中，一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开，潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位，此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急，潜水员马上出水移船放炮，结果一药包在离投药船不远处爆炸，造成翻船事故。 背景资料：某防波堤工地，方驳2号、方驳3号同时在现场驻位，两船锚位交叉，由于风大，方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆，由于锚缆受力较大，而刹车未能及时打死，造成锚机反转，导致赵某左额部被锚机摇臂划伤，缝合8针。 背景资料：某年某月某防波堤工地，“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水，并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时，何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆，受拢风及涌浪的影响，两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里，“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳，该船员试图将其拉上船未果，另外的船员抛救生圈，见他接到救生圈并套在头上后，也想将他拉上来，但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线，未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用，与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后，发现何某已经不见，救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后，在事故发生地发现何某尸体。 背景资料：某年某月某日，在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中，因风浪较大，移船速度过快，悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃，吊钩防脱装置失效，导致悬吊在半空中的纵梁坠落，砸中船右舷边的孙某头部，当即死亡。
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