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首页>试题列表>在我国沿海水域,应遵守我国《海上交通安全法》的船舶有()。
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[多选题]

在我国沿海水域,应遵守我国《海上交通安全法》的船舶有()。

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

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第1题

在我国沿海水域,应遵守我国《海上交通安全法》的船舶有()。

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

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第2题

在我国沿海水域,应遵守我国《海上交通安全法》的船舶有()。

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

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第3题

在我国沿海水域,应遵守我国《海上交通安全法》的船舶有()。

A. 正在疏浚航道的船

B. 正在港内锚泊中的船

C. 正在装卸货的船

D. 正在进行救助的船

E. 停靠在港内的水上飞机

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第4题

下列有关我国《海上交通安全法》的叙述,正确的是()。

A. 船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台

B. 海事局也负责渔业船舶间交通事故的调查处理

C. 沿海水域是指我国沿海港口及附近水域

D. 固定平台也归属于船舶

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第5题

下列有关我国《海上交通安全法》的叙述,正确的是()。

A. 船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台

B. 海事局也负责渔业船舶间交通事故的调查处理

C. 沿海水域是指我国沿海港口及附近水域

D. 固定平台也归属于船舶

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第6题

下列有关我国《海上交通安全法》的叙述,正确的是()。

A. 船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台

B. 海事局也负责渔业船舶间交通事故的调查处理

C. 沿海水域是指我国沿海港口及附近水域

D. 固定平台也归属于船舶

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第7题

《海上交通安全法》中规定,海上交通安全法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人()。

A. 正确

B. 错误

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第8题

《海上交通安全法》中规定,海上交通安全法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人()。

A. 正确

B. 错误

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第9题

《海上交通安全法》中规定,海上交通安全法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第11题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第12题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,()在内河航行,不需要向引航机构申请引航。

A. 外国籍船舶

B. 1000总吨以下的海上机动船舶

C. 通航条件受限制的船舶

D. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

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第13题

船舶、设施上的人员不遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程,造成海上交通事故,依据《海上海事行政处罚规定》,以下处罚错误的是()。

A. 造成特别重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

B. 造成重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

C. 造成特别重大事故的,对负有次要责任的船员扣留适任证书或者其他适任证件12个月直至吊销适任证书或者其他适任证件

D. 造成重大事故的,对负有次要责任的船员吊销适任证书

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第14题

船舶、设施上的人员不遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程,造成海上交通事故,依据《海上海事行政处罚规定》,以下处罚错误的是()。

A. 造成特别重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

B. 造成重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

C. 造成特别重大事故的,对负有次要责任的船员扣留适任证书或者其他适任证件12个月直至吊销适任证书或者其他适任证件

D. 造成重大事故的,对负有次要责任的船员吊销适任证书

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第15题

船舶、设施上的人员不遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程,造成海上交通事故,依据《海上海事行政处罚规定》,以下处罚错误的是()。

A. 造成特别重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

B. 造成重大事故的,对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书

C. 造成特别重大事故的,对负有次要责任的船员扣留适任证书或者其他适任证件12个月直至吊销适任证书或者其他适任证件

D. 造成重大事故的,对负有次要责任的船员吊销适任证书

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第16题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第17题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第18题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第19题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第20题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第21题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第22题

国务院()主管部门可以在沿海海域划定船舶大气污染物排放控制区,进入排放控制区的船舶应当符合船舶相关排放要求。

A. 公安交警

B. 航洋管理

C. 交通运输

D. 生态环境

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第23题

以下对京津城际铁路表述正确的是()。

A. 我国第一条完全自主知识产权的高速铁路

B. 具有世界一流水平

C. 我国第一条线路最长的高速铁路

D. 我国海拔最高的高速铁路

E. 我国耗时最短的高速铁路

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第24题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第25题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第26题

根据《内河交通安全管理条例》规定,船舶具备()条件,方可航行。

A. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书

B. 持有船长与船舶所属人签订的航行安全保证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书

D. 配备符合国务院交通主管部门规定的船员

E. 配备必要的航行资料

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第27题

下列不是我国有关安全生产的专门法律的是()。

A. 《交通安全条例》

B. 《中华人民共和国消防法》

C. 《中华人民共和国海上交通安全法》

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第28题

下列不是我国有关安全生产的专门法律的是()。

A. 《中华人民共和国消防法》

B. 《交通安全条例》

C. 《中华人民共和国海上交通安全法》

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第29题

背景资料:××年×月×日15时20分,某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮,在C省D市某水域发生碰撞,A轮翻沉,人员落水,12人生还,造成31人死亡的水上交通事故;事故调查发现:事发时,该区域江面有浓雾,能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航,未采用安全航速,导致两船相撞;A轮实际在船船员5人,低于最低安全配员要求。

A. A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求,为船舶配备合格的船员()。

B. 对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员,海事管理机构应当禁止其离港。

C. 该起事故是一起()水上交通事故。

D. 该起事故应由()负责调查处理。

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第30题

背景资料:××年×月×日15时20分,某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮,在C省D市某水域发生碰撞,A轮翻沉,人员落水,12人生还,造成31人死亡的水上交通事故;事故调查发现:事发时,该区域江面有浓雾,能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航,未采用安全航速,导致两船相撞;A轮实际在船船员5人,低于最低安全配员要求。

A. A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求,为船舶配备合格的船员()。

B. 对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员,海事管理机构应当禁止其离港。

C. 该起事故是一起()水上交通事故。

D. 该起事故应由()负责调查处理。

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第31题

背景资料:××年×月×日15时20分,某货运公司所属A客货轮与某船务公司所属B液货轮,在C省D市某水域发生碰撞,A轮翻沉,人员落水,12人生还,造成31人死亡的水上交通事故;事故调查发现:事发时,该区域江面有浓雾,能见距离不足150m,但两船均未按内河避碰规则停航,未采用安全航速,导致两船相撞;A轮实际在船船员5人,低于最低安全配员要求。

A. A轮船长应按照《船舶最低安全配员规则》载明的船员配备要求,为船舶配备合格的船员()。

B. 对A轮违反《船舶最低安全配员规则》船舶和人员,海事管理机构应当禁止其离港。

C. 该起事故是一起()水上交通事故。

D. 该起事故应由()负责调查处理。

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第32题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,船员经()专业培训,其中客船和载运危险货物船舶的船员还应当经相应的特殊培训,并经海事管理机构考试合格,取得相应的适任证书或者其他适任证件后,方可担任船员职务。

A. 水上交通安全

B. 船舶操作

C. 海上航行信号灯

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第33题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,船员经()专业培训,其中客船和载运危险货物船舶的船员还应当经相应的特殊培训,并经海事管理机构考试合格,取得相应的适任证书或者其他适任证件后,方可担任船员职务。

A. 水上交通安全

B. 船舶操作

C. 海上航行信号灯

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第34题

根据《内河交通安全管理条例》的规定,船员经()专业培训,其中客船和载运危险货物船舶的船员还应当经相应的特殊培训,并经海事管理机构考试合格,取得相应的适任证书或者其他适任证件后,方可担任船员职务。

A. 水上交通安全

B. 船舶操作

C. 海上航行信号灯

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第35题

水运交通服务主要分为()。

A. 远程定期班轮服务

B. 海上短程轮渡服务

C. 游船服务

D. 外河客轮服务

E. 内河客轮服务

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第36题

水运交通服务主要分为()。

A. 远程定期班轮服务

B. 海上短程轮渡服务

C. 游船服务

D. 外河客轮服务

E. 内河客轮服务

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第37题

《内河交通安全管理条例》中规定,浮动设施必须具备下列()条件,方可从事有关活动。

A. 必须持有安全生产许可证

B. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有登记证书

D. 必须持有产品操作手册

E. 配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员

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第38题

《内河交通安全管理条例》中规定,浮动设施必须具备下列()条件,方可从事有关活动。

A. 必须持有安全生产许可证

B. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有登记证书

D. 必须持有产品操作手册

E. 配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员

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第39题

《内河交通安全管理条例》中规定,浮动设施必须具备下列()条件,方可从事有关活动。

A. 必须持有安全生产许可证

B. 经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书

C. 经海事管理机构依法登记并持有登记证书

D. 必须持有产品操作手册

E. 配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员

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第40题

我国“公民”一词的含义是()。

A. 出生在我国的人

B. 具有我国国籍的人

C. 居留在我国的人

D. 具有中国血统的人

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第41题

下列选项中,规范某一专业领域安全生产法律制度的法律的是()。

A. 《矿山安全法》

B. 《特种设备安全法》

C. 《建设工程安全生产管理条例》

D. 《刑法》

E. 《消防法》

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第42题

旅游交通运输法规,主要由下面()部分构成。

A. 专门调整交通运输关系的法律法规

B. 针对旅游交通特点而颁布的法规

C. 我国刑事、民事法律中有关交通运输的一些规定

D. 有关交通运输的国际公约

E. 有关旅游游船的一些规定

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第43题

旅游交通运输法规,主要由下面()部分构成。

A. 专门调整交通运输关系的法律法规

B. 针对旅游交通特点而颁布的法规

C. 我国刑事、民事法律中有关交通运输的一些规定

D. 有关交通运输的国际公约

E. 有关旅游游船的一些规定

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第44题

2008年9月27日,神舟七号载人飞船实施宇航员空间出舱活动。我国成为世界上第()个独立掌握空间出舱技术的国家。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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第45题

《海上交通安全法》中规定,船舶、设施储存、装卸、运输危险货物,必须具备安全可靠的设备和条件,遵守国家关于危险货物管理和运输的规定()。

A. 正确

B. 错误

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第46题

《海上交通安全法》中规定,船舶、设施储存、装卸、运输危险货物,必须具备安全可靠的设备和条件,遵守国家关于危险货物管理和运输的规定()。

A. 正确

B. 错误

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第47题

《海上交通安全法》中规定,船舶、设施储存、装卸、运输危险货物,必须具备安全可靠的设备和条件,遵守国家关于危险货物管理和运输的规定()。

A. 正确

B. 错误

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第48题

《海上交通安全法》规定,主管机关发现船舶处于不适航状态时,有权()。

A. 扣留船舶

B. 拘留船长

C. 令其立即离港

D. 禁止其离港

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第49题

《海上交通安全法》规定,主管机关发现船舶处于不适航状态时,有权()。

A. 扣留船舶

B. 拘留船长

C. 令其立即离港

D. 禁止其离港

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第50题

《海上交通安全法》规定,主管机关发现船舶处于不适航状态时,有权()。

A. 扣留船舶

B. 拘留船长

C. 令其立即离港

D. 禁止其离港

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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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