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首页>试题列表>绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。
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[单选题]

绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。

A. 停稳后

B. 抛锚定位后

C. 绞刀架放下后

D. 开始绞吸后

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更多“绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。”相关的问题

第1题

绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。

A. 停稳后

B. 抛锚定位后

C. 绞刀架放下后

D. 开始绞吸后

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第2题

绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。

A. 停稳后

B. 抛锚定位后

C. 绞刀架放下后

D. 开始绞吸后

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第3题

绞吸式挖泥船采用定位钢桩应在船舶()沉放。

A. 停稳后

B. 抛锚定位后

C. 绞刀架放下后

D. 开始绞吸后

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第4题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第5题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第6题

绞吸(斗轮)式挖泥船定位钢桩收放应()。

A. 待船停稳,检查水深合适后再开始放钢桩

B. 如有流速,可先放桥架或抛锚,待船停稳后再下钢桩

C. 船舶横向移动或停泊时,不得将双钢桩同时插入泥层

D. 船舶移位时,不得调整定位钢桩

E. 船舶调遣时须将定位钢桩进行倒桩封固

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第7题

绞吸式挖泥船调遣时,须将定位钢桩进行倒桩封固()。

A. 正确

B. 错误

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第8题

绞吸式挖泥船调遣时,须将定位钢桩进行倒桩封固()。

A. 正确

B. 错误

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第9题

绞吸式挖泥船调遣时,须将定位钢桩进行倒桩封固()。

A. 正确

B. 错误

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第10题

绞吸式挖泥船特别适合于()挖泥船。

A. 航道施工

B. 泊位工程

C. 港池工程

D. 吹填工程

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第11题

绞吸式挖泥船特别适合于()挖泥船。

A. 航道施工

B. 泊位工程

C. 港池工程

D. 吹填工程

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第12题

绞吸式挖泥船特别适合于()挖泥船。

A. 航道施工

B. 泊位工程

C. 港池工程

D. 吹填工程

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第13题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口应()。

A. 打开绞刀动力源开关

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 打开桥架保险销

E. 排净回路水

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第14题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口应()。

A. 打开绞刀动力源开关

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 打开桥架保险销

E. 排净回路水

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第15题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口应()。

A. 打开绞刀动力源开关

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 打开桥架保险销

E. 排净回路水

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第16题

绞吸式挖泥船移位时,不得()。

A. 收放锚缆

B. 调整定位桩

C. 停机

D. 拖航

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第17题

绞吸式挖泥船移位时,不得()。

A. 收放锚缆

B. 调整定位桩

C. 停机

D. 拖航

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第18题

绞吸式挖泥船移位时,不得()。

A. 收放锚缆

B. 调整定位桩

C. 停机

D. 拖航

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第19题

绞吸式挖泥船在横移时,严禁将副桩插入河底()。

A. 正确

B. 错误

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第20题

绞吸式挖泥船在横移时,严禁将副桩插入河底()。

A. 正确

B. 错误

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第21题

绞吸式挖泥船在横移时,严禁将副桩插入河底()。

A. 正确

B. 错误

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第22题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口障碍物应()。

A. 靠泊码头

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 排净回路水

E. 专人监护

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第23题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口障碍物应()。

A. 靠泊码头

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 排净回路水

E. 专人监护

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第24题

绞吸式挖泥船清理绞刀或吸泥口障碍物应()。

A. 靠泊码头

B. 关闭绞刀动力源开关

C. 锁定桥架保险销

D. 排净回路水

E. 专人监护

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第25题

链斗式挖泥船卸泥槽应在()。

A. 泥驳靠泊挖泥船后松放,并应在泥驳解缆前绞起

B. 泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆前绞起

C. 泥驳靠泊挖泥船后收紧,并应在泥驳解缆后松放

D. 泥驳靠泊挖泥船前收紧,并应在泥驳解缆中松放

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第26题

链斗式挖泥船卸泥槽应在()。

A. 泥驳靠泊挖泥船后松放,并应在泥驳解缆前绞起

B. 泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆前绞起

C. 泥驳靠泊挖泥船后收紧,并应在泥驳解缆后松放

D. 泥驳靠泊挖泥船前收紧,并应在泥驳解缆中松放

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第27题

链斗式挖泥船卸泥槽应在()。

A. 泥驳靠泊挖泥船后松放,并应在泥驳解缆前绞起

B. 泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆前绞起

C. 泥驳靠泊挖泥船后收紧,并应在泥驳解缆后松放

D. 泥驳靠泊挖泥船前收紧,并应在泥驳解缆中松放

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第28题

筑岛、围堰施工的安全要求是()

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第29题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第30题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第31题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第32题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第33题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第34题

筑岛、围堰施工的安全要求是()。

A. 吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入

B. 承载吸泥管道的浮筒上不得行人

C. 基坑较深时,在一边应悬挂人员上下扶梯

D. 钢板桩起吊前,钢板桩吊环的焊接应由专人检查,必要时应进行试吊

E. 钢板桩在锤击下沉时,初始阶段应快打

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第35题

取土风浪大、运距远的吹填工程应选择()施工方式。

A. 绞吸船直接吹填

B. 耙吸船吹填

C. 斗式船—泥驳一吹泥船吹填

D. 绞吸船加泵站吹填

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第36题

取土风浪大、运距远的吹填工程应选择()施工方式。

A. 绞吸船直接吹填

B. 耙吸船吹填

C. 斗式船—泥驳一吹泥船吹填

D. 绞吸船加泵站吹填

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第37题

取土风浪大、运距远的吹填工程应选择()施工方式。

A. 绞吸船直接吹填

B. 耙吸船吹填

C. 斗式船—泥驳一吹泥船吹填

D. 绞吸船加泵站吹填

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第38题

自航耙吸式挖泥船在进行调遣时,船舶必须对()等进行封固。

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

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第39题

自航耙吸式挖泥船在进行调遣时,船舶必须对()等进行封固。

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

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第40题

自航耙吸式挖泥船在进行调遣时,船舶必须对()等进行封固。

A. 耙臂

B. 耙头

C. 吊车

D. 吊臂

E. 锚臂

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第41题

链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆后绞起()。

A. 正确

B. 错误

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第42题

链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆后绞起()。

A. 正确

B. 错误

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第43题

链斗挖泥船卸泥槽应在泥驳靠泊挖泥船前松放,并应在泥驳解缆后绞起()。

A. 正确

B. 错误

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第44题

耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时,船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

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第45题

耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时,船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

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第46题

耙吸式挖泥船施工过程中遇有横向强风、流压时,船舶航向应与风向、流向保持适当(),要防止吸泥管被压到船底。

A. 距离

B. 交角

C. 转角

D. 修正角

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第47题

施工中,泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时,应松放缆绳()。

A. 正确

B. 错误

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第48题

施工中,泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时,应松放缆绳()。

A. 正确

B. 错误

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第49题

施工中,泥驳靠离挖泥船或有其他船舶通过时,应松放缆绳()。

A. 正确

B. 错误

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第50题

绞吸式挖泥船施工中需要对排泥管线进行检查、整理或松放缆时,应先减速或停泵()。

A. 正确

B. 错误

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背景资料:某集团公司项目部在海上施工中,因需大量碎石方,找石场负责人签订了供碎石合同,其中合同条款规定运送碎石的船舶、车辆由石场负责,项目部只管现场收料,按量付款;在抢工期间,因需大量碎石方,石场负责人又临时增加了部分船舶,其中有的船况较差;某日,夜间雾大,新增加船舶在进施工现场航道时,因船舶照明设备故障,船长亲自操舵前进,不慎与过往船舶相撞,导致船舱进水沉没,人员落水被救,造成直接经济损失580万元。 背景资料:某项目部沉箱预制在抢工期间,组织劳务队伍昼夜施工,因现场施工人员不足,有些人员每天都要加班;某日,劳务负责人安排王某在沉箱顶部绑扎钢筋时,王某不慎踩空,从作业平台防护栏缺口处坠落地面,经送医院诊断造成多处骨折。 背景资料:某项目在路基施工中,现场收料员李某(系项目劳务分包队伍人员)正在验收运输车运来的山坡土,由于工作不熟练,加之运输车连续不断经过,所以当他刚验收完一车土后,一边记录一边指挥下一辆车将土拉到指定不同地点时,刚卸完土的东风车辆驾驶员王某在现场空旷、视野良好的情况下,未进行观察就急速倒车撞到收料员李某,车后轮从李某的下腹部压过,李某在送往医院途中死亡。 背景资料:某项目在港口工程施工中,分包队伍的泥浆泵出现故障,钻机停钻;钻机队技术负责人张某带领他人修好后已过开饭时间,急于回驻地吃晚饭,因此忘了把传动轴防护罩安装上,就安排李某留在工地看守钻机运行,李某不慎被钻机咬住工作服带进绞死;饭后上夜班人员来到工地,发现李某被钻机传动轴绞死,立即关掉电源,并喊人将李某的尸体抬到一旁;经鉴定李某的双腿被绞断,左臂折断,已当场死亡。 背景资料:某大型工程施工企业招募100名工程施工人员,并与其从业人员订立在本企业施工作业期间发生生产安全事故由从业人员本人负责而与企业无关的“协议”;在承建某港口码头施工作业中,由于模板坍塌,造成1名工人当场坠落死亡,11人重伤的事故,事故发生后该企业负责人没有立即组织抢救伤员,而是继续组织作业人员施工,最后被公安机关采取强制控制措施。 背景资料:某施工企业在进行港口仓库施工期间,作业人员在库房顶层进行电气焊切割作业时,由于焊渣喷溅点燃下层可燃物而导致发生火灾,没有人员伤亡,但造成直接经济损失5700多万元;当地政府成立安全生产调查组进行调查,发现该施工企业未能提供安全生产责任制和生产安全事故应急救援预案,并没有及时采取有效措施组织抢救;事故调查期间该施工企业负责人未经生产安全事故调查领导小组负责人同意擅离职守,去异地出差。 背景资料:某大型建筑施工企业依法承揽到一项工程造价为2亿元的码头配套工程施工任务;请根据《安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规回答下列问题。 背景资料:某沿海港口施工船舶,在台风季节施工期间,收到台风警报后,将船舶拖至指定的地点避风;因预报台风中心距离船舶避风锚地较远,船员放松了警惕,未按规定抛出足够的锚链,夜间突然遇到强风,船舶发生走锚,导致船舶搁浅。 背景资料:某公司中标了深圳盐田港某码头项目,工期两年,项目部组织编写了应急预案;请回答以下问题。 背景资料:某航务工程公司在某海域进行码头施工,该码头结构形式是重力式码头,水深较深,该工程在水下进行地基处理,形成基床,采用大型沉箱作为码头的墙身。
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背景资料:某公司某项目经理部进行沉箱安装工程;潜水员赵某某和王某某负责水下安装,潜水员李某某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系;10:30时,潜水员赵某某和王某某下水,赵某某负责沉箱东侧,王某某负责沉箱西侧,10:40时,赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢,没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中;沉箱向东侧移动时,压住了赵某某的供气管;由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天,没有注意到赵某某的反常现象;王某某发现后,即前去抢救,将赵某某救出水面;赵某某终因窒息,经抢救无效死亡。 背景资料:某年某月某日,某港口工地,因前一天下午天气预报有强风,工地停工;一艘舱容为1000m³的自航泥驳也因防强风,于前一天晚上靠泊在港口的码头上,同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档;当天早上5:40时,由于受强风影响形成突风,突风风向为码头吹开风;该泥驳受突风袭击影响,再加上同时受较大涌浪冲击,系缆受力增大;该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6根,先后在很短时间内被绷断,只剩一条艉缆系在码头上;此时,两艘泥驳应急备车,备好车后,两艘泥驳试图共同用车,解缆离开码头,但失败;靠其外档的泥驳只好解缆离开;该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用,船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮压去;泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上,造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。 背景资料:某年某月某日,某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm×10cm的裂口,立即安排船员用橡胶板和铁丝进行包扎;10:20左右开始浇筑混凝土,当砂浆即将出口时,从裂口处高压喷出,刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂,喷出的砂浆打在船员朱某某脸部,使其从5m高处摔倒并坠落在小船上,双眼受伤,胸骨等部位骨折。 背景资料:某年某月某日,某单位进行打桩船倒架作业,后倾30°时,由4名架子工进行穿销轴工作;按顺序穿好上销轴后,进行穿下销轴作业,当穿至撑杆交会处,销轴受阻,难以穿入;组长带3名架子工去拿撬杠等工具;此时,只有架子工郑某某留在现场,站立在销轴正面约2.0m处;忽然打桩架晃动一下,紧接着240kg的销轴沿正面弹出,打中了站立在销轴对面的郑某某左胸;郑某某当即砸倒在地,继而销轴落下,砸在其左小腿上,致使郑某某左胸外表伤,左脚腓骨、胫骨开放性骨折,造成重伤事故。 背景资料:某年某月某日,某驳船与运桩驳船并排靠在工地,考虑到现场停泊用电问题,即在中午将大舱盖打开,取出油桶,想事先备足燃油;发现大舱常年未开,水汽较大,气味难闻,乘天气尚好,索性将大舱盖开启通风,待准备吃完晚饭后再盖上;但没有任何警戒标志和采取防护措施,当晚6:30左右,天刚变暗,船还未开启照明灯,并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船,途经舱口时,从舱口坠落舱底,造成脊柱骨骨折。 背景资料:某年某月某日,某项目部浇筑大型水上混凝土承台,混凝土浇筑完毕后,18:15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船(总吨位20t)返回驻地;在第三批28人于19:50时左右乘坐交通船返回驻地途中,交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击,导致左舷艉部被撞后进水、倾斜并急速下沉,船上28人全部落水;事故发生后,遇险船员中有6人爬上了渔船,另有17人被事后赶到的救助船舶救起;由于天黑,风大浪高,给营救工作带来了极大困难,经过4天的搜救,仍有11人下落不明。 背景资料:某爆破公司进行水下裸露药包爆破,投药船抛锚定位后,即由潜水员进行水下投放药包;在投放药包过程中,一药包与加重物(沙包)的捆扎不牢脱开,潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业;后来因船舶走位,此药包挂到船舵致使药包上浮(未浮出水面);投放完药包后水流已加急,潜水员马上出水移船放炮,结果一药包在离投药船不远处爆炸,造成翻船事故。 背景资料:某防波堤工地,方驳2号、方驳3号同时在现场驻位,两船锚位交叉,由于风大,方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上;船员赵某准备调整锚缆,由于锚缆受力较大,而刹车未能及时打死,造成锚机反转,导致赵某左额部被锚机摇臂划伤,缝合8针。 背景资料:某年某月某防波堤工地,“驳31”船执行抛石定位任务;驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿舍喝水,并将救生衣脱下;在“抛2”船靠驳时,何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆,受拢风及涌浪的影响,两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海里,“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳,该船员试图将其拉上船未果,另外的船员抛救生圈,见他接到救生圈并套在头上后,也想将他拉上来,但未成功;“驳31”的船员因围板阻挡视线,未能及时把船移开;“抛2”船因受风浪及涌浪作用,与“驳31”船先后3次靠拢又撞开;但当第三次撞开后,发现何某已经不见,救生圈于数秒后浮出水面;船员在海面上继续搜索均无果;事隔16日之后,在事故发生地发现何某尸体。 背景资料:某年某月某日,在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中,因风浪较大,移船速度过快,悬吊在空中(距起重船甲板面约3m)的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃,吊钩防脱装置失效,导致悬吊在半空中的纵梁坠落,砸中船右舷边的孙某头部,当即死亡。
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