当拟建造船坞的坞址范围内地基有承压水层时，不宜采用()船坞。

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

A. 重力式

B. 锚拉式

C. 排水减压式

D. 浮箱式

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 山东潍坊杨家埠年画

B. 四川绵竹年画

C. 苏州桃花坞年画

D. 天津杨柳青年画

A. 三十万元以上一百万元以下

B. 一百万元以上二百万元以下

C. 二百万元以上一千万元以

D. 一千万元以上二千万元以下

A. 一般事故

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

A. 一般事故

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

A. 一般事故

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

A. 三水中分、七台环向

B. 溟波浴日、洋艘骈津

C. 浮梁驰渡、广厦舟屯

D. 双峰插云、南屏晚钟

E. 南原樵影、西淀渔歌

A. 三水中分、七台环向

B. 溟波浴日、洋艘骈津

C. 浮梁驰渡、广厦舟屯

D. 双峰插云、南屏晚钟

E. 南原樵影、西淀渔歌

A. 天津杨柳青年画

B. 山东潍坊杨家埠年画

C. 四川绵竹年画

D. 苏州桃花坞年画

A. 天津杨柳青年画

B. 山东潍坊杨家埠年画

C. 四川绵竹年画

D. 苏州桃花坞年画

A. 百分之四十

B. 百分之六十

C. 百分之八十

D. 百分之一百

A. 五亭桥

B. 钓鱼台

C. 白塔

D. 桃花坞

A. 五亭桥

B. 钓鱼台

C. 白塔

D. 桃花坞

A. 天津市杨柳青

B. 江苏省苏州市桃花坞

C. 山东省潍坊市杨家埠

D. 河南省开封市朱仙镇

E. 四川省绵竹

A. 苏州桃花坞

B. 天津杨柳青

C. 景泰蓝

D. 潍坊风筝

E. 景德镇陶瓷

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙

A. 天津杨柳青年画

B. 山东潍坊杨家埠年画

C. 四川绵竹年画

D. 苏州桃花坞年画

A. 基坑内的初始承压水位

B. 基坑外的初始承压水位

C. 基坑周边相邻地面沉降初值

D. 保护对象以及基坑围护体的变形

E. 距基坑50m范围内建筑的沉降量

A. 基坑内的初始承压水位

B. 基坑外的初始承压水位

C. 基坑周边相邻地面沉降初值

D. 保护对象以及基坑围护体的变形

E. 距基坑50m范围内建筑的沉降量

A. 基坑内的初始承压水位

B. 基坑外的初始承压水位

C. 基坑周边相邻地面沉降初值

D. 保护对象以及基坑围护体的变形

E. 距基坑50m范围内建筑的沉降量

A. 基坑内的初始承压水位

B. 基坑外的初始承压水位

C. 基坑周边相邻地面沉降初值

D. 保护对象以及基坑围护体的变形

E. 距基坑50m范围内建筑的沉降量

A. 设计等级为甲、乙级的建筑

B. 各土层水平，地基承载力特征值在60～200kPa范围内的6层内砌体承重结构丙级建筑

C. 各土层水平，地基承载力特征值在60～200kPa范围内的7层内框架结构丙级建筑

D. 设计等级为丙级的建筑

A. 不易

B. 可能

C. 极易

A. 舫在形体上模仿船头、船尾的形式

B. 榭建于水边或花畔，借以成景

C. 轩形式优美，讲究对称布局

D. 斋供读书用，环境当隐蔽清幽

E. 舫是仿造舟船造型的建筑

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 彩钢板的基板不应有裂纹，涂层不应有肉眼可见的裂纹、剥落等缺陷

B. 当高度超过5m时，宜设置斜撑，斜撑与水平地面的夹角以45度为宜

C. 立柱的间距不宜大于6m

D. 横梁与立柱之间应采用螺栓可靠连接，围挡应采取抗风措施

E. 围挡顶部应采取防雨水渗透措施

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石

B. 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道

C. 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

D. 浅水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险

A. 深度在5m以内时，当具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好且无地下水，不加支撑的沟槽，可以不放坡

B. 当土质变差时，应按实际情况加大边坡

C. 基坑深度大于5m时，坑壁坡度适当放缓，或加做平台

D. 当基坑开挖经过不同类别的土层或深度超过10m时，坑壁边坡可按各层土质采用不同坡度

E. 基坑开挖因邻近建筑物限制，应采用边坡支护措施

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙

A. 用于软土基坑时，深度不宜大于12m

B. 用于淤泥质土基坑时，深度不宜大于6m

C. 用于基坑周边环境条件复杂的深基坑

D. 不宜用在高水位的碎石土中

E. 当基坑潜在滑动面内有建（构）筑物、重要地下管线时，不宜采用土钉墙