背度资料：某快速路浇筑护栏混凝土时，使用泵车浇筑护栏混凝土；浇筑过程中，泵车仅配备1人操作，且支腿未使用枕木，左前支腿突然陷入地面而使泵车倾斜，泵臂随之大幅摆动并将桥面一段护身栏杆及一名正进行浇筑作业的工人击中，导致该作业人员直接坠落桥下死亡。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 造成这一事故的主要原因之一是泵车司机违章操作，未在泵车支腿下方垫置枕木()。

B. 造成这一事故的主要原因之一是作业人员进入泵臂下的危险区域()。

C. 这起事故的直接原因是()。

D. 下列不是事故发生的主要原因的是()。

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 1.混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并采用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于15°。（）

B. 2.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。（）

C. 3.对于造成该起事故的原因分析中，以下属于事故的直接原因的是（）

D. 4.混凝土泵车有效操作证不属于特种作业人员操作证（）

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 路面行人的重量

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

A. 将支腿打开并用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于3°

B. 发现布料软管长度不足时应及时接长

C. 安全装置齐全有效，仪表应指示正常

D. 软管安全链与臂架连接应牢固

A. 将支腿打开并用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于3°

B. 发现布料软管长度不足时应及时接长

C. 安全装置齐全有效，仪表应指示正常

D. 软管安全链与臂架连接应牢固

A. 将支腿打开并用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于3°

B. 发现布料软管长度不足时应及时接长

C. 安全装置齐全有效，仪表应指示正常

D. 软管安全链与臂架连接应牢固

A. 将支腿打开并用垫木垫平，车身的倾斜度不应大于3°

B. 发现布料软管长度不足时应及时接长

C. 安全装置齐全有效，仪表应指示正常

D. 软管安全链与臂架连接应牢固

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 土压力

B. 地下水压力

C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载

D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车

E. 路面行人的重量

A. 钢筋混凝土保护层过厚

B. 混凝土浇筑后，在塑性状态时表面水分蒸发过快

C. 混凝土浇筑过快

D. 用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量

E. 混凝土早期受冻

A. 正确

B. 错误

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空要有高压输电线，方便取电。泵车不得停放在斜坡上。

B. 泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

C. 泵车就位地点应平坦坚实，周围需有障碍物保护机体，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

D. 泵车就位地点应平坦松散，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。

A. 同一工程、同一配合比的混凝土，取样不应少于两次，留置组数可根据实际需要确定

B. 混凝土运输、浇筑及间歇的总时间不应超过混凝土的初凝时间

C. 同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕

D. 同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之后将上一层混凝土浇筑完毕

E. 混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施