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首页>试题列表>某项工作出现进度偏差,此偏差大于该工作的自由时差但不大于该工作的总时差,则( ).
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[单选题]

某项工作出现进度偏差,此偏差大于该工作的自由时差但不大于该工作的总时差,则().

A. 不影响后续工作

B. 可能影响后续工作

C. 影响总工期

D. 不影响总工期

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第1题

某项工作出现进度偏差,此偏差大于该工作的自由时差但不大于该工作的总时差,则().

A. 不影响后续工作

B. 可能影响后续工作

C. 影响总工期

D. 不影响总工期

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第2题

某项工作出现进度偏差,此偏差不大于该工作的自由时差,则()

A. 影响后续工作

B. 不影响后续工作

C. 影响总工期

D. 可能影响总工期

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第3题

分析进度偏差对后续工作及总工期的影响时,应首先分析()。

A. 出现进度偏差的工作是否为关键工作

B. 进度偏差是否超过总时差

C. 进度偏差是否超过自由时差

D. 进度偏差的时距是否超过总时差

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第4题

分析进度计划偏差影响时,若工作的进度偏差大于该工作的总时差,则此偏差()。

A. 对后续工作和总工期都有影响

B. 对后续工作有影响,对总工期无影响

C. 对后续工作无影响,对总工期有影响

D. 对后续工作和总工期都无影响

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第5题

分析进度计划偏差影响时,若工作的进度偏差大于该工作的总时差,则此偏差()。

A. 对后续工作和总工期都有影响

B. 对后续工作有影响,对总工期无影响

C. 对后续工作无影响,对总工期有影响

D. 对后续工作和总工期都无影响

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第6题

若某工作实际进度偏差大于该工作的自由时差,但是小于该工作的总时差,则该工作的原进度计划可以不做调整。()

A. 正确

B. 错误

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第7题

关于分析进度偏差对后续工作及总工期的影响,下列说法不正确的是()。

A. 分析出现进度偏差的工作是否为关键工作

B. 分析进度偏差在工作间的逻辑关系

C. 分析进度偏差是否超过总时差

D. 分析进度偏差是否超过自由时差

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第8题

采用列表比较法比较实际进度与计划进度,以下说法正确的是()。

A. 如果工作尚有总时差与原有总时差相等,说明该工作实际进度与计划进度一致

B. 如果工作尚有总时差大于原有总时差,说明该工作实际进度超前

C. 如果工作尚有总时差小于原有总时差,且仍为非负值,说明该工作实际进度拖后,但不影响总工期

D. 如果工作尚有总时差小于原有总时差,且为负值,说明该工作实际进度拖后,且影响总工期

E. 只要工作尚有总时差小于原有总时差,就说明该工作实际进度拖后,且影响总工期

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第9题

若工作的进度偏差大于自由时差,说明该工作对后续工作有影响,原计划必须全部调整。()

A. 正确

B. 错误

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第10题

若进度偏差大于总时差,说明此偏差对总工期无影响,但它对后续工作的影响程度,需要根据此偏差与自由时差的比较情况来确定。

A. 正确

B. 错误

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第11题

若出现进度偏差的工作为非关键工作,而该工作的进度偏差小于其总时差,则总工期无影响。

A. 正确

B. 错误

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第12题

若出现进度偏差的工作为非关键工作,而该工作的进度偏差小于其总时差,则对后续工作和总工期均不产生影响。

A. 正确

B. 错误

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第13题

若工作的进度偏差小于或等于该工作的自由时差,则说明此偏差对后续工作无影响,原进度计划可以不作调整。

A. 正确

B. 错误

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第14题

若进度偏差小于或等于自由时差,说明此偏差对后续工作产生影响,应根据后续工作允许的影响程度来确定如何调整。

A. 正确

B. 错误

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第15题

若工作的进度偏差大于该工作的(),说明此偏差对后续工作产生影响,应根据后续工作允许的影响程度来确定如何调整。

A. 自由时差

B. 相关时差

C. 相对时差

D. 总时差

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第16题

网络计划中任何工作实际进度比计划进度落后都将影响总工期,需采取措施进行调整。

A. 正确

B. 错误

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第17题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第18题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第19题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第20题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第21题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第22题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第23题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第24题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第25题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第26题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第27题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第28题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第29题

在建设工程网络计划实施中,某项工作实际进度是()。

A. 减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B. 缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C. 对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D. 减小关键线路上该工作后续工作的总时差

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第30题

在网络计划中,自由时差和总时差都是可以利用的机动时间,若计算工期等于计划工期,那么()。

A. 自由时差等于总时差

B. 自由时差大于总时差

C. 自由时差小于总时差

D. 自由时差不超过总时差

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第31题

在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中()。

A. 总时差为零的工作

B. 总时差最小的工作

C. 自由时差为零的工作

D. 自由时差最小的工作

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第32题

工程网络计划执行过程中,如果某项工作的进度偏差超过其自由时差,则该工作实际进度影响工程总工期。

A. 正确

B. 错误

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第33题

在时标网络计划中关键线路的叙述,不正确的是()。

A. 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路

B. 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零

C. 在计算工期等于计划工期的前提下,自由时差和总时差全部为零

D. 在计算工期等于计划工期的前提下,总时差小于自由时差

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第34题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第35题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第36题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第37题

每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,其安装垂直度偏差应符合():

A. 导轨架架设高度不大于70m时,垂直度偏差不大于70mm

B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时,垂直度偏差不大于100mm

C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时,垂直度偏差不大于90mm

D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时,垂直度偏差不大于150mm

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第38题

下列说法正确的是()。

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

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第39题

下列说法正确的是()。

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

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第40题

在皮带运输机安装中,滚筒轴线的水平度偏差要求为()。

A. 偏差不应大于2/1000

B. 偏差不应大于1/1000

C. 偏差不应大于2m

D. 偏差不应大于1m

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第41题

某工程网络计划图中,D工作的紧后工作为E和F,其持续时间分别为6天、3天、2天,D工作第8天开始,E和F工作均于第18天必须最迟完成,则以下参数计算正确的是()。

A. D工作的自由时差为l天

B. D工作的自由时差为0天

C. E工作的总时差为0天

D. D工作的最迟开始时间为第l0天

E. F工作的总时差为2天

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第42题

当一个工程项目要求工期Tr大于其网络计划计算工期Tc时,该工程网络计划的关键线路是()。

A. 各工作自由时差均为零的线路

B. 各工作总时差均为零的线路

C. 各工作自由时差之和不为零但为最小的线路

D. 各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路

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第43题

将表示计划进度的线段长度与表示实际进度的线段长度对比就可得出结论,若两者的长度相等,说明()。

A. 符合进度计划安排,无偏差

B. 出现了负向偏差,进度滞后于计划安排

C. 出现了正向偏差,进度超前于计划安排

D. 无法确定

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第44题

若出现进度偏差的工作为关键工作,则无论偏差大小,都会对后续工作和总工期产生影响。

A. 正确

B. 错误

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第45题

若出现进度偏差的工作为非关键工作,则无论偏差大小,都会对后续工作和总工期产生影响。

A. 正确

B. 错误

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第46题

施工升降机的整机性能试验应具备的条件为()。

A. 相对湿度小于75%

B. 环境温度为-20℃~+40℃

C. 现场风速不应大于13m/s

D. 电源电压值偏差不大于±5%

E. 荷载的质量允许偏差不大于±1%

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第47题

空调设备水泵安装要求说法错误的是()。

A. 泵体中心线与建筑物轴线距离偏差不大于20MM,标高误差±10MM

B. 整体安装的泵,纵向水平偏差不应大于0.10MM/M

C. 横向水平偏差不应大于0.20MM/M

D. 驱动机与泵连接时,应以中间机械轴线为基准找正

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第48题

施工成本局部成本偏差包括()。

A. 项目的月度(或周、天等)核算成本偏差

B. 专业核算成本偏差

C. 分部分项作业成本偏差

D. 形象偏差

E. 社会效益偏差

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第49题

无静差调速系统的调节原理是()。

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

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第50题

无静差调速系统的调节原理是()。

A. 依靠偏差的积累

B. 依靠偏差对时间的积累

C. 依靠偏差对时间的记忆

D. 用偏差进行调节

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