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第1题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的积累
C.
依靠偏差对时间的记忆
D.
用偏差进行调节
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第2题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的积累
C.
依靠偏差对时间的记忆
D.
用偏差进行调节
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第3题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的积累
C.
依靠偏差对时间的记忆
D.
用偏差进行调节
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第4题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的积累
C.
依靠偏差对时间的记忆
D.
用偏差进行调节
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第5题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的积累
C.
依靠偏差对时间的记忆
D.
用偏差进行调节
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第6题
无静差调速系统的调节原理是（）。
A.
依靠偏差的积累
B.
依靠偏差对时间的记忆
C.
依靠偏差对时间的积累
D.
用偏差进行调节
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第7题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
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第8题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
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第9题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
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第10题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
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第11题
转速负反馈无静差调速系统是通过采用（）实现无静差调速的。
A.
比例调节器
B.
积分调节器
C.
比例积分调节器
D.
集成运算放大器
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第12题
无静差调速系统，比例调节器的输出电压与（）。
A.
输入电压成正比
B.
输入电压成反比
C.
输入电压平方成正比
D.
输入电压平方成反比
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第13题
无静差调速系统中必须有（）
A.
积分调节器
B.
比例调节器
C.
比例、积分调节器
D.
运算放大器
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第14题
无静差调速系统中必须有（）
A.
积分调节器
B.
比例调节器
C.
比例、积分调节器
D.
运算放大器
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第15题
无静差调速系统中必须有（）
A.
积分调节器
B.
比例调节器
C.
比例、积分调节器
D.
运算放大器
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第16题
无静差调速系统中必须有（）
A.
积分调节器
B.
比例调节器
C.
比例、积分调节器
D.
运算放大器
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第17题
无静差调速系统中必须有（）
A.
积分调节器
B.
比例调节器
C.
比例、积分调节器
D.
运算放大器
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第18题
在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。
A.
开环系统
B.
闭环系统
C.
单闭环系统
D.
双闭环系统
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第19题
在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。
A.
开环系统
B.
闭环系统
C.
单闭环系统
D.
双闭环系统
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第20题
在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。
A.
开环系统
B.
闭环系统
C.
单闭环系统
D.
双闭环系统
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第21题
在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。
A.
开环系统
B.
闭环系统
C.
单闭环系统
D.
双闭环系统
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第22题
在调速系统中称为有静差调速系统的是（）。
A.
开环系统
B.
闭环系统
C.
单闭环系统
D.
双闭环系统
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第23题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
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第24题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
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第25题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
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第26题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
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第27题
凡是依靠实际转速（被调量）与给定转速（给定量）两者之间的偏差，才能来调节转速的调速系统都是有静差的自动调速系统。
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第28题
无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。
A.
高放大倍数的比例调节器
B.
比例积分调节器
C.
比例微分调节器
D.
无放大倍数的比例调节器
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第29题
无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。
A.
高放大倍数的比例调节器
B.
比例积分调节器
C.
比例微分调节器
D.
无放大倍数的比例调节器
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第30题
无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。
A.
高放大倍数的比例调节器
B.
比例积分调节器
C.
比例微分调节器
D.
无放大倍数的比例调节器
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第31题
无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。
A.
高放大倍数的比例调节器
B.
比例积分调节器
C.
比例微分调节器
D.
无放大倍数的比例调节器
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第32题
无静差自动调速系统能保持无差稳定运行，主要是由于采用了（）。
A.
高放大倍数的比例调节器
B.
比例积分调节器
C.
比例微分调节器
D.
无放大倍数的比例调节器
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第33题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
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第34题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
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第35题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
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第36题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
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第37题
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）。
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第38题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互关联又相互制约
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第39题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互关联又相互制约
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第40题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互关联又相互制约
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第41题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互关联又相互制约
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第42题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互关联又相互制约
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第43题
调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。
A.
互不相关
B.
相互制约
C.
相互补充
D.
相互平等
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第44题
调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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第45题
调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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第46题
调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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第47题
调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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第48题
调速系统中采用比例积分调节器，兼顾了实现无静差和快速性的要求，解决了静态和动态对放大倍数要求的矛盾。
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第49题
积分调节能够消除静差而且调节速度快。
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第50题
积分调节能够消除静差而且调节速度快。
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搜题
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