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首页>试题列表>车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。
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[单选题]

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。

A. 高温稳定性

B. 低温抗裂性

C. 水稳定性

D. 抗滑性

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第1题

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。

A. 高温稳定性

B. 低温抗裂性

C. 水稳定性

D. 抗滑性

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第2题

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。

A. 高温稳定性

B. 低温抗裂性

C. 水稳定性

D. 抗滑性

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第3题

车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法。

A. 正确

B. 错误

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第4题

下列方法,不能评价沥青混合料的高温稳定性的是()。

A. 劈裂试验

B. 三轴试验

C. 马歇尔稳定度

D. 车辙试验

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第5题

下列关于防水卷材的相关说法中,正确的是()。

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

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第6题

下列关于防水卷材的相关说法中,正确的是()。

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

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第7题

背景资料:某北方城市的主干道升级改造项目,原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求:旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层,磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石(SMA),磨耗层施工不留纵缝。

A. 属于骨架密实结构的沥青混合料是()。

B. 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以()为主要。

C. 城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差,在高温或荷载长期作用下,路面可能产生的病害问题有(ABCD)。

D. 道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

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第8题

背景资料:某北方城市的主干道升级改造项目,原道路沥青面层的高温车辙、低温开裂病害较多。设计要求:旧路面经铣刨后与新铺路基中面层一起加铺40mm磨耗层,磨耗层采用沥青玛蹄脂碎石(SMA),磨耗层施工不留纵缝。

A. (单选题)属于骨架密实结构的沥青混合料是()。

B. (单选题)按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以()为主要。

C. (多选题)城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差,在高温或荷载长期作用下,路面可能产生的病害问题有()。

D. (判断题)道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

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第9题

下列检验与试验内容中,属于水泥混凝土道路面层的是()。

A. 压实度试验

B. 完整性试验

C. 承载能力试验

D. 强度试验

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第10题

下列关于沥青混合料的分类的说法中错误的是()。

A. 按使用的结合料不同,沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度,可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

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第11题

沥青混合料质量评定依据标准有《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE202011。见教材第三章第二节P25。

A. 正确

B. 错误

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第12题

为提高城市道路雨天行驶的安全性和降低城市道路形式的噪音,某市政工程公司承接了采用排水沥青混合料(OGFC)面层的环城主干道升级改造工程。施工项目部编制了专项施工方案。

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是()。

B. 下列沥青基层中,属于开级配沥青混合料的是()。

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料,主要出发点有()。

D. 排水沥青混合料(OGFC)面层同时也是降噪面层。

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第13题

下列关于沥青混合料的分类的说法中有误的是()。

A. 按使用的结合料不同,沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度,可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

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第14题

沥青混合料的技术性质包括()。

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

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第15题

工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。

A. 正确

B. 错误

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第16题

为提高城市道路雨天行驶的安全性和降低城市道路形式的噪音,某市政工程公司承接了采用排水沥青混合料(OGFC)面层的环城主干道升级改造工程。施工项目部编制了专项施工方案。

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是()。(单选题)

B. 下列沥青基层中,属于开级配沥青混合料的是()。(单选题)

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料,主要出发点有()。(多选题)

D. 排水沥青混合料(OGFC)面层同时也是降噪面层。(判断题)

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第17题

城镇道路沥青混合料质量评定可依据的标准有《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008。

A. 正确

B. 错误

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第18题

城镇道路沥青混合料质量评定可依据的标准有《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008。

A. 正确

B. 错误

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第19题

按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011的沥青混合料试验方法测定试件密度,对吸水率小于()特别致密的沥青混合料,在施工质量检(试)验时,允许采用()测定表观相对密度。

A. 0.5%,水中重法

B. 0.5%,蜡封法

C. 2%,水中重法

D. 2%,蜡封法

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第20题

按使用的结合料不同,沥青混合料可分为()。

A. 地沥青混合料

B. 乳化沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 煤沥青混合料

E. 石油沥青混合料

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第21题

按使用的结合料不同,沥青混合料可分为()。

A. 地沥青混合料

B. 乳化沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 煤沥青混合料

E. 石油沥青混合料

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第22题

按使用的结合料不同,沥青混合料可分为()。

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 热拌沥青混合料

E. 乳化沥青混合料

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第23题

按空隙率大小,沥青混合料分为()。

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 开式沥青混合料

D. 半开式沥青混合料

E. 密实式沥青混合料

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第24题

按沥青混合料中剩余空隙率大小不同分类,可分为()。

A. 半开式沥青混合料

B. 封闭式沥青混合料

C. 开式沥青混合料

D. 细粒式沥青混合料

E. 密实式沥青混合料

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第25题

下列沥青混合料中,属于中粒式级配类型的是()。

A. 沥青混合料AC—25

B. 沥青混合料AC—16

C. 沥青混合料AC—13

D. 沥青混合料AC—10

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第26题

下列沥青混合料中,属于中粒式级配类型的是()。

A. 沥青混合料AC—25

B. 沥青混合料AC—16

C. 沥青混合料AC—13

D. 沥青混合料AC—10

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第27题

按沥青混合料所用集料的最大粒径分类,可分为()。

A. 特粗式沥青混合料

B. 粗粒式沥青混合料

C. 中粒式沥青混合料

D. 细粒式沥青混合料

E. 砂粒式沥青混合料

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第28题

下列沥青混合料中,具有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能的是()。

A. 沥青混合料AC—25

B. 改性沥青混合料

C. 沥青玛缔脂碎石混合料SMA

D. 改性SMA

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第29题

下列沥青混合料中,具有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能的是()。

A. 沥青混合料AC—25

B. 改性沥青混合料

C. 沥青玛缔脂碎石混合料SMA

D. 改性SMA

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第30题

某城市桥梁工程,上部结构为25m、30m预制T梁,采用简支后连续的结构形式,板式橡胶支座,共9跨,桥宽36m,为双幅式桥面。梁场设在现场以方便运输。桥面设APP卷材防水层,混凝土铺装层厚度10cm,面层为改性沥青路面,厚度4cm.伸缩缝为梳齿式伸缩缝,并采用钢纤维混凝土浇筑,以提高混凝土抗拉性能。为保证工程质量,项目施工前,质量员编制了试验计划,列表说明各材料、构配件检验的项目、频次和标准,以保证材料检验准确执行。

A. 下列内容中,不属于桥梁防水材料进场检验项目的是()。

B. 根据桥梁的规模,本工程桥梁类型属于(),其混凝土的总碱含量不宜大于()千克/立方米。

C. 下列检验项目中,属于桥梁板式橡胶支座进场检验的项目有()。

D. 桥梁伸缩缝装置必须符合设计要求,必须检查出厂合格证和出厂构配件性能报告。其出厂检(试)验包括外观尺寸、外观质量、内在质量、组装精度、整体性能等项目。

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第31题

沥青混合料按混合料密实度可以分为()。

A. 密级配沥青混合料

B. 中级配沥青混合料

C. 开级配沥青混合料

D. 半开级配沥青混合料

E. 连续级配沥青混合料

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第32题

沥青主要以()三大指标来,评价沥青的质量符合设计或规范要求。

A. 强度

B. 软化点

C. 针入度

D. 延度

E. 扩展度

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第33题

下列关于沥青混合料分类相关说法中,正确的是()。

A. 特粗式沥青碎石混合料:集料最大粒径为35.5mm

B. 粗粒式沥青混合料:集料最大粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料

C. 中粒式沥青混合料:集料最大粒径为16mm或21mm的沥青混合料

D. 细粒式沥青混合料:集料最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料

E. 砂粒式沥青混合料:集料最大粒径为4.75mm或7.75mm的沥青混合料

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第34题

下列关于沥青混合料分类相关说法中,正确的是()。

A. 特粗式沥青碎石混合料:集料最大粒径为35.5mm

B. 粗粒式沥青混合料:集料最大粒径为26.5mm或31.5mm的沥青混合料

C. 中粒式沥青混合料:集料最大粒径为16mm或21mm的沥青混合料

D. 细粒式沥青混合料:集料最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料。

E. 砂粒式沥青混合料:集料最大粒径为4.75mm或7.75mm的沥青混合料。

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第35题

按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同来说,压实后剩余空隙率大于15%的沥青混合料称为()。

A. 半开式沥青混合料

B. 开式沥青混合料

C. Ⅰ型密实式沥青混合料

D. Ⅱ型半密实式沥青混合料

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第36题

按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同来说,压实后剩余空隙率大于15%的沥青混合料称为()。

A. 半开式沥青混合料

B. 开式沥青混合料

C. I型密实式沥青混合料

D. Ⅱ型半密实式沥青混合料

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第37题

沥青混合料的技术性质包括()。

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

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第38题

附有炼油厂的沥青质量检验单的沥青材料可以直接进行施工。

A. 正确

B. 错误

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第39题

沥青混合料质量评定依据标准有《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。

A. 正确

B. 错误

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第40题

附有炼油厂的沥青质量检验单的沥青材料可以直接进行施工。()

A. 正确

B. 错误

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第41题

OGFC沥青混合料类沥青面层是指()沥青面层。

A. 热拌沥青混合料

B. 噪排水路面

C. 普通沥青混合料

D. 改性沥青混合料

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第42题

下列关于改性沥青玛蹄脂碎石混合料特性的说法中,错误的是()。

A. 构造深度大

B. 有较好的低温抗变形性能

C. 耐老化性能较差

D. 水稳定性好

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第43题

下列关于改性沥青玛蹄脂碎石混合料特性的说法中,错误的是()

A. 构造深度大

B. 有较好的低温抗变形性能

C. 耐老化性能较差

D. 水稳定性好

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第44题

沥青混合料的强度是指其抵抗破坏的能力,有两方面构成:一是沥青与集料间的结合力;二是集料颗粒间的()。

A. 吸引力

B. 内力

C. 内摩擦力和嵌挤力

D. 应力

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第45题

下列指标中,属于评价沥青性能的主要指标是()。

A. 强度

B. 软化点

C. 针入度

D. 延度

E. 扩展度

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第46题

评价沥青混合料的耐久性指标不包括()。

A. 空隙率

B. 饱和度

C. 软化点

D. 残留稳定度

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第47题

针入度、延度、软化点是评价黏稠沥青路用性能最常用的经验指标,也是划分沥青牌号的主要依据。所以统称为沥青的“三大指标”。()

A. 正确

B. 错误

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第48题

下列关于沥青混合料的组成材料及其技术要求的说法中正确的是()。

A. 沥青是沥青混合料中唯一的连续相材料,而且还起着胶结的关键作用

B. 沥青混合料中所用的粗骨料是指粒径大于2.5mm的碎石、破碎砾石和矿渣等

C. 沥青混合料用细骨料是指粒径小于2.5mm的天然砂、人工砂及石屑等

D. 矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土质量分数要小于5%,其他杂质应除净,并且要求矿粉干燥、洁净,级配合理

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第49题

按使用的结合料不同,沥青混合料可分为()。

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 热拌沥青混合料

E. 乳化沥青混合料

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第50题

沥青混合料按所用骨料的最大粒径可分为:特粗式沥青碎石混合料、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料和粉粒式沥青混合料。()

A. 正确

B. 错误

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背景资料:某燃气管道工程全长1.5km,管径DN315,压力0.4MPa,过路口段采用钢管敷设,其余段采用PE100塑料管敷设。钢管与塑料管间采用钢塑装换接头连接;阀门采用进口阀门。穿越现状路段和河流段采用顶管方法施工套管,一次顶进长度350m,套管采用钢筋混凝土管,管径D=2400,最后在套管内敷设钢管。设计要求对钢管按标准采用射线方法进行无损探伤。 背景资料:某桥为20+3x25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,采用满堂式钢管支架现浇,箱梁的基本浇筑顺序为:模板和支架搭设→堆载预压→钢筋帮扎→内模安装→预应力穿束→混凝土浇筑→预应力张拉,箱梁分为模板和支架、钢筋、混凝土浇筑和预应力张拉四个班组施工,流水作业,项目部质量员负责检查过程验收。资料齐全后交由建设单位存档。 背景资料:某城市雨水管线工程,主线是2000mmx1600mm钢筋混凝土方沟,长度约为1700m,设计采用明开槽方法施工,槽底平均深度6.8m.方沟纵向每25m设沉降缝1道,每道沉降缝均设置橡胶止水带。 背景资料:某城市排水管道工程,设计雨水管道管径分别为d400~d800mm,长度约为578m.雨水管道以及支线预留管道均采用HDPE塑料管,承插接口,120度砂石垫层基础,全线检查井采用砖砌结构。雨水管道与电力、热力等管沟交叉,雨水管道位于管沟上方,各管线均采用明开方法施工,肥槽素土回填,管道均经检验合格后下沟安装,安装严格执行规范的要求,并经检验合格。工程竣工验收后第二年雨季,雨水管线与管沟交叉部位出现局部路面沉陷,管道渗漏严重,出现开裂、严重变形和破损。项目随即采取措施进行处理。 背景资料:某城市给水管道工程,设计为DN1000mm钢管(壁厚12mm),埋深5.0m,长度5.0km,沿途设钢筋混凝土闸门井。管道沿辅路埋设,明开槽方法施工,钢管采用氩弧焊打底,手工填充和盖面焊接。管道焊接完成检测合格后,进行功能性试验,冲洗、消毒合格,经验收合格后方投入使用。 背景资料:某施工企业承担一医院水处理构筑物施工项目,整个工程实施顺利,过程中施工资料准确,及时报验,签字齐全。最后各参建单位一致同意竣工验收,并办理了相关手续。 背景资料:某公司中标某城市道路改造工程,道路红线宽度80m,主路宽32m,SMA沥青面层,道路基层为48cm石灰粉煤灰稳定砂砾,AC-20沥青底面层厚8cm,为提高道路使用性能面层为5cmSMA沥青面层。为保证沥青面层施工质量,项目部严格各层施工平整度和高程,并由专业队伍进行沥青面层摊铺施工。 背景资料:某城市排水管道顶管穿越现况道路工程,设计钢筋混凝土顶管管径为d2400mm,柔性胶圈钢承口接口,长度约为350m,分3段施工。全线顶进工作坑2座,接收坑2座。采用人工顶管方法实施,管道埋深8.0m,穿越土层为粘质粉土,无地下水。检查井采用钢筋混凝土结构。顶管过程中,项目部加强测量管理,严格控制管道高程和中心线,出现偏差,及时纠偏,严格控制顶进顶力。 背景资料:某城市主干道路改造施工项目,设计水泥混凝土路面结构为6%石灰稳定土+石灰粉煤灰稳定碎石+水泥混凝土面层(共3层)。雨污水管道同期铺设,随路实施。 由于市政工程工期较长,所用材料品种复杂;在施工过程中,受社会环境和自然条件方面异常因素的影响;致使工程质量问题表现各异,引起工程质量问题的成因也错综复杂。通过对大量质量问题调查与分析,确定发生的原因主要有:人员、材料、方法、机械(含设备)以及环境等方面。
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