当路面结构层出现纵向裂缝等问题时，可采用措施是（）。

A. 聚合物、高强水泥胶液压力灌缝

B. 开槽灌沥青胶

C. 边坡加设护坡道

D. 挤密碎石桩应进行反插

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. 本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。（单选题）

B. 本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。（单选题）

C. 针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。（多选题）

D. 根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。（判断题）

A. （单选题）本工程中，旧路基台阶的宽度应不小于（）m。

B. （单选题）本工程纵向裂缝控制还可采取的措施是（）。

C. （多选题）针对道路纵向裂缝，可采取的处理措施有（）。

D. （判断题）根据以上材料，本工程出现纵向裂缝的原因主要是新旧路基结合部位未挖台阶或台阶宽度不足、路基压实不均。

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形

B. 在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝；在检查井周围出现不规则裂缝

C. 成片状的网状裂缝（裂块面积直径大于20cm)和龟背状的裂缝（裂块面积直径小于20cm)

D. 外界水会沿路面裂缝渗人路面基层，甚至渗人土基，造成其承载能力下降，使路面过早损坏

E. 裂缝部分，特别是裂缝密集的龟裂部分，受水浸人和车辆反复荷载的冲击，更会加速路面出现坑槽，车辙等严重损坏

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. （单选题）本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。

B. （单选题）根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。

C. （多选题）本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。

D. （判断题）沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。

A. 清表彻底、路基基底不存在软弱层

B. 沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足

C. 旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

D. 半填半挖路段未设置台阶并压实

E. 使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用纵向分幅填筑方法

A. 路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷变形

B. 成片状的网状裂缝（裂块面积直径大于30cm)和龟背状的裂缝（裂块面积直径小于30cm)

C. 在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝；在检查井周围出现不规则裂缝

D. 路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短

A. 作业面施工时照明不足

B. 施工时出现涌水、涌沙、局部坍塌，且有不断增大趋势，未及时采取措施

C. 支护结构扭曲变形或出现裂缝，且有不断增大趋势，未及时采取措施

D. 作业面带水施工未采取相关措施，或地下水控制措施失效且继续施工

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 当拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的控制下落措施

B. 当采用牵引方式拆除结构柱时，应沿结构柱底部剔凿出钢筋，定向牵引后，保留牵引方向同侧的钢筋，切断结构柱其他钢筋后再进行后续作业

C. 当拆除管道或容器时，必须查清残留物的性质，并应采取相应措施，方可进行拆除施工

D. 拆除现场使用的小型机具，可超负荷10%运行

E. 对人工拆除施工作业面的孔洞，应采取防护措施

A. 作业面带水施工未采取相关措施

B. 施工时出现涌水、涌沙、局部坍塌，支护结构扭曲变形，且有不断增大趋势，未及时采取措施

C. 地下水控制措施失效且继续施工

D. 施工时出现涌水、涌沙及时采取措施

E. 施工时出现涌水、涌沙、局部坍塌，支护结构出现裂缝，且有不断增大趋势，未及时采取措施

A. 作业面带水施工未采取相关措施

B. 施工时出现涌水、涌沙、局部坍塌，支护结构扭曲变形，且有不断增大趋势，未及时采取措施

C. 地下水控制措施失效且继续施工

D. 施工时出现涌水、涌沙及时采取措施

E. 施工时出现涌水、涌沙、局部坍塌，支护结构出现裂缝，且有不断增大趋势，未及时采取措施

A. 随着混凝土陆续干燥，并且其中的（）逸出，混凝土结构就会出现干燥收缩。（单选题）

B. 混凝土养护阶段的温度控制措施：混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于（）℃。（单选题）

C. 本工程中，为控制混凝土裂缝，优化混凝土配合比可采取的措施有（）。（多选题）

D. 贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，切断结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性。（判断题）

A. 随着混凝土陆续干燥，并且其中的（）逸出，混凝土结构就会出现干燥收缩。（单选题）

B. 混凝土养护阶段的温度控制措施：混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于（）℃。（单选题）

C. 本工程中，为控制混凝土裂缝，优化混凝土配合比可采取的措施有（）。（多选题）

D. 贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，切断结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性。（判断题）

A. （单选题）随着混凝土陆续干燥，并且其中的（）逸出，混凝土结构就会出现干燥收缩。

B. （单选题）混凝土养护阶段的温度控制措施：混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于（）℃。

C. （多选题）本工程中，为控制混凝土裂缝，优化混凝土配合比可采取的措施有（）。

D. （判断题）贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝，切断结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性。

A. 【单选题】该工程屋面找坡的坡度不应小于（）%。

B. 【单选题】关于屋面隔汽层的说法，错误的是（）。

C. 【多选题】该工程楼板的板缝嵌填施工应符合的规定有（）。

D. 【判断题】用水泥砂浆做保护层时，表面应抹平压光，并应设表面分格缝，分格面积宜为1㎡.

A. 耐磨性好

B. 施工简便

C. 造价较低

D. 使用耐久

E. 容易出现起灰、起砂、裂缝、空鼓等质量问题

A. 从控制不均匀沉降入手

B. 原地面处理要彻底

C. 重视选择原材料质量

D. 要在边坡脚处加设支挡结构

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 土坝或土堤的非滑动性裂缝可采用翻松夯压灌土封口、开挖回填和灌浆等处理方法

B. 堆石坝的纵向裂缝采用向裂缝内填充砂石或碎石的方法

C. 斜墙或心墙的横向裂缝采用在开挖清除后用砂石或碎石进行修复

D. 堆石坝的纵向裂缝采用开挖回填和灌浆等处理方法

A. 降低

B. 减少

C. 加速

D. 扩大

A. （单选题）现浇钢筋混凝土工程出现蜂窝、麻面、露筋，属于（）。

B. （单选题）此工程中的事故属于（）。

C. （多选题）按深度的不同，裂缝可分为（）。

D. （判断题）工程质量的通病是指各类影响工程结构、使用功能和外形观感的常见性质量损伤，主要是由于施工操作不当、管理不严引起的质量问题。

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 主回路的问题

B. 控制回路的问题

C. 主回路的问题，也可能是控制回路的问题

D. 操作不当

A. 现浇钢筋混凝土工程出现蜂窝、麻面、露筋，属于（）。

B. 此工程中的事故属于（）。

C. 按深度的不同，裂缝可分为（）。

D. 工程质量的通病是指各类影响工程结构、使用功能和外形观感的常见性质量损伤，主要是由于施工操作不当、管理不严引起的质量问题。

A. 作业面带水施工未采取相关措施

B. 地下水控制措施失效且继续施工

C. 施工时出现涌水、涌沙

D. 施工时出现局部坍塌，采取有效措施

E. 支护结构扭曲变形或出现裂缝，且有不断增大趋势

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 原材料质量检查

B. 外观检查

C. 实测检查

D. 强度检查

E. 坍落度检查

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 正确

B. 错误

A. 不监测

B. 正常监测

C. 提高监测频率

D. 进行危险报警，采取应急措施

A. 目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹

B. 连接件的轴、孔严重磨损

C. 销孔塑性变形

D. 结构件整体或局部塑性变形

E. 结构件母材严重锈蚀