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[单选题]

滑轮罩与滑轮外缘的间距，应在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第1题

滑轮罩与滑轮外缘的间距，应在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第2题

滑轮罩与滑轮外缘的间距，应在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第3题

滑轮罩与滑轮外缘的间距,应当在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第4题

滑轮罩与滑轮外缘的间距,应当在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第5题

滑轮罩与滑轮外缘的间距,应当在保证不碰的情况下（）一些为好。

A. 略大

B. 任意

C. 略小

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第6题

滑轮组上滑轮之间的最小距离应根据具体情况而定，一般为（）mm。

A. 600-900

B. 750-1000

C. 800-1100

D. 700-1200

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第7题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第8题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第9题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第10题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第11题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第12题

关于卷扬机设置位置的要求，下列说法正确的有()。

A. 卷筒中心线与导向滑轮的轴线位置应垂直

B. 导向滑轮的轴线应在卷筒中间位置

C. 光卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的20倍

D. 有槽卷筒轴心线与导向滑轮轴心线的距离不应小于卷筒长度的15倍

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第13题

下列关于滑轮和滑轮组的注意事项表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

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第14题

下列关于滑轮和滑轮组的基本性能表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

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第15题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，在边坡、壕沟、凹坑卸料时，下列说法正确的有（）

A. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m

B. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离大于2m，不用放置挡木阻滑。

C. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1.5m，并应放置挡木阻滑。

D. 专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m，并应放置挡木阻滑。

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第16题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，在边坡、壕沟、凹坑卸料时，下列说法正确的有（）

A. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m

B. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离大于2m，不用放置挡木阻滑。

C. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1.5m，并应放置挡木阻滑。

D. 专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m，并应放置挡木阻滑。

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第17题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，在边坡、壕沟、凹坑卸料时，下列说法正确的有（）

A. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m

B. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离大于2m，不用放置挡木阻滑。

C. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1.5m，并应放置挡木阻滑。

D. 专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m，并应放置挡木阻滑。

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第18题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，在边坡、壕沟、凹坑卸料时，下列说法正确的有（）

A. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m

B. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离大于2m，不用放置挡木阻滑。

C. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1.5m，并应放置挡木阻滑。

D. 专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m，并应放置挡木阻滑。

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第19题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，在边坡、壕沟、凹坑卸料时，下列说法正确的有（）

A. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m

B. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离大于2m，不用放置挡木阻滑。

C. 应有专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1.5m，并应放置挡木阻滑。

D. 专人指挥，轮胎距沟、坑边缘的距离应大于1m，并应放置挡木阻滑。

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第20题

滑轮的吊钩（或）吊环中心，应与起吊构件的重心在一条垂直线上，以免构件起吊后不平稳；滑轮组上下滑轮之间的最小距离一般为（）。

A. 600-1150mm

B. 700-1100mm

C. 700-1200mm

D. 600-1200mm

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第21题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第22题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第23题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第24题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第25题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第26题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第27题

滑轮的安全使用要求包括（）。

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

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第28题

滑轮的安全使用要求包括（）。

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

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第29题

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（）%。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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第30题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第31题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第32题

改善滑车受力的途径是（）。

A. 选用合格的滑车,改变钢丝绳的穿绕方法和提高滑车的综合效率

B. 用两个门数比较少的滑车代替一个门数过多的滑车以及改单侧牵引为两侧牵引

C. 清理干净,加够润滑油

D. 动滑轮与定滑轮保持一定的距离.

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第33题

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（）%。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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第34题

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（）%。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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第35题

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（）%。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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第36题

滑轮不转动应检查滑轮轴和轴套之间的润滑情况。（）

A. A正确

B. B错误

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第37题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第38题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第39题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第40题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第41题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第42题

采用整体安装法吊装塔架时，应符合下列规定：（）。

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力

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第43题

塔机滑轮防脱槽装置与滑轮最外缘的间隙不超过相应钢丝绳直径的（）%。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 30

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第44题

滑轮达到下列()任意一个条件时即应报废。

A. 轮缘破损

B. 槽底磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

C. 有裂纹

D. 转动不灵活

E. 槽底壁厚磨损达原壁厚的20%

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第45题

所有滑轮，滑轮组装置均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的（）。

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

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第46题

所有滑轮，滑轮组装置均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的（）。

A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

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第47题

下列说法正确的是（）。

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

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第48题

下列关于滑轮和滑轮组的注意事项表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

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第49题

下列关于滑轮和滑轮组的基本性能表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

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第50题

以下情况，滑轮不必予以报废的是（）。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的10%

C. 滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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