下列关于滑轮和滑轮组的基本性能表述正确的是（）。

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～1.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养；轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1～1.5m的最小距离

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环，链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

A. 使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或损伤，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好，同时滑轮槽宽应比钢丝绳直径大1～2.5mm

B. 使用时，应按其标定的允许荷载度使用，严禁超载使用；若滑轮起重量不明，可先进行估算，并经过负载试验后，方允许用于吊装作业

C. 滑轮使用前后都应刷洗干净，并擦油保养，轮轴经常加油润滑，严防锈蚀和磨损

D. 对高处和起重量较大的吊装作业，不宜用吊钩形滑轮，应使用吊环、链环或吊梁型滑轮，以防脱钩事故的发生

E. 滑轮组的定、动滑轮之间严防过分靠近，一般应保持1.5～2m的最小距离

A. 定滑轮和动滑轮

B. 定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组

C. 导向滑轮和平衡滑轮

D. 硬质滑轮和钢滑轮

A. 滑轮按其作用分有导向滑轮和（）。

B. 使用动滑轮时，因设备或构件由两根绳索分担，所以每根钢丝绳所分担的力，只是设备或构件等重物质量的（）。

C. 滑轮的选配原则中正确的是（）。

D. 滑轮组一般说来，滑轮门数愈多，跑绳拉力愈大，但阻力增大而效率降低。

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

A. 轧制滑轮比同规格的铸造滑轮轻便

B. 开口拉板式滑轮不得用于卷扬机的导向滑轮

C. 尼龙滑轮的表面活性太差，加剧钢丝绳的锈蚀

D. 滑车组的穿绕方法有顺穿法和花穿法

A. 轧制滑轮比同规格的铸造滑轮轻便

B. 开口拉板式滑轮不得用于卷扬机的导向滑轮

C. 尼龙滑轮的表面活性太差，加剧钢丝绳的锈蚀

D. 滑车组的穿绕方法有顺穿法和花穿法

A. 轧制滑轮比同规格的铸造滑轮轻便

B. 开口拉板式滑轮不得用于卷扬机的导向滑轮

C. 尼龙滑轮的表面活性太差，加剧钢丝绳的锈蚀

D. 滑车组的穿绕方法有顺穿法和花穿法

A. 轧制滑轮比同规格的铸造滑轮轻便

B. 开口拉板式滑轮不得用于卷扬机的导向滑轮

C. 尼龙滑轮的表面活性太差，加剧钢丝绳的锈蚀

D. 滑车组的穿绕方法有顺穿法和花穿法

A. 定滑轮和动滑轮

B. 定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组

C. 导向滑轮和平衡滑轮

D. 硬质滑轮和钢滑轮

A. 定滑轮和动滑轮

B. 定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组

C. 导向滑轮和平衡滑轮

D. 硬质滑轮和钢滑轮

A. 韧性好

B. 强度高

C. 表面硬度高

D. 制作成本也低

A. 吊篮沿钢丝绳由提升机带动向上顺升，不手卷钢丝绳，理论上爬升高度有限制

B. 提升机采用多轮压绳绕绳式结构，可靠性高，钢丝绳寿命长

C. 采用具有先进水平的盘式制动电机，制动力矩大，制动可靠

D. 可根据用户要求作不同的组合，且便于运输

E. 根据不同的屋面形式，可方便地向层顶运送

A. 吊篮沿钢丝绳由提升机带动向上顺升，不手卷钢丝绳，理论上爬升高度有限制

B. 提升机采用多轮压绳绕绳式结构，可靠性高，钢丝绳寿命长

C. 采用具有先进水平的盘式制动电机，制动力距大，制动可靠

D. 可根据用户要求作不同的组合，且便于运输

E. 根据不同的屋面形式，可方便地向屋顶运送

A. 吊篮沿钢丝绳由提升机带动向上顺升，不手卷钢丝绳，理论上爬升高度有限制

B. 提升机采用多轮压绳绕绳式结构，可靠性高，钢丝绳寿命长

C. 采用具有先进水平的盘式制动电机，制动力矩大，制动可靠

D. 可根据用户要求作不同的组合，且便于运输

E. 根据不同的屋面形式，可方便地向屋顶运送

A. 韧性好

B. 强度高

C. 不易破损

D. 脆性大

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 单联滑轮

B. 双联滑轮

C. 动滑轮

D. 定滑轮

A. 单联滑轮

B. 双联滑轮

C. 动滑轮

D. 定滑轮

A. 单联滑轮

B. 双联滑轮

C. 动滑轮

D. 定滑轮

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 滑轮轮槽宽应比钢丝绳直径大1-2.5mm

B. 滑轮的直径，通常不小于钢丝绳直径的16-30倍

C. 滑轮受力后，无卡绳、磨绳处

D. 受力方向变化大或高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮

E. 滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍

A. 双联滑轮组

B. 增速滑轮组

C. 单联、省力滑轮组

D. 滑轮组

A. 使用中尽量减少钢丝绳的弯折次数。

B. 尽可能增大滑轮和卷筒直径，以减少钢丝绳的拉伸应力。

C. 滑轮直径.滑轮轮槽的宽度应与钢丝绳的直径相适应。

D. 保持钢丝绳表面清洁和定期润滑。

E. 减少钢丝绳使用效率。

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 滑轮组

D. 滑轮

A. 滑车应按出厂铭牌和产品使用说明书使用，不得超负荷使用

B. 滑车组动、定（静）滑车的最小距离应小于滑轮轮径的5倍

C. 当滑车的轮数超过5个时.跑绳应采用双抽头方式

D. 滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减

A. 滑车应按出厂铭牌和产品使用说明书使用，不得超负荷使用

B. 滑车组动、定（静）滑车的最小距离应小于滑轮轮径的5倍

C. 当滑车的轮数超过5个时.跑绳应采用双抽头方式

D. 滑车的起重能力应按使用的轮数与滑车全部轮数的比例进行折减

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 导向滑轮

B. 平衡滑轮

C. 定滑轮

D. 动滑轮

E. 滑轮组

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 导向滑轮

D. 滑轮组

A. 动滑轮

B. 定滑轮

C. 导向滑轮

D. 滑轮组

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 滑轮组

D. 导向滑轮

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 滑轮组

D. 单滑轮片

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 导向滑轮

D. 滑轮组

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 导向滑轮

D. 滑轮组

A. 定滑轮

B. 动滑轮

C. 导向滑轮

D. 滑轮组

A. 必须保证塔架起扳用的两只扳铰与安装就位的同心度

B. 塔架起扳至80°左右时，应停止起扳，待在起重滑轮组的反向回直滑轮组收紧使起重滑轮组失效后，再缓慢放松回直滑轮组将塔架就位

C. 用人字拔杆起扳时，其高度不得小于塔架高度的1/3

D. 对起重滑轮组和回直滑轮必须设置地锚

E. 起吊时各吊点应保证均匀受力