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首页>试题列表>车轮的轮缘及轮幅等处不得出现裂纹。
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[判断题]

车轮的轮缘及轮幅等处不得出现裂纹。

A. 正确

B. 错误

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第1题

车轮的轮缘及轮幅等处不得出现裂纹。

A. 正确

B. 错误

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第2题

车轮出现()情况时应报废。

A. 车轮有裂纹

B. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时

C. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时

D. 车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

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第3题

滑轮出现裂纹或轮缘破裂应予报废。

A. 正确

B. 错误

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第4题

滑轮出现裂纹或轮缘破裂应予报废。

A. 正确

B. 错误

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第5题

滑轮出现裂纹或轮缘破裂应予报废()

A. A正确

B. B错误

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第6题

下列说法正确的是()。

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

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第7题

滑轮如出现裂纹或轮缘破裂,应焊补后再使用。

A. 正确

B. 错误

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第8题

滑轮如出现裂纹或轮缘破裂,应焊补后再使用。

A. 正确

B. 错误

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第9题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第10题

制动器的零部件,当出现以下____情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第11题

制动器的零部件,当出现以下()情况之一时,应当报废。

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

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第12题

滑轮出现有裂纹或翼缘破损不得继续使用。

A. 正确

B. 错误

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第13题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第14题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第15题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为()。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第16题

车轮的轮缘发现有裂缝时,()。

A. 应该进行补焊后使用

B. 更换新的

C. 可以继续使用

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第17题

齿轮出现裂纹时,齿轮应报废。

A. 正确

B. 错误

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第18题

施工升降机的齿轮()出现裂纹的,该齿轮应判为不合格。

A. 齿根处

B. 齿顶处

C. 各部位

D. 齿轮表面

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第19题

滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。

A. 正确

B. 错误

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第20题

滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。

A. 正确

B. 错误

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第21题

滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。

A. 正确

B. 错误

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第22题

滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。

A. 正确

B. 错误

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第23题

滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。

A. 正确

B. 错误

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第24题

叉车门架轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%。

A. 正确

B. 错误

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第25题

滑轮出现下列情况时,应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第26题

滑轮出现下列情况时,应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第27题

滑轮出现下列情况时,应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第28题

滑轮出现下列情况时,应予以报废。()

A. 裂纹或轮缘破损

B. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

C. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E. 滑轮底槽的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第29题

关于减速器中的齿轮说法正确的有()。

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

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第30题

关于减速器中的齿轮说法正确的有()。

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

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第31题

金属滑轮出现下列情况之一时()应报废。

A. 滑轮出现裂痕

B. 轮槽不均匀,磨损达3mm时

C. 滑轮直径过大

D. 轮槽壁厚的20%

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第32题

金属滑轮出现下列情况之一时()应报废。

A. 滑轮出现裂痕

B. 轮槽不均匀,磨损达3mm时

C. 滑轮直径过大

D. 轮槽壁厚的20%

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第33题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第34题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第35题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第36题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第37题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第38题

滑轮有下列哪些情况时应予以报废()。

A. 裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mm

B. 焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的5%

C. 铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%

D. 滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

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第39题

运行机构的车轮出现下列情况之一时,应报废:()。

A. 可见裂纹

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

C. 轮缘厚度磨损量达原厚度的25%

D. 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

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第40题

运行机构的车轮出现下列情况之一时,应报废:()。

A. 可见裂纹

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

C. 轮缘厚度磨损量达原厚度的25%

D. 轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

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第41题

塔式起重机滑轮有下列情况之一,应予报废:()。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 槽壁磨损量达原壁厚的20%

C. 滑轮有锈

D. 滑轮壁有轻微磨损

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第42题

滑轮出现裂纹时,应报废。

A. 正确

B. 错误

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第43题

塔式起重机滑轮有下列情况之一,应予报废:()

A. 滑轮底槽磨损量达原壁厚的20%

B. 滑轮有锈

C. 裂纹或绝缘破损

D. 滑轮有轻微磨损

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第44题

塔式起重机滑轮有下列情况之一,应予报废:()。

A. 裂纹或轮缘破损

B. 槽壁磨损量达原壁厚的20%25

C. 滑轮有锈

D. 滑轮壁有轻微磨损

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第45题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第46题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第47题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第48题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第49题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第50题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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根据《特种设备安全监察条例》,特种设备不符合能效指标的,特种设备使用单位应当采取相应措施进行整改。 根据《特种设备安全监察条例》预防和调查处理规定:特种设备事故造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的为重大事故。 根据《特种设备使用管理规则》,特种设备作业人员应参加应急演练,掌握相应的应急处置技能。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,如果起重机械触碰了带电电线或电缆,司机室内的人员应迅速离开。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,如果在作业期间发生供电故障,司机应切断所有动力电源或使离合器处于空挡位置。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,司机应对自己直接控制的操作负责,无论何时,当怀疑有不安全情况时,司机在起吊物品前应和管理人员协商。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,司机应接受起重作业人员的起重作业指挥信号的指挥。当起重机的操作不需要信号员时,司机负有起重作业的责任。无论何时,司机随时都应执行来自任何人发出的停止信号。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,司机应具有判断距离、高度和净空的能力。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,司机应熟悉起重机械上的灭火设备并经过使用培训。 根据GB/T6067.1-2010《起重机械安全规程第1部分:总则》规定,司机应遵照制造商说明书和安全工作制度负责起重机的安全操作。除接到停止信号之外,在任何时候都只应服从吊装工或指挥人员发出的可明显识别的信号。
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