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第1题
根据轨迹交叉理论，预防事故发生的措施包括：（）。
A.
防止人和物发生时空交叉
B.
防止人的不安全行为
C.
防止物的不安全状态
D.
防止管理缺陷问题
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第2题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和（）运动轨迹。
A.
物的因素
B.
环境的因素
C.
空间因素的
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第3题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第4题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第5题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第6题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第7题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第8题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第9题
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。
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第10题
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。
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第11题
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要()。
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第12题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和（）。
A.
环境的因素运动轨迹
B.
空间因素的运动轨迹
C.
物的因素运动轨迹
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第13题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第14题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第15题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第16题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第17题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第18题
轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为（）。
A.
间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害
B.
基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害
C.
基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害
D.
直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害
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第19题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。
A.
环境的因素运动轨迹
B.
物的因素运动轨迹
C.
空间因素的运动轨迹
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第20题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。
A.
环境的因素运动轨迹
B.
物的因素运动轨迹
C.
空间因素的运动轨迹
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第21题
从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和（）。
A.
物的因素运动轨迹
B.
环境的因素运动轨迹
C.
空间因素的运动轨迹
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第22题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第23题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第24题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第25题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第26题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第27题
事故致因理论主要包括以下（）理论内容。
A.
事故因果连锁理论
B.
事故隐患治理理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
轨迹交叉理论
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第28题
轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→（）→直接原因→事故→伤害。
A.
事故经过
B.
间接原因
C.
物的不安全状态
D.
人的不安全行为
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第29题
轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→（）→直接原因→事故→伤害。
A.
事故经过
B.
间接原因
C.
物的不安全状态
D.
人的不安全行为
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第30题
轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→（）→直接原因→事故→伤害。
A.
事故经过
B.
间接原因
C.
物的不安全状态
D.
人的不安全行为
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第31题
轨迹交叉理论发展过程可以描述为基本原因→（）→直接原因→事故→伤害。
A.
事故经过
B.
间接原因
C.
物的不安全状态
D.
人的不安全行为
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第32题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第33题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第34题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第35题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第36题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第37题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第38题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第39题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第40题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第41题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第42题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第43题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第44题
安全生产管理理论中的事故致因理论有（）。
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
能量意外释放理论
D.
系统安全理论
E.
因果关系理论
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第45题
“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位()。
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第46题
“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位()。
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第47题
“人机轨迹交叉理论”强调人的因素和物的因素在事故发生中具有同等重要的地位()。
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第48题
关于人机轨迹交叉理论，属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。
A.
不安全状态
B.
不安全行为
C.
肇事人
D.
起因物
E.
受害人
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第49题
关于人机轨迹交叉理论，属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。
A.
不安全状态
B.
不安全行为
C.
肇事人
D.
起因物
E.
受害人
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第50题
关于人机轨迹交叉理论，属于人和物两大系列的运动中人的因素有()。
A.
不安全状态
B.
不安全行为
C.
肇事人
D.
起因物
E.
受害人
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搜题
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