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首页>试题列表>事故致因理论中较具代表性的系统理论有(  )等。
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事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第1题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第2题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第3题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第4题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第5题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第6题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第7题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第8题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第9题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第10题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第11题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第12题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第13题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第14题

事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

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第15题

系统理论较具代表性的有()。

A. 多米诺骨牌理论

B. 事故频发倾向论

C. 轨迹交叉理论

D. 能量意外释放论

E. 事故致因突变理论

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第16题

系统理论较具代表性的有()。

A. 多米诺骨牌理论

B. 事故频发倾向论

C. 轨迹交叉理论

D. 能量意外释放论

E. 事故致因突变理论

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第17题

系统理论较具代表性的有()。

A. 多米诺骨牌理论

B. 事故频发倾向论

C. 轨迹交叉理论

D. 能量意外释放论

E. 事故致因突变理论

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第18题

系统理论较具代表性的有()。

A. 多米诺骨牌理论

B. 事故频发倾向论

C. 轨迹交叉理论

D. 能量意外释放论

E. 事故致因突变理论

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第19题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第20题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第21题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第22题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第23题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第24题

下列()理论认为,事故完全是由人造成的。

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

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第25题

系统安全理论是安全生产管理理论中事故致因理论中的一种。

A. 正确

B. 错误

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第26题

事故因果链理论的代表性理论有()。

A. 事故倾向性理论

B. 社会环境理论

C. 海因里希事故因果连锁论

D. 管理失误连锁论

E. 事故致因突变理论

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第27题

事故因果链理论的代表性理论有()。

A. 事故倾向性理论

B. 社会环境理论

C. 海因里希事故因果连锁论

D. 管理失误连锁论

E. 事故致因突变理论

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第28题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第29题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第30题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第31题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第32题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第33题

事故致因理论主要包括以下()理论内容。

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

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第34题

国内外事故致因理论有()

A. 单因素理论

B. 事故倾向性理论

C. 心理动力理论

D. 事故因果链理论

E. 系统理论

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第35题

国内外事故致因理论有()

A. 单因素理论

B. 事故倾向性理论

C. 心理动力理论

D. 事故因果链理论

E. 系统理论

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第36题

国内外事故致因理论有()。

A. 单因素理论

B. 事故倾向性理论

C. 心理动力理论

D. 事故因果链理论

E. 系统理论

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第37题

国内外事故致因理论有()。

A. 单因素理论

B. 事故倾向性理论

C. 心理动力理论

D. 事故因果链理论

E. 系统理论

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第38题

某工地发生触电事故,经调研分析认为导致伤害事故的各种原因及其与事故间的关系不是一个孤立的事件,是一系列事件相继发生的结果。该工地一方面进行全员安全用电操作教育,同时在现场设置漏电开关,对配电箱用电电路进行防护改造等措施。这属于事故致因的()。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

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第39题

根据安全生产管理理论中的事故致因理论,()阐述了事故的连锁过程:由于管理失误引发的人的不安全行为和物的不安全状态及其相互作用,使不正常的或不希望的危险物质和能量释放,并转移于人体、设施,造成人员伤亡或财产损失,可以通过减少能量和加强屏蔽来预防事故。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

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第40题

根据安全生产管理理论中的事故致因理论,()阐述了事故的连锁过程:由于管理失误引发的人的不安全行为和物的不安全状态及其相互作用,使不正常的或不希望的危险物质和能量释放,并转移于人体、设施,造成人员伤亡或财产损失,可以通过减少能量和加强屏蔽来预防事故。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

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第41题

某工地发生触电事故,经调研分析认为导致伤害事故的各种原因及其与事故间的关系不是一个孤立的事件,是一系列事件相继发生的结果。该工地一方面进行全员安全用电操作教育,同时在现场设置漏电开关,对配电箱用电电路进行防护改造等措施。这属于事故致因的()。

A. 事故频发倾向理论

B. 海因里希因果连锁理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

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第42题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第43题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第44题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第45题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第46题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第47题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第48题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第49题

安全生产管理理论中的事故致因理论有:事故频发倾向理论、海因里希因果连锁理论、系统安全理论和()。

A. 人本理论

B. 预防理论

C. 能量意外释放理论

D. 本质安全理论

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第50题

单因素理论的基本观点认为,事故是由一、两个因素引起的,其代表性理论主要有()

A. 事故倾向性理论

B. 心理动力理论

C. 事故因果链理论

D. 系统理论

E. 社会环境理论

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高大模板支撑系统专项施工方案,应先由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,经施工单位技术负责人签字后,再按照相关规定组织专家论证。 专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。本项目参建各方的人员均可以以专家身份参加专家论证会。 施工单位根据专家组的论证报告,对专项施工方案进行修改完善,并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后,方可组织实施。 高大模板支撑系统搭设前,应由总监理工程师组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收,并留存记录。 高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。 搭设高大模板支撑架体的作业人员必须经过培训,取得建筑施工脚手架特种作业操作资格证书后方可上岗。其他相关施工人员应掌握相应的专业知识和技能。 高大模板支撑系统搭设前,项目工程技术负责人或方案编制人员应当根据专项施工方案和有关规范、标准的要求,对现场管理人员、操作班组、作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续。 模板支撑系统应为独立的系统,禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接;禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。 高大模板混凝土浇筑前,施工单位项目技术负责人、专业监理工程师确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后,签署混凝土浇筑令,方可浇筑混凝土。 高大模板支撑系统拆除前,项目经理、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告,浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除,并履行拆模审批签字手续。
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