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第1题
电磁铁块式制动器由（）组成。
A.
制动瓦块
B.
制动臂
C.
制动轮
D.
松闸器
E.
制动轴
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第2题
电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。
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第3题
桥式起重机上常用制动器有（）。
A.
常开式
B.
带式
C.
盘式
D.
液压电磁铁瓦块式制动器
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第4题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第5题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第6题
短行程电磁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的有：（）。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第7题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第8题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列____。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第9题
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有下列()。
A.
获得制动瓦块合适的张开量
B.
保证电磁铁对衔铁有足够的吸力
C.
使制动瓦与制动轮之间的间隙相等
D.
获得合适的制动力短
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第10题
直流电磁式制动器,主要由电磁线圈、滑动铁芯、闸瓦摆臂、制动闸瓦、制动轮毂、关节销轴和抱力弹簧等组成。
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第11题
常用的电焊变压器是（）。
A.
带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器
B.
带电抗器的电焊变压器、整流式
C.
磁分路动铁式电焊变压器、整流式
D.
整流式、旋转式
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第12题
常用的电焊变压器是（）。
A.
带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器
B.
带电抗器的电焊变压器、整流式
C.
磁分路动铁式电焊变压器、整流式
D.
整流式、旋转式
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第13题
常用的电焊变压器是（）。
A.
带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器
B.
带电抗器的电焊变压器、整流式
C.
磁分路动铁式电焊变压器、整流式
D.
整流式、旋转式
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第14题
常用的电焊变压器是（）。
A.
带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器
B.
带电抗器的电焊变压器、整流式
C.
磁分路动铁式电焊变压器、整流式
D.
整流式、旋转式
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第15题
常用的电焊变压器是（）。
A.
带电抗器的电焊变压器、磁分路动铁式电焊变压器、动圈式电焊变压器
B.
带电抗器的电焊变压器、整流式
C.
磁分路动铁式电焊变压器、整流式
D.
整流式、旋转式
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第16题
短行程电磁铁瓦块式制动器，调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮的间隙相等。
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第17题
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
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第18题
短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。
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第19题
BX1－330型弧焊电源属于()式的弧焊变压器。
A.
动铁漏磁式
B.
串联电抗器式
C.
动圈式
D.
抽头式
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第20题
BX1－330型弧焊电源属于()式的弧焊变压器。
A.
动铁漏磁式
B.
串联电抗器式
C.
动圈式
D.
抽头式
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第21题
BX1－330型弧焊电源属于()式的弧焊变压器。
A.
动铁漏磁式
B.
串联电抗器式
C.
动圈式
D.
抽头式
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第22题
最常用的制动器类型是（）。
A.
带式制动器
B.
电磁制动器
C.
锥形制动器
D.
球式制动器
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第23题
最常用的制动器类型是()。
A.
带式制动器
B.
电磁制动器
C.
锥形制动器
D.
球式制动器
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第24题
最常用的制动器类型是（）。
A.
带式制动器
B.
链式制动器
C.
锥形制动器
D.
球式制动器
E.
电磁制动器
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第25题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第26题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第27题
短行程电磁铁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的是松闸时,左右制动瓦与制动轮的间隙相等。请判断以上论断的正确与否。
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第28题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第29题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第30题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第31题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第32题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第33题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第34题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第35题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第36题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第37题
为使制动器获得合适的制动力矩,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第38题
为了使制动器松闸时,左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第39题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第40题
为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第41题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第42题
为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第43题
为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮的间隙
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第44题
直流电动机的主磁极由主磁极铁心和（）两部分组成。
A.
励磁绕组
B.
换向极
C.
电枢铁心
D.
电枢绕组
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第45题
直流电动机的主磁极由主磁极铁心和（）两部分组成。
A.
励磁绕组
B.
换向极
C.
电枢铁心
D.
电枢绕组
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第46题
直流电动机的主磁极由主磁极铁心和（）两部分组成。
A.
励磁绕组
B.
换向极
C.
电枢铁心
D.
电枢绕组
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第47题
直流电动机的主磁极由主磁极铁心和（）两部分组成。
A.
励磁绕组
B.
换向极
C.
电枢铁心
D.
电枢绕组
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第48题
直流电动机的主磁极由主磁极铁心和（）两部分组成。
A.
励磁绕组
B.
换向极
C.
电枢铁心
D.
电枢绕组
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第49题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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第50题
为了是制动器松闸,左右两侧制动瓦块与制动轮之间的间隙对称,应当调整（）。
A.
电磁铁冲程
B.
主弹簧工作长度
C.
制动瓦块与制动轮之间间隙
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