最常用的制动器类型是（）。

A. 带式制动器

B. 电磁制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

A. 带式制动器

B. 电磁制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

A. 带式制动器

B. 链式制动器

C. 锥形制动器

D. 球式制动器

E. 电磁制动器

A. 各控制器的转动装置是否正常

B. 制动器闸瓦松紧程度是否正常

C. 转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常

D. 与周围障碍物安全距离

A. 各控制器的转动装置是否正常

B. 制动器闸瓦松紧程度

C. 转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常

D. 与周围障碍物安全距离

A. 制动器闸瓦松紧程度

B. 各控制器的转动装置是否正常

C. 与周围障碍物安全距离

D. 转动部分润滑油量是否充足，声音是否正常

A. 正确

B. 错误

A. 工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的

B. 工作制动器不是机—电式制动器

C. 提升高度超过7m

D. 公共交通型

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 带式制动器

B. 盘式制动器

C. 常开式制动器

D. 常闭式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 常开式制动器

B. 常闭式制动器

C. 带式制动器

A. 各机构运转的灵活性

B. 机构及结构件有无松动和破坏等异常现象

C. 力矩限制器是否灵敏可靠

D. 起重量限制器是否灵敏可靠

E. 制动器的可靠性

A. 检查灭火控制器及手动/自动转换开关是否正常

B. 检查手动启动、停止按钮,喷放指示灯及声光报警装置等相关设备的设置是否正常

C. 每年进行电气控制回路检查

D. 检查启动气瓶组的手动/自动启动是否正常。

A. 是否缺制动液

B. 制动管路是否漏油

C. 离合器自由行程是否在正常范围内

D. 制动管路是否进入空气

A. 检查灭火控制器及手动/自动转换开关是否正常

B. 检查手动启动、停止按钮,喷放指示灯及声光报警装置等相关设备的设置是否正常

C. 每月进行电气控制回路检查

D. 检查启动气瓶组的自动启动是否正常。

A. 清除控制器周边的可燃物、杂物

B. 清除线型可燃气体探测器发射器和接收器之间的遮挡物

C. 检查部件周围是否有漏水、渗水现象

D. 检查控制器的显示是否正常

A. 清除控制器周边的可燃物、杂物

B. 清除线型可燃气体探测器发射器和接收器之间的遮挡物

C. 检查安装部位是否有漏水、渗水现象

D. 检查控制器的显示是否正常

A. 任一只探测器动作+消防按钮动作

B. 任一探测器动作+水流指示器动作

C. 各类喷头动作

D. 任一只不同类型的探测器动作

A. 检查控制器是否安装牢固,对松动部位进行紧固

B. 检查控制器的外观是否存在明显的机械损伤

C. 检查部件的运行指示灯是否显示正常

D. 操作控制器声光自检按键(钮),检查控器的音响和显示器件是否完好

A. 检查控制器是否安装牢固,对松动部位进行紧固

B. 检查控制器的外观是否存在明显的机械损伤

C. 检查部件的运行指示灯是否显示正常

D. 操作控制器声光自检按键(钮),检查控器的音响和显示器件是否完好

A. 检查控制器是否安装牢固,对松动部位进行紧固

B. 检查控制器的外观是否存在明显的机械损伤

C. 检查部件的运行指示灯是否显示正常

D. 操作控制器声光自检按键(钮),检查控器的音响和显示器件是否完好

A. 检查控制器是否安装牢固,对松动部位进行紧固

B. 检查控制器的外观是否存在明显的机械损伤

C. 检查部件的运行指示灯是否显示正常

D. 操作控制器声光自检按键(钮),检查控器的音响和显示器件是否完好

A. 动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置

B. 把各控制器拉到零位，关好所有门窗并加锁

C. 填好当班履历书及各种记录

D. 在停止作业后，凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的塔机，司机必须锁紧制动器；禁止起重臂随风转动

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 常闭式制动器

B. 开放式制动器

C. 带式制动器

D. 制动器

A. 按其移动方式可分为手提式和推车式

B. 按驱动灭火剂的动力来源可分为储气瓶式和储压式

C. 按灭火类型分为A类灭火器、B类灭火器、C类灭火器和D类灭火器

D. 按所充装的灭火剂则又可分为水基型灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器

A. 按其移动方式可分为手提式和推车式

B. 按驱动灭火剂的动力来源可分为储气瓶式和储压式

C. 按灭火类型分为A类灭火器、B类灭火器、C类灭火器和D类灭火器

D. 按所充装的灭火剂则又可分为水基型灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器

A. 按其移动方式可分为手提式和推车式

B. 按驱动灭火剂的动力来源可分为储气瓶式和储压式

C. 按灭火类型分为A类灭火器、B类灭火器、C类灭火器和D类灭火器

D. 按所充装的灭火剂则又可分为水基型灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器

A. 按其移动方式可分为手提式和推车式

B. 按驱动灭火剂的动力来源可分为储气瓶式和储压式

C. 按灭火类型分为A类灭火器、B类灭火器、C类灭火器和D类灭火器

D. 按所充装的灭火剂则又可分为水基型灭火器、干粉灭火器、二氧化碳灭火器、洁净气体灭火器

A. 信用风险是金融活动中最普遍和常见也是最重要的一种风险

B. 市场风险是证券投资类机构面临的最基本的风险之一

C. 操作风险，是指由不完善或有问题的人员.信息科技系统.内部流程以及外部事件造成损失的风险，包括法律风险.战略风险和声誉风险

D. 流动性风险通常被分为融资流动性风险和资产流动性风险

A. 开关门是否正常

B. 检查控制屏中大型接线端子上的三相电源端子的电压是否为380V

C. 各项电压是否一致

D. 相位继电器是否工作

A. 块式制动器

B. 常开式制动器

C. 盘式制动器

D. 带式制动器

A. 短行程

B. 短行程

C. 液压电磁铁

D. 液压推杆瓦块

A. 短行程

B. 长行程

C. 液压电磁铁

D. 液压推杆瓦块

A. 短行程

B. 长行程

C. 液压电磁铁

D. 液压推杆瓦块

A. 短行程

B. 长行程

C. 液压电磁铁

D. 液压推杆瓦块

A. 短行程

B. 长行程

C. 液压电磁铁

D. 液压推杆瓦块

A. ETF本质上是一种指数基金

B. ETF规模的变动最终取决于市场对ETF的真正需求

C. 抽样复制型ETF的目的是以最低的交易成本构建样本组合

D. 我国首只ETF采用的是抽样复制