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第1题
在相同温度下,装在球罐内液氨与在钢瓶内液氨相比其压力（）。
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第2题
在相同温度下,装相同成分液化石油气的球罐内压力比钢瓶内的压力（）。
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第3题
相同温度下，液氨的相对密度比氨水的相对密度（）。
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第4题
选择高压液化气体充装系数的原则之一是（）。
A.
在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力
B.
充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%
C.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液
D.
在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%
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第5题
液氯与液氨同样具有强烈刺激性,液氯钢瓶与液氨钢瓶可以在同库存放。
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第12题
液氨贮槽的压力是由温度决定的。在密封的贮槽内，有一部分液氨转化为气氨，容器内压力升高。温度越高，蒸发的气氨越多，则压力也越高。
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第13题
贮罐测量仪表的设置应当符合（）规定。
A.
必须设置传感指示的液位计压力表和测量液化石油气液相或气相的温度计
B.
应当设置液位上、下限报警装置
C.
必须设置液位上限限位控制和压力上限报警装置
D.
在一二级站内,贮罐液位和压力的测量必须设置远传二次仪表
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第14题
永久性气体气瓶主要用于盛装（）等气体。
A.
一氧化碳
B.
硫化氢
C.
丙烷
D.
氨
E.
氢气
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第15题
氨能与氯气发生剧烈的反应，所以液氯和液氨不能在同一车厢配装，（）在同一库房内混储。
A.
可以
B.
不能
C.
特殊情况下可以
D.
经管理人员同意可以
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第16题
氨能与氯气发生剧烈的反应，所以液氯和液氨不能在同一车厢配装，（）在同一库房内混储。
A.
可以
B.
不能
C.
特殊情况下可以
D.
经管理人员同意可以
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第17题
在倒残的整个过程中,要用压缩机不断地抽吸（）,以免其压力升高。
A.
残液罐的气相
B.
钢瓶的气相
C.
残液罐的液相
D.
钢瓶的液相
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第18题
氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0～60摄氏度,其压力升高1.32～1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸.
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第19题
罐体或气瓶充装液化气体时,在留有足够的气相空间情况下,温度升高,其压力上升至相应温度下的饱和蒸气压力,压力净增值（）。
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第20题
压缩气体的允许充装量是通过限制充装压力值确定的,充装压力确定的原则为（）。
A.
充装压力与温度无关
B.
在基准温度下应当不超过其公称工作压力
C.
充装压力与气瓶容积有关
D.
在最高工作温度下应当不超过水压试验压力的1倍
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第21题
液化气体气瓶与压缩气体气瓶的区别在于（）。
A.
使用温度不一样
B.
使用压力不一样
C.
气瓶的水压试验所依据的国家标准不一样
D.
液化气体气瓶内介质为气液两相,压缩气体气瓶内介质为单一气相
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第22题
车用钢瓶液位计指针移动显示的是（）。
A.
钢瓶内液体充装的速度
B.
钢瓶液面的高度
C.
钢瓶的容积数
D.
钢瓶内液体重量值
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第23题
在钢瓶内液化石油气气液共存,当液温升高时,气相密度（）。
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第24题
根据液化气体的特性,即在同一温度下,气瓶内液化气体充装量的多少与瓶内的温度并无关系,而与瓶内压力高低有很大的关系。这种观点是？
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第25题
计算液化气体气瓶的充装量,由于气瓶余气(余液)重量相对而言比较小,因此可以忽略不计。
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第26题
液氨在充装过程中,其充装压力不可以大于（）MPa。
A.
1.5
B.
1.6
C.
1
D.
1.2
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第27题
加气站禁止充装首次使用,但未经氮封或抽真空处理的车用钢瓶,是为了（）。
A.
保证所充装的液化石油气质量
B.
防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业
C.
防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累
D.
保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内
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第28题
在相同的容积内,在相同的压力条件下,盛装高温饱和液体时的爆炸能量要比盛装饱和蒸汽时的爆炸能量大得多。（）
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第29题
钢瓶最高使用温度是指（）。
A.
瓶内气相介质可能达到的最高温度
B.
瓶内液相介质可能达到的最高温度
C.
瓶内气体可能达到的最高温度
D.
瓶体材料允许使用的最高温度
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第30题
下列叙述不正确的是（）。
A.
液氯钢瓶在起吊与装车前,必须拧紧易熔塞,戴好瓶帽,防震圈。
B.
液氯钢瓶的充装系数为1.25Kg/L,严禁超装,如有超装应采用倒瓶或抽气处理,严禁超装的液氯钢瓶出厂。
C.
液氯钢瓶应堆放在太阳直射与通风叫通畅的地方。
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第31题
液氨瓶上的瓶阀,用钢阀而不用铜阀。因为铜阀比钢阀更耐氨腐蚀。
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第32题
冷凝法分离氨是利用气氨在低温、高压下易于液化的原理进行的。
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第33题
加气站内液化石油气贮罐的首级关闭控制系统应当符合（）规定。
A.
在进液管、液相回流管和气相回流管上所选用的止回阀、宜设置在贮罐外
B.
在出液管上所选用的过流阀宜设置在贮罐内,所选用的紧急切断阀可设置在贮罐外
C.
人孔和备用管口应当为螺栓堵
D.
放散通道应当为全开放
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第34题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414㎡厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7km,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。经调查最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装止逆阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况。负责充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。根据上述描述,事故发生的直接原因是（）。
A.
单位安全管理不严
B.
用户方违章造成液氯钢瓶内混入氯化石蜡
C.
厂方没有应急救援预案或措施
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第35题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸,造成该工段414㎡厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7㎞,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。经调查最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装止逆阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌入液氯钢瓶中,而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况。负责充装钢瓶的液氯工段工人在充装液氯前没有对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸。双方工人均未经特种作业人员培训和考核,没有事故应急预案。根据上述描述,事故发生的直接原因是（）。
A.
单位安全管理不严
B.
厂方没有应急救援预案或措施
C.
用户方违章造成液氯钢瓶内混入氯化石蜡
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第37题
氨系统试压时,氨泵、浮球阀、浮球液位控制器等没有必要隔开。
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第38题
工业上间甲胺生产常用间甲酚与氯化铵的混合物在（）和（）的作用下生成。
A.
催化剂、氨水
B.
液氨、高温
C.
气态氨、催化剂
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第39题
永久性气体气瓶主要用于盛装（）等气体。
A.
一氧化碳
B.
硫化氢
C.
丙烷
D.
氨
E.
氢气
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第40题
气瓶是一种贮运容器,它的最高压力决定于它的充装量和最高使用温度。
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第41题
气瓶是一种贮运容器,它的最高压力决定于它的充装量和最高使用温度。
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第42题
液氯钢瓶的余氯分析，用氨水检验钢瓶内是否为氯气。
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第43题
液体在某一温度下的汽化压强与液体在该温度下的饱和蒸汽所具有的压强对应相等。
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第44题
采用正压方法倒残时,钢瓶内压力应当（）残液罐内压力。
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第45题
某辆装运液氨气体的车辆,在卸完2瓶液氨后,驾驶员和押运员离车用餐。约20min后,在烈日的暴晒下,1只200kg钢瓶突然爆裂,泄漏的液氨气体导致现场附近108人中毒,造成事故的直接原因是（）。
A.
汽车操作人员安全意识淡薄
B.
气瓶不符合要求
C.
高温暴晒
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第46题
裸式汽车罐车阀门箱内一般有以下部件____。
A.
气液相管路
B.
安全泄放装置
C.
压力表
D.
温度计
E.
液位计
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第47题
真空绝热型汽车罐车阀门箱内一般有以下部件____。
A.
气液相管路
B.
安全泄放装置
C.
压力表
D.
温度计
E.
液位计
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第48题
液氯液氨钢瓶必须装配易熔合金塞。这种观点是？
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第49题
冷交、氨分液位过高，造成循环机带氨，入口温度降低，合成塔入口温度降低，催化剂层温度下降，系统压力升高。
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第50题
氨吸收式制冷系统中,吸收器内的压力和蒸发器内的压力相比()。
A.
吸收器内压力低
B.
蒸发器内压力低
C.
两者差不多
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搜题
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
