气瓶充装后检查,瓶体的温度是否有异常（）的迹象。

A. 变化

B. 降低

C. 升高

D. 情况

A. 管线温度是否正常

B. 监听瓶内有无异常音响

C. 查看瓶阀密封是否完好

D. 瓶体温度是否正常

A. 充装排回流或排空阀是否有泄漏

B. 充装气瓶的瓶阀是否全开

C. 乙炔气的质量是否可靠

D. 温度计

A. 核对车用气瓶加气压力是否存在超压现象

B. 检查车用气瓶是否有异常情况

C. 检查车辆是否美观

D. 检查是否做好加气记录

A. 检查驱动装置的位置与固定方式是否正常

B. 检查动力气瓶的压力数值是否在设计压力范围内

C. 检查启动气体管路的连接是否正常,是否有移位、损坏、腐蚀现象

D. 检查气瓶阀是否动作灵活

A. 检查驱动装置的位置与固定方式是否正常

B. 检查动力气瓶的压力数值是否在规定的压力范围内

C. 检查启动气体管路的连接是否正常,是否有移位、损坏、腐蚀现象

D. 动力气瓶组一般每五年拆下来检查一次

A. 气瓶漆色是否正确

B. 气瓶的阀杆、易熔塞是否有泄漏

C. 检查喷淋冷却水是否均匀稳定

D. 气瓶瓶间的出气口是否有泄漏

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

D. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装量在规定的范围内

A. 检查机动车用钢瓶有无损伤、泄露等异常情况

B. 检查车辆应当停妥、熄火、止动,车辆钥匙是否拔离

C. 在充装过程中,严格控制钢瓶充装压力在规定的范围内

D. 加气工可适当离开加气的车辆休息一下

A. 负责做好气瓶充装前的检查和充装记录,并对气瓶的充装安全负责

B. 负责气瓶的维护、保养工作,但不能改变颜色标志

C. 向气体消费者提供气瓶,气瓶的安全由使用者负责

D. 负责对充装作业人员和充装前检查人员进行有关气体性质、气瓶的基础知识、潜在危险和应当急处理措施等内容的培训

A. 实行充装质量逐瓶复验制度,严禁过量充装

B. 充装后应逐只检查气瓶

C. 不允许瓶对瓶直接倒气

A. 气瓶的公称容积

B. 气瓶的公称工作压力

C. 气瓶公称工作压力确定的充装系数

D. 气瓶使用温度确定的充装系数

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 给钢瓶检验提供方便

B. 降低钢瓶中的含氧量

C. 提高钢瓶充装速度

D. 降低钢瓶充装后的饱和蒸气压

A. 实际

B. 充装

C. 温升

D. 理论

A. 气瓶的检验情况

B. 气瓶的颜色标志

C. 检查员的检查手续

D. 附件是否齐全

A. 减少钢瓶充装时间

B. 避免钢瓶内空气的进入

C. 是钢瓶到空操作后的必然结果

D. 钢瓶充装工艺设备的要求

A. 正确

B. 错误

A. 气瓶中的含氧量为4%

B. 气体中的剩余残液量超过充装量的3%

C. 气瓶或附件用焊接方法进行过修理的

D. 钢瓶中留有1%充装量的剩余气体

A. 气瓶空间余量减少,充装压力无法释放原因

B. 气瓶空间余量减少,充装温度不能及下降因素原因

C. 环境温度的升高,导致瓶内介质膨胀压力急剧上升所致

D. 环境温度的升高,气瓶温度超过使用温度所致

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 防止气瓶受热

B. 气瓶使用到最后应留有余气

C. 加强气瓶的维护

D. 气瓶使用单位可自行改变充装气体的品种

E. 正确操作和使用

A. 汽车后车厢内物品存放的空间

B. 车用钢瓶集成阀安全功能的正常运行

C. 气瓶充装时正确的液位显示

D. 车用钢瓶的加气速度

A. 盛装乙炔气体的固定式压力容器

B. 钢质瓶体内装有多孔填料和溶剂、可重复充装乙炔气的移动工业乙炔瓶

C. 钢质瓶体内装有多孔填料和溶剂、可重复充装乙炔气的固定工业乙炔瓶

D. 无多孔填料的盛装乙炔气体的移动式压力容器

A. 瓶阀

B. 易熔合金塞

C. 瓶体

A. 正确

B. 错误

A. 采取降温措施

B. 暂停充装,停留一段时间后再充装

C. 立即停止充装,进行检验

D. 应当报废

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 一氧化碳

B. 硫化氢

C. 丙烷

D. 氨

E. 氢气

A. 气瓶检验及水压试验方法应符合压力容器的相关规定,水压强度试验压力应为25.8MPa

B. 取得合格检验报告后,由具备充装资质的机构充装符合强制性产品认证要求的驱动气体

C. 储气瓶自充装之日起,每满六年的前三个月,应委托气瓶检验机构对气瓶及容器阀检验1次。

D. 储水瓶液位计显示或水损失超过10%时,应由具备资质的机构充装

A. 气瓶检验及水压试验方法应符合压力容器的相关规定,水压强度试验压力应为25.8MPa

B. 取得合格检验报告后,由具备充装资质的机构充装符合强制性产品认证要求的驱动气体

C. 储气瓶自充装之日起,每满五年的前三个月,应委托气瓶检验机构对气瓶及容器阀检验1次.

D. 储水瓶液位计显示或水损失超过10%时,应由具备资质的机构充装

A. 正确

B. 错误