隧道的施工原则（）

A. 长开挖

B. 管超前

C. 严注浆

D. 勤量测

E. 重爆破

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B. 隧道的施工费用受覆土量多少影响

C. 风、雨等气候条件影响隧道施工

D. 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

A. 当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B. 隧道的施工费用受覆土量多少影响

C. 风、雨等气候条件影响隧道施工

D. 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

A. 保障劳动力权益的原则

B. 劳动力资源优化配置的原则

C. 符合施工组织设计的原则

D. 确保工程质量、安全生产和工程进度的原则

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 采用矿山法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

B. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

C. 采用顶管法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为顶管作业一般距离较小

D. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程属于危大工程

E. 采用盾构法施工的隧道、洞室工程不属于危大工程，因为盾构施工设备先进，安全风险较小

A. 坚持质量第一的原则

B. 坚持以人为核心的原则

C. 坚持以预防为主的原则

D. 坚持质量标准的原则

E. 坚持科学、公正、守法的道德原则

A. 坚持质量第一的原则

B. 坚持以人为核心的原则

C. 坚持以预防为主的原则

D. 坚持质量标准的原则

E. 坚持科学、公正、守法的道德原则

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 隧道内施工不得使用以汽油为动力的机械设备

B. 隧道内应按要求配备消防器材

C. 隧道内不得明火取暖

D. 隧道内存放汽油、柴油、煤油、变压器油、雷管、炸药等易燃易爆物品应采取专门的防火措施

A. 针对性原则

B. 灵活性原则

C. 以客观现实为依据的原则

D. 因材施教的原则

A. 针对性原则

B. 灵活性原则

C. 以客观现实为依据的原则

D. 因材施教的原则

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 瓦斯隧道的施工组织设计中，应编制全隧道和各工区的施工通风设计，并考虑各工区贯通后的风流调整和防爆要求。隧道施工的任何作业面不应存在通风盲区。瓦斯隧道通风设施应保持完好。调节、迁移、拆除通风设施的工作，应由通风管理人员担任。

B. 瓦斯隧道各开挖工作面必须独立通风，严禁任何2个工作面之间串联通风。瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制订处理措施：

C. 瓦斯隧道的主风机应有2条独立的供电线路，并装设风电闭锁装置。必须配置一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

D. 应采用抗静电、阻燃的通风管。临时停工地段不得停风，停风时应切断电源并设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

E. 隧道贯通后，应继续加强通风，防止瓦斯局部积聚。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道洞内通风应编制专项施工方案

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保障积水能及时，顺畅排出

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体

D. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 隧道内坑洞，临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志。

B. 隧道施工时应做好洞内排水，保证积水能及时、顺畅排出。

C. 隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体。

D. 隧道洞内通风应编制专项施工方案。

A. 效率原则

B. 兼顾旅游行政管理部门的分工与案件性质的原则

C. 原则性与灵活性相结合的原则

D. 公平原则

A. 效率原则

B. 兼顾旅游行政管理部门的分工与案件性质的原则

C. 原则性与灵活性相结合的原则

D. 公平原则

A. 保障劳动力权益的原则

B. 劳动力资源优化配置的原则

C. 符合施工组织设计的原则

D. 确保工程质量、安全生产和工程进度的原则