不良地质隧道地段应遵循()的原则进行施工。

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 早预报，预加固，强爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

B. 早预报，预加固，弱爆破，长进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

C. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，弱支护，早封闭，勤量测，快衬砌

D. 早预报，预加固，弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，快衬砌

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 早预报

B. 预加固

C. 弱爆破

D. 长进尺

E. 弱支护

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 长进尺

B. 弱支护

C. 晚封闭

D. 勤量测

E. 快衬砌

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 应当遵循平等自愿的原则

B. 应当遵循协商一致的原则

C. 不得违背法律、行政法规的规定

D. 可以采用书面或者口头形式

A. 必须

B. 可以

C. 不得

D. 视情况

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 机车交通隧道的高度应满足机车以及装运货物设施总高度的要求，宽度不应小于车体宽度与人行通道宽度之和的1.5倍

B. 汽车交通隧道洞内单线路基宽度应不小于3.0m，双线路基宽度应不小于5.0m

C. 洞口应有防护设施，洞内不良地质条件洞段应进行支护

D. 长度100m以上的隧道内应设有照明设施

E. 隧道内斗车路基的纵坡不宜超过1.0%

A. 同一专业工作队在各施工段上的劳动量应大致相等

B. 各施工段上的工作面满足劳动力或机械布置优化组织的要求

C. 施工过程数大于或等于施工段数

D. 流水步距必须相等

E. 流水节拍必须相等

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 先实施、后报审

B. 先报审、后实施

C. 报审、实施同时进行

D. 不遵循任何原则

A. 能带来良好的投资收益原则

B. 靠近原料、燃料提供地和产品消费地的原则

C. 工业项目适当聚集的原则

D. 工业建设项目应远离居民区原则

E. 有良好的地质地理环境原则

A. 能带来良好的投资收益原则

B. 靠近原料、燃料提供地和产品消费地的原则

C. 工业项目适当聚集的原则

D. 工业建设项目应远离居民区原则

E. 有良好的地质地理环境原则

A. 不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖

B. 滑坡和高边坡处理

C. 桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程

D. 桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工

E. 隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道

A. 不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖

B. 滑坡和高边坡处理

C. 桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程

D. 桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工

E. 隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道

A. 不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖

B. 滑坡和高边坡处理

C. 桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程

D. 桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工

E. 隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道

A. 遵循最小伤害原则，鼓励小李去应聘

B. 遵循保密原则，但鼓励小李先去治疗

C. 防范风险，不向小李提供意见

D. 遵循案主自决原则，请小李自己决定

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 开挖应控制每循环进尺、相邻隧道作业面纵向间距

B. 作业面周围应支护牢固，松动石块应及时清理

C. 不良地质地段掌子面应及时支护、封闭

D. 双向开挖面相距15m〜30m时，应改为单向开挖

E. 双向开挖面相距20m〜40m时，应改为单向开挖

A. 盾构应在始发段20~50M进行试掘进

B. 盾构机不宜长时间停机

C. 盾构道具检查和更换地点应选择地质条件好，地层稳定的地段

D. 维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井

A. 盾构应在始发段20~50M进行试掘进

B. 盾构机不宜长时间停机

C. 盾构道具检查和更换地点应选择地质条件好，地层稳定的地段

D. 维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井

A. 盾构应在始发段20~50M进行试掘进

B. 盾构机不宜长时间停机

C. 盾构道具检查和更换地点应选择地质条件好，地层稳定的地段

D. 维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井

A. 盾构应在始发段20~50M进行试掘进

B. 盾构机不宜长时间停机

C. 盾构道具检查和更换地点应选择地质条件好，地层稳定的地段

D. 维修刀盘应对刀盘前方土体采取加固措施或施作竖井