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[单选题]

制动器打不开的原因有（）。

A. 主弹簧疲劳

B. 主弹簧老化

C. 主弹簧张力过大

D. 主弹簧张力太小

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第1题

制动器打不开的原因有（）。

A. 主弹簧疲劳

B. 主弹簧老化

C. 主弹簧张力过大

D. 主弹簧张力太小

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第2题

制动器打不开的原因有（）。

A. 主弹簧疲劳

B. 主弹簧老化

C. 主弹簧张力过大

D. 主弹簧张力太小

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第3题

制动器打不开的原因（）。

A. 主弹簧弹力过大

B. 制动螺杆弯曲

C. 线路电压降过大

D. 电磁铁线烧毁

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第4题

制动器打不开的原因（）。

A. 主弹簧弹力过大

B. 制动螺杆弯曲

C. 线路电压降过大

D. 电磁铁线烧毁

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第5题

制动器打不开的原因是（）。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第6题

制动器打不开的原因是：（）。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第7题

制动器打不开的原因是____。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第8题

制动器打不开的原因是____。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第9题

制动器打不开的原因是()。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第10题

制动器打不开的原因是（）。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第11题

制动器打不开的原因是（）。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第12题

制动器打不开的原因是：（）。

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第13题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第14题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第15题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第16题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第17题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第18题

制动器打不开的原因可能是（）

A. 主弹簧损坏

B. 电磁线圈烧坏

C. 活动关节卡住

D. 油液使用不当

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第19题

小车运行机构制动器不打开的可能原因是____。

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

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第20题

小车运行机构制动器不打开的可能原因是____。

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

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第21题

小车运行机构制动器不打开的可能原因是()。

A. 制动闸瓦磨损

B. 制动弹簧调节螺母松动

C. 电磁线圈烧坏

D. 活动环节卡阻

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第22题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的（）。

A. 过松

B. 太硬

C. 过紧

D. 太软

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第23题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的（）。

A. 过松

B. 太硬

C. 过紧

D. 太软

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第24题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的()。

A. 过松

B. 太硬

C. 过紧

D. 太软

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第25题

(多选题/1分)下列关于消防水泵不能正常供水的故障原因及排除方法,其中正确的有()。

A. 故障原因:水泵进、出水阀门未打开或进水阀未全开;故障排除方法:安全打开进水管阀门

B. 故障原因:吸水管内有空气;故障排除方法:打开水泵排气阀门

C. 故障原因:底阀打不开;故障排除方法:维修、更换底阀

D. 故障原因:电动机旋转方向反向;故障排除方法:电动机电源线的三个接头任意调换两对

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第26题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的过紧。

A. 正确

B. 错误

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第27题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的过紧。

A. 正确

B. 错误

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第28题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的过紧。

A. 正确

B. 错误

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第29题

导致制动器打不开的原因之一是主弹簧调的过紧。()

A. 正确

B. 错误

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第30题

(多选题/1分)消防水泵正常运行后,水泵不能正常出水,或出水压力偏低。下列关于其故障原因及排除方法正确的有()。

A. 故障原因:水泵进、出水阀门未打开或进水阀未全开。故障排除方法:完全打开进出水管阀门。

B. 故障原因:吸水管内有空气。故障排除方法:打开水泵排气阀门。

C. 故障原因:底阀打不开。故障排除方法:维修、更换底阀。

D. 故障原因:电动机旋转方向反向。故障排除方法:电动机电源线的三个接头任意调换一对。

E. 故障原因:压力表损坏或检修阀未打开。故障排除方法:打开检修阀或更换压力表。

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第31题

塔式起重机作业时因超载而切断运动后，应采取（）措施回复作业。

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动强制限制器触头脱开

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第32题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第33题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第34题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第35题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第36题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第37题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第38题

(多选题/1分)消防联动控制器打印机不能动作的原因有:()

A. 未设置成打印方式

B. 打印机电缆接触不良

C. 打印机损坏

D. 打印机应更换色带

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第39题

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

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第40题

制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（）。

A. 制动轮与制动瓦衬的间隙过小

B. 制动轮与制动瓦衬的原因过大

C. 矩行程制动器的主弹簧失效

D. 矩行程制动器的副弹簧失效

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第41题

制动器刹不住车的原因有（）。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第42题

制动器刹车不灵的原因有（）。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第43题

制动器刹不住车的原因有（）。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第44题

制动器刹车不灵的原因有（）。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第45题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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第46题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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第47题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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第48题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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第49题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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第50题

SC型施工升降机电机启动困难，并有异常响声，不可能的原因是（）。

A. 制动器未打开

B. 相序错误

C. 严重超载

D. 电压不足

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