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[单选题]

稳钩操作时，跟车速度（）。

A. 不宜太快

B. 不宜太慢

C. 较难确定

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第1题

稳钩操作时，跟车速度（）。

A. 不宜太快

B. 不宜太慢

C. 较难确定

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第2题

稳钩操作时，跟车速度（）。

A. 不宜太快

B. 不宜太慢

C. 较难确定

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第3题

稳钩操作时,跟车速度应当（）。

A. 不宜太快

B. 较难确定

C. 不宜太慢

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第4题

稳钩操作时,跟车速度应当（）。

A. 不宜太快

B. 较难确定

C. 不宜太慢

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第5题

稳钩操作时,跟车速度应当（）。

A. 不宜太快

B. 较难确定

C. 不宜太慢

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第6题

稳钩操作时，吊钩摆幅小，跟车距离应（）。

A. 大

B. 小

C. 不变化

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第7题

稳钩操作时，吊钩摆幅小，跟车距离应（）。

A. 大

B. 小

C. 不确定

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第8题

稳钩操作时,吊钩摆幅小,跟车距离应当（）。

A. 大

B. 小

C. 不确定

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第9题

稳钩操作时,吊钩摆幅小,跟车距离应当（）。

A. 大

B. 小

C. 不确定

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第10题

稳钩操作时,吊钩摆幅小,跟车距离应当（）。

A. 大

B. 小

C. 不确定

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第11题

停车稳钩时，当吊物向前摆动时,应立即以低速档瞬动跟车I〜2次。

A. 正确

B. 错误

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第12题

停车稳钩时，当吊物向前摆动时，应立即以低速档瞬动跟车1～2次。

A. 正确

B. 错误

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第13题

停车前,当吊物向前摆动时,立即以（）档瞬动跟车1~2次,来稳钩。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

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第14题

停车前,当吊物向前摆动时,立即以（）档瞬动跟车1~2次,来稳钩。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

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第15题

停车前,当吊物向前摆动时,立即以（）档瞬动跟车1~2次,来稳钩。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

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第16题

原地稳钩应跟车到（），再向回跟车。

A. 最大摆幅

B. 最大摆幅的一半

C. 1/4最大摆幅

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第17题

原地稳钩应跟车到（）。再向回跟车。

A. 最大摆幅

B. 最大摆幅的一半

C. 1／4最大摆幅

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第18题

原地稳钩应当跟车到（）。再向回跟车。

A. 最大摆幅

B. 最大摆幅的一半

C. 1／4最大摆幅

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第19题

原地稳钩应当跟车到（）。再向回跟车。

A. 最大摆幅

B. 最大摆幅的一半

C. 1／4最大摆幅

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第20题

原地稳钩应当跟车到（）。再向回跟车。

A. 最大摆幅

B. 最大摆幅的一半

C. 1／4最大摆幅

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第21题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间，把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同向

B. 反向

C. 不同

D. 不动作

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第22题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间，把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同

B. 反

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第23题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间,把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同

B. 反

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第24题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间,把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同

B. 反

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第25题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间,把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同

B. 反

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第26题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间，把车跟向吊钩摇摆的()方向。

A. 同

B. 反

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第27题

稳钩操作是在吊钩游摆到最大幅度而尚未向回摇摆的瞬间，把车跟向吊钩摇摆的（）方向。

A. 同

B. 反

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第28题

三稳操作中的运行稳是大小车运行中发生物体游时应()加速跟车达到平衡消除游摆。

A. 逆势

B. 顺势

C. 顺逆交替

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第29题

“三稳操作”中的运行稳是大小车运行中发生物体游摆时，应（）加速跟车达到平衡消除游摆。

A. 逆势

B. 顺势

C. 顺逆交替

D. 失灵

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第30题

停车稳钩时,当吊物向前摆动时,应当立即以低速档瞬动跟车l~2次。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第31题

停车稳钩时,当吊物向前摆动时,应当立即以低速档瞬动跟车l~2次。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第32题

停车稳钩时,当吊物向前摆动时,应当立即以低速档瞬动跟车l~2次。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第33题

稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间，也就是游摆方向的力达到最大值时，把车跟向吊钩摇摆的方向。

A. 正确

B. 错误

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第34题

稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间，也就是游摆方向的力达到最大值时，把车跟向吊钩摇摆的方向。

A. 正确

B. 错误

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第35题

稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间,也就是游摆方向的力达到最大值时,把车跟向吊钩摇摆的方向。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第36题

稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间,也就是游摆方向的力达到最大值时,把车跟向吊钩摇摆的方向。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第37题

稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未回摇摆的瞬间,也就是游摆方向的力达到最大值时,把车跟向吊钩摇摆的方向。这种观点正确吗？

A. 正确

B. 错误

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第38题

停车前，当吊物向前摆动时，立即以（）档瞬动跟车1~2次，来稳钩。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

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第39题

停车前，当吊物向前摆动时，立即以（）档瞬动跟车1～2次，来稳钩。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

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第40题

停车前,当货物向前摆动时,应当以（）速档瞬动跟车1至2次来稳车。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

D. 低速或中速或高速

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第41题

停车前,当货物向前摆动时,应当以（）速档瞬动跟车1至2次来稳车。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

D. 低速或中速或高速

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第42题

停车前,当货物向前摆动时,应当以（）速档瞬动跟车1至2次来稳车。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

D. 低速或中速或高速

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第43题

停车前，当货物向前摆动时，应以（）速档瞬动跟车1至2次来稳车。

A. 低速

B. 中速

C. 高速

D. 低速或中速或高速

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第44题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是o

A. 严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人"的规章制度

B. 人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

C. 双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

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第45题

A. 严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人"的规章制度

B. 人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

C. 双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

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第46题

为消除吊钩的摇摆,操作人员应当注意观察,一般摆幅大,跟车距离就（）。

A. 小

B. 大

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第47题

为消除吊钩的摇摆,操作人员应当注意观察,一般摆幅大,跟车距离就（）。

A. 小

B. 大

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第48题

为消除吊钩的摇摆,操作人员应当注意观察,一般摆幅大,跟车距离就（）。

A. 小

B. 大

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第49题

车辆行驶速度越高，（）车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不影响

C. 越容易破坏

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第50题

车辆行驶速度越高,（）车辆的操纵性和稳定性。

A. 越容易保持

B. 越不影响

C. 越容易破坏

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