制动轮如发现裂纹时应如何处理（）。

A. 报废

B. 补焊

C. 修理后使用

D. 车削后使用

A. 报废

B. 补焊

C. 修理后使用

D. 车削后使用

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 更换

B. 维修

C. 根据情况维修

D. 焊补

A. 更换

B. 维修

C. 根据情况维修

D. 焊补

A. 如何获得活动经费

B. 如何培养专业的工作人员

C. 如何设置合理的机构

D. 如何健全内部控制制度

A. 正确

B. 错误

A. 学习如何有效地表达信息

B. 学习如何专注地聆听

C. 学习如何作有益的回馈

D. 学习如何处理人际的冲突

E. 学习如何与他人相处

A. 0.15

B. 0.1

C. 0.08

D. 0.12

A. 15%

B. 10%

C. 8%

D. 12%

A. 发现卷筒壁减薄8%

B. 筒轴磨损

C. 卷筒裂纹和变形

D. 制动器制动力不足时

E. 发现卷筒壁减薄10%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 如何识别危险

B. 如何采取必要的应急措施

C. 如何启动紧急情况警报系统

D. 如何安全疏散人群

A. 正确

B. 错误

A. 人们如何对突发性危险事件做出反应

B. 社会工作者如何做出服务

C. 服务对象如何切断这个念头

D. 如何使服务对象不再抑郁

A. 卸扣任何一处发生裂纹

B. 扣体和轴销任何一处截面磨损量达原尺寸的5%以上

C. 有明显永久变形或轴销不能转动自如

D. 螺栓坏扣或滑扣

E. 卸扣不能闭锁

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

A. 齿轮出现点蚀时应报废

B. 齿轮有裂纹应报废

C. 齿面出现磨损应报废

D. 齿轮有断齿应报废

A. 正确

B. 错误

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 排气管内及出口处应无杂物和遮挡,如有应及时进行清理

B. 机组如发现故障,影响系统正常使用,检查人员应拆下维修

C. 外接排气管应固定牢固,如有松动或产生振动,应及时紧固

D. 外接排气管与机组柴油机增压器之间的柔性连接管应无破损且连接紧固

A. 排气管内及出口处应无杂物和遮挡,如有应及时进行清理

B. 机组如发现故障,影响系统正常使用,检查人员应拆下维修

C. 外接排气管应固定牢固,如有松动或产生振动,应及时紧固

D. 外接排气管与机组柴油机增压器之间的柔性连接管应无破损且连接紧固

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 喷射控制枪阀门开关不灵活或损坏

B. 喷射控制枪存在明显变形、裂纹

C. 车轮和车架部件有明显损伤,不能推(拉)自如

D. 喷嘴存在明显变形、破裂或连接松动

A. 喷射控制枪阀门开关不灵活或损坏

B. 喷射控制枪存在明显变形、裂纹

C. 车轮和车架部件有明显损伤,不能推(拉)自如

D. 喷嘴存在明显变形、破裂或连接松动

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 卷筒壁减薄10%

B. 筒体裂纹和变形

C. 电器受潮

D. 卷筒轴磨损严重

E. 减速箱油量不足

A. 卷筒壁减薄10%

B. 筒体裂纹和变形

C. 电器受潮

D. 卷筒轴磨损严重

E. 减速箱油量不足

A. 卷筒壁减薄10%

B. 筒体裂纹和变形

C. 电器受潮

D. 卷筒轴磨损严重

E. 减速箱油量不足