减速箱发热的原因之一是（）。

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 油过多或过少

B. 齿轮损坏

C. 齿轮材质不好

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 轴承损坏

B. 润滑不良

C. 装配不当

D. 油质低劣

A. 焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一

B. 焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一

C. 焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一

D. 单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。

A. 焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一

B. 焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一

C. 焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一

D. 单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。

A. 焊条电弧焊时，热输入量过小是产生未熔合的原因之一

B. 焊条电弧焊时，焊条偏于坡口一侧是产生未熔合的原因之一

C. 焊条电弧焊时，坡口或前一层焊缝表面有油、锈等脏物是产生未熔合的原因之一

D. 单面焊双面成型焊接时，第一层的电弧燃烧时间长是产生未熔合的原因之一。

A. 更换密封件

B. 检修箱体剖分面,铲平或更换

C. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

D. 清洗和润滑钢丝绳

A. 更换密封件

B. 检修箱体剖分面,铲平或更换

C. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

D. 清洗和润滑钢丝绳

A. 更换密封件

B. 检修箱体剖分面,铲平或更换

C. 检查油位,使油面保持在油尺刻度之间

D. 清洗和润滑钢丝绳

A. 更换密封件

B. 检修箱体剖分面，铲平或更换

C. 检查油位，使油面保持在油尺刻度之间

D. 清洗和润滑钢丝绳

A. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异常的跳动

B. 检查电机与减速箱联轴器在运转时有无异响

C. 电梯在起动或停机时舒适感差

D. 电机与减速箱联轴器处发热。

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 轴承损坏

B. 装配不当

C. 润滑不良

D. 箱内油度不良

A. 提高工作压力

B. 提高质量流速

C. 蒸发区段安装中间集箱

D. 减小加热段与蒸发段阻力的比值

A. 提高工作压力

B. 减小加热段与蒸发段阻力的比值

C. 提高质量流速

D. 蒸发区段安装中间集箱

A. 内部发生局部放电

B. 频繁投切使电容器反复受浪涌电流影响

C. 外壳机械损伤

A. 内部发生局部放电

B. 频繁投切使电容器反复受浪涌电流影响

C. 外壳机械损伤

A. 在企业中，若管理者能充分发挥管理管理控制技能，则可以有效控制人的不安全行为、物的不安全状态。

B. 伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系

C. 事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因

D. 伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果

A. 负荷突然增大

B. 锅炉严重缺水，受热面得不到水的冷却

C. 长期受飞灰磨损，管壁逐渐减簿

A. 发热量是评价燃料质量的一个重要指标

B. 低位发热量是煤的样的弹筒发热量减去硫和氮生成酸的校正值后得的热量

C. 燃料的发热量等于所含各可燃元素的发热量的算术和

D. 煤的分析基只含有收到基、空气干燥基和干燥基三种

A. 100°C

B. 80°C

C. 50°C

A. 100℃

B. 80℃

C. 50℃

A. 100℃

B. 80℃

C. 50℃

A. 100

B. 80

C. 50

A. 100

B. 80

C. 50

A. 100

B. 80

C. 50

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 机泵密封失效是事故发生的直接原因

B. 机械密封失效而导致火灾表明装置工艺操作人员技术素质差

C. 进出口气动阀开关头子离泵位置过近是事故无法尽快处理的原因之一

A. 提高工作压力

B. 适当减小蒸发段进口水的欠焓

C. 增加热水端阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速

A. 提高工作压力

B. 适当减小蒸发段进口水的欠焓

C. 增加热水段阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速。

A. 提高工作压力

B. 适当减少蒸发段进水口的欠焓

C. 增加热水段阻力

D. 加装呼吸集箱

E. 提高质量流速

A. 起火的重要因素,也是火灾蔓延的重要因素之一

B. 是起火房间内部燃烧蔓延的主要方式之一

C. 是建筑内火灾蔓延的一种主要方式

D. 是相邻建筑之间火灾蔓延的主要方式

A. 起火的重要因素,也是火灾蔓延的重要因素之一

B. 是起火房间内部燃烧蔓延的主要方式之一

C. 是建筑内火灾蔓延的一种主要方式

D. 是相邻建筑之间火灾蔓延的主要方式

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动强制限制器触头脱开