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首页>试题列表>小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道的( )侧方向。
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[单选题]

小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道的()侧方向。

A. 外侧

B. 内侧

C. 不做要求

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第1题

小车车轮为单轮缘时,轮缘应靠近轨道的()侧方向。

A. 外侧

B. 内侧

C. 不做要求

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第2题

车轮出现()情况时应报废。

A. 车轮有裂纹

B. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时

C. 车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时

D. 车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

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第3题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第4题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为____。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第5题

起重机车轮是用来支撑起重机和载荷的,通常车轮可分为()。

A. 无轮缘车轮

B. 半轮缘车轮

C. 单轮缘车轮

D. 双轮缘车轮

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第6题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第7题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第8题

如果小车产生“三条腿”故障必然产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第9题

桥式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第10题

桥式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第11题

桥式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第12题

桥门式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无论缘

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第13题

桥门式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无论缘

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第14题

桥门式起重机小车在轨距较小时,采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无论缘

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第15题

车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第16题

车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第17题

车轮直径偏差过大将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第18题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第19题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列____。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第20题

“啃轨”对起重机安全运行的影响有下列()。

A. 降低车轮的使用寿命

B. 磨损轨道

C. 减少运行阻力

D. 造成脱轨

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第21题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第22题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第23题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第24题

只有在车轮两侧有水平导向滚轮时才采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第25题

只有在车轮两侧有水平导向滚轮时才采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第26题

只有在车轮两侧有水平导向滚轮时才采用()车轮。

A. 单轮缘

B. 双轮缘

C. 无轮缘

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第27题

采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第28题

采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第29题

采用无轮缘的车轮,在其两侧不应当装水平轮。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第30题

为了防止出轨,车轮上应当有轮缘,通常轮缘高()毫米。

A. 10~20

B. 15~25

C. 20~30

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第31题

为了防止出轨,车轮上应当有轮缘,通常轮缘高()毫米。

A. 10~20

B. 15~25

C. 20~30

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第32题

为了防止出轨,车轮上应当有轮缘,通常轮缘高()毫米。

A. 10~20

B. 15~25

C. 20~30

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第33题

车轮轮缘的作用是____。

A. 降低轮压

B. 导向

C. 均匀轮压

D. 防止脱轨

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第34题

车轮轮缘的作用是____。

A. 降低轮压

B. 导向

C. 均匀轮压

D. 防止脱轨

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第35题

车轮轮缘的作用是()。

A. 降低轮压

B. 导向

C. 均匀轮压

D. 防止脱轨

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第36题

起重机车轮上轮缘的作用是()。

A. 降低轮压

B. 均匀轮压

C. 导向与防出轨

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第37题

起重机车轮上轮缘的作用是()。

A. 降低轮压

B. 均匀轮压

C. 导向与防出轨

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第38题

起重机车轮上轮缘的作用是()。

A. 降低轮压

B. 均匀轮压

C. 导向与防出轨

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第39题

下列说法正确的是()。

A. 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的简单起重工具

B. 动滑车能省力也能改变力的方向

C. 动滑车能省力但不能改变力的方向

D. 滑轮出现裂纹应报废

E. 滑轮轮缘出现破损应报废

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第40题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第41题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第42题

塔机小车防坠落装置要求,小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离()。

A. 塔身

B. 转台

C. 底架

D. 臂架

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第43题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第44题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第45题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第46题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第47题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第48题

塔式起重机的车轮有下列()情况之一时应予报废。

A. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

B. 车轮踏面厚度磨损量达原厚度的10%

C. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

D. 车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的45%

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第49题

运行机构的两个电机不同步也将产生“啃轨”故障。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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第50题

桥式起重机大车运行不同步会导致啃轨现象。这种观点正确吗?

A. 正确

B. 错误

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抓斗在作业中,具有斗的升降和开闭两种动作。这种观点正确吗? 起重机大车制动行程越短,对起重机工作和安全越有利。这种观点正确吗? 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置检查时,应当检查每块压板是否同时压二根绳,不允许只压一根绳。这种观点正确吗? 在实际施工中,常常遇到绳卡不够用的情况,切不可用打“倒扒扣”的办法来解决。这种观点正确吗? 起吊零散物料时,必须用强度足够的网、袋包装,不得直接捆扎起吊。这种观点正确吗? 危险源由二个要素构成:潜在危险性和存在条件。这种观点正确吗? 桥式起重机的大车行走机构,常采用分别驱动的方式。请判断以上论断的正确与否。 继电器控制系统的控制功能是通过导线与继电器硬连接实现的,控制功能是固定的而PLC控制系统的控制功能是通过软件编程实现的,可以通过软件编程改变其控制功能。这种观点正确吗? 对于桥式起重机,司机室进出口可以限制在某些规定的位置。这种观点正确吗? 《中华人民共和国特种设备安全法》中所称的特种设备是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场(厂)内专用机动车辆,以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。请判断以上论断的正确与否。
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