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[多选题]

制动器刹不住的原因有下列____。

A. 闸瓦过渡磨损

B. 杠杆的铰链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第1题

制动器刹不住的原因有下列____。

A. 闸瓦过渡磨损

B. 杠杆的铰链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第2题

制动器刹不住的原因有下列____。

A. 闸瓦过渡磨损

B. 杠杆的铰链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第3题

制动器刹不住的原因有下列()。

A. 闸瓦过渡磨损

B. 杠杆的铰链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第4题

制动器刹不住车的原因有（）。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第5题

制动器刹不住车的原因有（）。

A. 电磁铁调整不当

B. 制动瓦衬磨损严重

C. 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动上

D. 制动器安装不当

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第6题

制动器刹不住的原因是（）。

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第7题

制动器刹不住的原因是：（）。

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的绞链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第8题

制动器刹不住的原因是（）。

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第9题

制动器刹不住的原因是（）。

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第10题

制动器刹不住的原因是：（）。

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的绞链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第11题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第12题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第13题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第14题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第15题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第16题

制动器刹不住（不灵）的原因可能是（）

A. 闸瓦过度磨损

B. 杠杆的纹链关节被卡住

C. 制动轮上有油污

D. 锁紧螺母松动

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第17题

起升制动器不能刹住重物由于（）原因产生。

A. 制动轮上有油

B. 制动闸瓦过度磨损

C. 杠杆锁紧螺母松动

D. 吊钩吊有额载

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第18题

制动器刹车不灵的原因有（）。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第19题

制动器刹车不灵的原因有（）。

A. 制动瓦衬磨损严重

B. 主弹簧调整不当

C. 液压推动器的叶轮转动不灵活

D. 制动麻杆弯曲

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第20题

起升制动器不能刹住重物由于什么原因产生（）。

A. 制动轮上有油

B. 制动闸瓦过度磨损

C. 杠杆锁紧螺母松动

D. 吊钩吊有额载

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第21题

起升制动器不能刹住重物由于什么原因产生（）。

A. 制动轮上有油

B. 制动闸瓦过度磨损

C. 杠杆锁紧螺母松动

D. 吊钩吊有额载

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第22题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第23题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第24题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第25题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第26题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第27题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第28题

有可能造成起重机起升机构“溜车”，也就是制动器刹不住车，原因可能有（）。

A. 制动弹簧压力不足

B. 电压不足

C. 制动间隙过大

D. 液压油不足

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第29题

有可能造成起重机起升机构“溜车”，也就是制动器刹不住车，原因可能有（）。

A. 制动弹簧压力不足

B. 电压不足

C. 制动间隙过大

D. 液压油不足

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第30题

某推土机司机在推土作业中，感觉机械底盘有异响，就将推土机停到地势较高的坡道土上（因低洼处有积水），然后，他熄火下机钻进底盘下检查，突然推土机向下坡方向自行滑移，该司机未及脱身，惨遭不幸。

A. 下列事故原因分析中，正确的是()

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第31题

塔机顶升、加节过程中，吊臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。

A. 正确

B. 错误

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第32题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第33题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第34题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第35题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第36题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第37题

塔机作业时因超载而切断运动后，应采取什么措施恢复作业。（）

A. 切除超载限制器的控制

B. 判别原因后，减幅、减重、减速

C. 手动控制器触点脱开

D. 手动松刹车

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第38题

塔机顶升、加节过程中，调臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。（）

A. 对

B. 错

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第39题

塔机顶升、加节过程中，调臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。（）

A. 对

B. 错

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第40题

塔机顶升、加节过程中，调臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。（）

A. 对

B. 错

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第41题

塔机顶升、加节过程中，调臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。（）

A. 对

B. 错

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第42题